Soitin MetroAutoon ja kysyin etujarrupaloja Subaru Foresteriin, 102 euroo. Soitin tarvikeliikeeseen ja hinta oli 42 euroo.
Vaihdoin itse (erittäin helppo), aikaa meni n. 30 min.Luultavasti säästin vähintään 150,-.
Vaihdoin itse (erittäin helppo), aikaa meni n. 30 min.Luultavasti säästin vähintään 150,-.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Minustakin on jo yli 40 v tuntunut siltä, että autoa en pystyisi pitämään ellen itse osaisi huoltaa ja korjata sitä. Korjaamot ovat hinnoitelleet itsensä ulos minun ympyröistäni. Samoin alkuperäisvaraosat. Milläs muulla se pramea liikepalatsi on maksettu kuin asiakkaitten rahoilla?
Itse olen käyttänyt autoa kaksi kertaa korjaamolla, 24 vuoden aikana. Kerran pakokaasumittauksessa ja kerran ohivuotomittauksessa. Ohivuotomittaus ei onnistunut, jäi venttiilikopan mutterit auki ja tuli öljyt pihalle. Ihmettelen suuresti kuinka joku voi hyväksyä esimerkiksi sen, että jakoremmin vaihto maksaa lähes 1000€. Suurin osa Suomalaisista joutuu kulkemaan melkein kaksi viikkoa töissä, että pystyy maksamaan 2-4 tunnin remontin. Korjaamoitten ja merkkiliikkeitten hinnoittelu on aina ollut liian kovaa, mutta euroaikana hinnat on vielä moninkertaistettu.
miten niin lähes 1000€ kyllä se ainakin VAG-konsernin tuotteissa on tasan 1000€ ja jos on hommannu vähän isomman keittimen sinne nokalle niin ei tuo tonni edes riitä :)
koska palveluiden ostoon ei ole tavallisella työntekijällä varaa vaikka kuinka rimpuilisi kolmessakin työssä.Esimerkiksi hitsaajan palkalla on edullisempaa käyttää koko työpäivä jakohihnan vaihtoon itse,kuin ostaa 2 tuntia korjaamon palvelua.Itse on myös tehtävä rakennus / putki / sähkötyöt ja vielä parturoitava päänsäkin.Käykää äänestämässä.
Ole varaa huoltaa autoa,ei sellaista autoa kannata ostaa,vaan ostaa kulkuneuvon jota pystyy,ja on varaa korjailla.
olekaan siitä, pystyykö huollattamaan autonsa, vaan siitä, onko hinnoissa mitään järkeä. En maksaisi jakohihnan vaihdosta esim. 8000€, vaikka rahaa olis 10 miljardia. 1000 Euroakin on ihan liikaa, kolmen tunnin työstä, vaikka sen pystyisin maksamaankin. Siksi korjaan autoni itse.
tarkenna missä auto merkissä joutuu irroitamaan vent: kopan ohivuoto mittauksessa
ettei ohivuotomittaus onnistunut;). Tosin taitaa olla niin että, tuo oli se kolmas kerta korjaamolla, jolloin auto oli jakopään/syöttöpumpun ajoituksessa. (WAG-konsernin moottori 6-syl. Nokka-akselin ajoitus vaatii kopan irroituksen). Sen jälkeen hankin itselleni heittokellon ajoitusta varten. Ja olen myös muistanut pyörittää mahdollisesti mukana pyörineet venttiilikopan pinnapultit takaisin kiinni.
Minusta tuo autoasi korjaamot on tosi hyviä, edullisia ja saan samat huollot kuin merkkilliikeessäkin.
Uusi auto ja huoltosopimus. Ei tule mitään ylimääräsiä laskuja.
"Ei tule mitään ylimääräsiä laskuja."
Ei tule ei.
Ne 1000e-lappuset menee ihan vakiokuluihin.
30 €/kk= 360€ vuosi sisältäen kaiken: määräaikaishuollot, renkaanvaihdot, polttimot, pyyhkiänsulat, kaiken ei mene 1000€/ vuosi.
vielä ollut mahdoton. Omaan turbo Saab:iin kysyin merkkiliikkeestä vesipumppua. Hinta 142€. Kysely Motonetista 22€. Hintaeroa?
Kyllä se on niin että kun autojen hinnoissa kilpaillaan, kaikki se kateriisto jää aftersale markkinoille. Varaosat huollot= niistä ne autotehtaat sikarinsa sytyttää.
Kyllä 40€ h on maksimi mitä kannattaa nyrkkipajalle maksaa huollosa. Toki niitä pajoja on vähemmän, mutta jos 84€ h paikoissa ei käy väkeä, se on lappu luukulle tai hinnat alas. Äänestäkää jaloillanne.
Pitelen pikkukorjaamoa. Varsinkin Euron tultua toiminnastani on tullut todellinen kultakaivos.
Alta 50€ (huom 300 mk) konepeltiä ei tarvi edes avata.
Olen varsin tyytyväinen merkkikorjaamoiden yleiseen hintatasoon.
Vaikka en ota kuin puolet merkkiliikkeen hinnasta töitä on vaikka kuinka paljon.
Nettoansiot on lähemmäs 3000 €/kk.
Eihän tuo ole paljoa suurimman osan palstankäyttäjien mielestä, mutta itse pärjään sillä hyvin.
Mielestäni korjaushinnat on sikamaisen korkeat, mutta minkäs teet.
Kokemusta on. Halpisosat mustaa vanteet komeesti ja kuluu nopeasti. Alkuperäsillä ajelee yli satatuhatta, jos tapit ei jumita. Näin ainakin tojossa.
minkä merkkiset halppis osat sattuu saamaan voivat olla laadukkaammatkin kuin alkuperäis osa tai päin vastoin.
Toytasta meni pissapojan moottori. Merkkiliikkeessä olis ollut 165e ja tarvikeliikkeestä sai 4,8e. Eipä palio kiinnosto merkkiosa vaikka oiski laadukkaampi.