Liikennenopeuksien ylityksiin liittyvät ovat kuulemma kuusinkertaistuneet.
6 viikon ajokielto on ensimmäinen pykälä, jonka liukuma on 1-2 kuukautta. Toisena pykälänä on 12 viikkoa ja liukuma 2-4 kuukautta. Kolmas pykälä on 18 viikkoa ja liukuma 4-6 kuukautta.
Ensimmäinen pykälä täyttyy esim, jos saat 3 liikennesakkoa vuodessa tai 4 kahdessa. Toinen porras täyttyy jos ylität 30 km/h ylinopeutta (yli 16 päiväsakkoa) tai saat vuodessa 4-5 sakkoa tai kahdessa vuodessa 5-6 sakkoa. Kakkospykälä myös ylittyy jos päiväsakkoja 36-50. Kolmospykälässä tekoja vuodessa 6 ja kahdessa 7 ja päiväsakkoja yli 50.
Huimia rangaistuksia sakkojen lisäksi. Eduskunnalle ylinopeudet ovat liian populistinen asia annettavaksi järkeviä rangaistuksia. Populismia voi vain palautetta antamalla vähentää.Kioskin ryöstöstä selviät ehdonalaisella, mutta ainutkertaisesta ylinopeudesta menetät ajokortin 1-3 kuukaudeksi, vaikka se olisi kuinka tarpeellinen. Tämän lisäksi saat runsaat tuloihin sidotut sakot.
Onko kukaan selvittänyt onko ajokortitta ajaminen lähtenyt kasvuun ?
Muita rikoksia onkin melko helppo välttää, mutta ylinopeuksia ei aina. Suomessa ihmiset ovat pakkoraossa. Etäsyydet ovat pitkiä ja tarvitaan aidostia autoa kulkuvälineenä. Pariisissa voit nauraa ja hypätä metroon menetettyäsi korttisi.
6 viikon ajokielto on ensimmäinen pykälä, jonka liukuma on 1-2 kuukautta. Toisena pykälänä on 12 viikkoa ja liukuma 2-4 kuukautta. Kolmas pykälä on 18 viikkoa ja liukuma 4-6 kuukautta.
Ensimmäinen pykälä täyttyy esim, jos saat 3 liikennesakkoa vuodessa tai 4 kahdessa. Toinen porras täyttyy jos ylität 30 km/h ylinopeutta (yli 16 päiväsakkoa) tai saat vuodessa 4-5 sakkoa tai kahdessa vuodessa 5-6 sakkoa. Kakkospykälä myös ylittyy jos päiväsakkoja 36-50. Kolmospykälässä tekoja vuodessa 6 ja kahdessa 7 ja päiväsakkoja yli 50.
Huimia rangaistuksia sakkojen lisäksi. Eduskunnalle ylinopeudet ovat liian populistinen asia annettavaksi järkeviä rangaistuksia. Populismia voi vain palautetta antamalla vähentää.Kioskin ryöstöstä selviät ehdonalaisella, mutta ainutkertaisesta ylinopeudesta menetät ajokortin 1-3 kuukaudeksi, vaikka se olisi kuinka tarpeellinen. Tämän lisäksi saat runsaat tuloihin sidotut sakot.
Onko kukaan selvittänyt onko ajokortitta ajaminen lähtenyt kasvuun ?
Muita rikoksia onkin melko helppo välttää, mutta ylinopeuksia ei aina. Suomessa ihmiset ovat pakkoraossa. Etäsyydet ovat pitkiä ja tarvitaan aidostia autoa kulkuvälineenä. Pariisissa voit nauraa ja hypätä metroon menetettyäsi korttisi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ylinopeudesta on helppo sakottaa ja siitä yleensä saa sakkoa tavallinen työssäkäyvä ihminen joka maksaa sakkonsa (ja saa merkittävästi suuremman sakoin kuin narkkarin paska). Tämä on helppoa tuloa valtiolle. Ja siksi esimerkiksi poliisin työn tulosta on alettu mittaamaan liikennesakkojen määrällä. Ja poliisille annetaan "tulostavoite" kirjoitettujen sakkojen määrinä joihin pitää päästä, tai uuden tulospalkkauksen pisteet laskevat ja palkka laskee. Tämä kaikki aika on pois näkyvästä järjestyksen valvonnasta esim. nakkarin edustalla jolloin pahoinpitelyn nakkarin edessä vähenisivät radikaalisti.
Jos ei valvota liikennettä ja kaahari aiheuttaa kolari, syytetään siitä ettei poliisi tee työtään.
Jos taas valvotaan ja sakotetaan syytetään viattomien kyttäämisestä ja rahastamisesta valtion kassaan.
Meidän omassa liikennekulttuurissahan ei ole mitään vikaa. Jos ihmiset ajaisivat liikennesäännöille uskollisemmin tarvittaisi valvontaakin vähemmän jolloin poliisin voimavaroja voisi suunnata toisaallekin.
Loppujen lopuksi monelle se ainoa kaasujalkaa hillitsevä tekijä on tieto siitä, että poliisi valvoo nopeuksia.
Liikenteen valvonta on eräs yhteiskuntamme tärkeimpiä valvottavia asioita. Missä muussa "ilmiössä" kuolee niin paljon ihmisiä tässä maassa kuin liikenteessä. Ja usein nämä kuolleet ovat vielä syyttömiä isiä ja äitejä.
Liikenteessä vammautuneiden hoitokulut, lasten elatusmaksut jne todella vaativat yhteiskunnan panostuksia, joita osittain maksetaan mm. vakuutusmaksuissa.
Ennalta estävään valvontaan olisi panostettava entistä enemmän ja rangaistuksia ankaroitettava. Riittävän kova pelote ja rangaistus on se mikä auttaa. Yllättävintä oli radion liikenneohjelmaa kuunnellessani se, että raskaanliikenteen kuljettajatkin (jotka sinne soittivat) olivat samaa mieltä.
Itse ajan vuodessa n 40 000 km enkä vielä ole joutunut ottamaan yhtään sakkoa. Jos vaikkapa 50 km matkaan varaa muutaman minuutin enemmän aikaa niin voi ajella nopeusrajoitusten mukaisesti.
Teillä näkee aivan liikaa turhaa kohellusta ja riskien ottamisia. Riskeerataan oman hengen lisäksi muidenkin henki. Miksi opiksi ei voi ottaa ennekuin on aiheuttanut toisen kuolemana/ vakavan loukkaantumisen.
Itse paljon ajavana koen, en niinkään pientä nopeuden ylitystä, vaan takapuskurissa roikkumisen kaikkein vaarallisemmaksi ajotavaksi.
Itkemällä ja katumalla ja vaikka kuinka paljon maksamalla ei pienelle pojalle enää isää takaisin saa!
(Tapahtui tiellä, jolla oli voimassa 60km/h aluenopeusrajoitus)
http://www.aretalogia.com/aretalogia.37/sivut.10-11.html