Onko kellään kokemusta alpha ykkösen palkeiden vaihdosta, kannattaako vaihtoa yrittää ilman erikoistyökaluja?
Toinen mitä korjausoppaissa tyrkytetään koko ajan on moottorin suuntaus, siihen on erikoistyökalu joka käy kaikkiin (Merc-Omc-Volvo) mutta maksaa varaosana mansikoita. Mistä työkalun voisi saada inhimillisemmin hinnoin?
Toinen mitä korjausoppaissa tyrkytetään koko ajan on moottorin suuntaus, siihen on erikoistyökalu joka käy kaikkiin (Merc-Omc-Volvo) mutta maksaa varaosana mansikoita. Mistä työkalun voisi saada inhimillisemmin hinnoin?
Vastaukset 17
Vanhimmat
millä katsotaan kellon avulla, että kone on suorassa vetolaiteesseen nähden!
itse ajattelin tuossa ottaa vanhasta vetolaiteesta akselin ja katsoa voisko sitä hyödyntää siinä, kun vaihdan laiteet
no sitäpä juuri, mun mielestä siinä ei tarvitse edes kelloa, riittää kun työkalu pohjaa vauhtipyörään asti. Vanhemmissa pre-alpha malleissa käytetään jotain keskittämisprikkaa.
Netistä bongasin että sama työkalu käy kolmeen yleisimpään, mutta työkalun saatavuus käytettynä näyttää olevan nolla.
ja teen niitä ehkä muutaman kappaleen kerralla. Ei varmaan maksa maltaita.
Onko sulla niitä myytäväksi asti ja miten sellaisen saisi?
niitä pitäisi olla myytäväksi. Tosin haluan ensin itse kokeilla yhden toimivuuden.
Saiskos ne mitat millä hinnalla?
Jos meinaat palkeilla pakoputken ja vetoakselin paljekumia niin ei se vaadi mitään erikois työkaluja. Lähinnä kärsivällisyyttä. Lisäksi kannattaa aluksi esi venyyttää palkeet, jotta riittävät paikalleen. Ainoat erikoisemmat työkalut on 1/2 tuuman kuuskantti hylsyn ja joustovarrellisen klemmariruuvarin. Itse tein vaihtotyön alpha 1 Gen II vetolaitteeseen.
Kiitos, säästyin turhalta rahanmenolta. Vaihdoitko samalla vesiputken ja vaihdevaijerin kumin vaijerin?
Palkeen vaihdoin siihen vaihde vaijeriin. Palkeiden esivenyyttely on mielestäni tärkein asia ja pitkät hermot.
Vesiletkua en muistaakseni vaihtanut.
Itse suuntasin koneen putkella, joka mahtui vauhtiyyörässä olevan kumikytkimen rihlojen sisään. paksuuden sain säädettyä laittamalla tasaisen kerroksen muovoteippiä. Kumikytkin sallii pienen poikkeavuuden linjauksessa
olet oikeassa, ensimmäisen osan halkaisija on tasan tuuma, tokan 1,150 ja viimeisen 1,375 tuumaa. Netistä löytyy tarkat mitat, mutta putki ei aiemmin tullut mieleen. kiitos!
Millaiset suositukset/kokemukset palkeiden vaihtovälistä?
Palkeet saa kyllä itse vaihdettua vaikka v-mäinen homma onkin.
Itse tein näin: Vetolaiteesta oli pelkkä kypärä kiinni homman alkaessa.
1.Kypärän nivelpultit irti, vaati erikoistyökalun, saa esim US-partsista.
2.Puukolla ja pihdeillä vedin vanhat palkeet katki samalla vaihdoin jäähdytysletkun ja vaihdevaijerin joten nekin katkasin surutta.
3.Sitten kypärä kädessä onkin tilaa ottaa vanhat palkeen rämät ym pois.
4.Ensiksi kannattaa kypärään asentaa uusi vaihdevaijeri ja siihen pujottaa vaijerin palje. (vaatii erikoistyökalun pitkän tuumasen hylsyn.) itse jatkoin hylsyä hitsaamalla siihen putken pätkän.)
5.Sitten kiinnität jäähdytysletkun kilpeen ja kilpeen kiinnität myös vetonivelen palkeen.
6.Pakopalje pitää kiinnittää kypärään.
7.Jäähdytysletkun saa kypärään asennettua suht vaivatta.
8.Sitten nivelet paikoilleen
9. Kiinnitä vetoakselinpalje, siihen pääsee sisäkautta hyvin käsiksi.
10. Pakopalje oli mielestäni kaikista hankalin sen saa survottua pikkuhiljaa paikoilleen. kääntelemällä vetolaitetta ja painamalla sitä alas ja sorkkimalla paljetta pikkuhiljaa eteenpäin. Palkeen klemmari pitää olla ylöspäin ja ruuvin vasenmalle josta sen saa vetolaitteen kyljessä olevasta reiästä kiristettyä.
11. Sitten vielä ronkit vaihdevaijerinpalkeen paikoilleen.
Kiinnitä asennuksessa huomiota etenkin klemmareiden suuntaamiseen ja mieti mistä saat ne helpoiten kiristettyä ja asennuksessa kannattaa käytttää vielä paljeliimaa. Bostik käy tähän hyvin.
Kyllä ne perushuollotkin ovat teille Merccarimiehille vaikeat. Onneksi Volvo on keksinyt toimintavarmemman ja helpommin huolettavan perävetolaitteen.
Tosin niin kiroilee kun valitsee....
Sullahan on tunnetusti pitkä syntilista ryssityistä volvohuolloista!
Pitääkö niihin Volvoihin edelleen vaihtaa ko. Kumit joka vuosi?
Mulla ei oo tieto, mutta kiitos kun kysyit? mites itelläs?