MENIKÖ VETONIVEL???

Kuului moottorin etuosasta pamahdus ja vedot hävis! vaihteet pelas mutta auto ei liikkunut mihinkään. Hinattiin auto kotipihaan ja kokeilin taas vaihteita niin auto yllättäen kulkikin!! kävin ajamassa mutkan ja taas kuului sama pamahdus ja vedot hävis. Panin vaihteen päälle ja kurkkasin renkaan taakse niin siellä joku akseli pyöri tyhjää, eli onko vetonivel menny sököksi?? onko kyseessä kallis remontti?? kumpi vetonivel kyseessä sisempi vaiko ulompi?
38049
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Ulompi vetonivelhän se sieltä on särkynyt jos akseli pyörii, mutta auto ei kulje.

Tuollaisen tapauksen kohdalle satuin joskus 90-luvun lopulla kun Jetta jäi peruutettaessa ja tiukasti käänettäessä paikalleen. Auto oli oireillut ajoittaisilla ratin ravistuksilla ratisevilla äänillä jo pitempään ja odotti jo vetonivelen vaihtoa. Vika oli johtunut rikki menneestä suojakumista. Paska kun tunnetusti voitelee vetoniveltä aika huonosti.
Kyseiseen Jettaan riitti siis pelkkä vetonivelen vaihto. Nivel n. 500mk ja työtä 1h.

Äänestä

Ulompi mennyt. Voi vaihtaa irroittamalla ainoastaan niveltä pitävän pultin. Käännä pyörät linkkuun ja vedä nivel ulos pyörän navasta. Sitten nivelen kiinnipitopultti suoraan niveleen kiinni ja pulttia kiristämällä vanha nivel irtoaa nätisti.

Äänestä

eipä muuten irtoa,kun on jo noin sökö,sisäkehä jää booreille,lähtee ulosvetäjällä nätisti.
vinkkejä:jos otat vaihdelaatikonpuoleltakin irti tarkista pulttien kunto,kanta "tähtipää"
jos sököt kannat hae uudet 6kpl 2,7 e
jos irroitat ylätukivarret ja tai raidetangonpään hae uudet pultit kovuus muuten 9.6

enmää
mitää tiie mut kaikki 6 kpl vaihelaatikonpäästä paskana,ylätukivasien pultti poikki kiinnilaittaessa ja raidetangon pultista jengat!
niinj ja 1.9 tdi autom 2001 booreja 38 renkaan puolella (ekaks sain väärän osan)
tähän muuten vaihdettu sama vetonivel
ad/hd korjaamolla 9/11 ja 11/11 molemmat naputti 1000 km jälkeen nyt sutas tyhjää ja laitoin ite ja eri nivelen pääsiskö 2000 km katotaa

Äänestä

Kommentoi aloitusta


KESKEN AJON kirjoitti:

Kuului moottorin etuosasta pamahdus ja vedot hävis! vaihteet pelas mutta auto ei liikkunut mihinkään. Hinattiin auto kotipihaan ja kokeilin taas vaihteita niin auto yllättäen kulkikin!! kävin ajamassa mutkan ja taas kuului sama pamahdus ja vedot hävis. Panin vaihteen päälle ja kurkkasin renkaan taakse niin siellä joku akseli pyöri tyhjää, eli onko vetonivel menny sököksi?? onko kyseessä kallis remontti?? kumpi vetonivel kyseessä sisempi vaiko ulompi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu