Valikoima vene trailereissa on suuri, mutta mitkä on niiden käytännön erot ?
Kokemuksia lehtijousitetuista ja kumivääntö jousituksella varustetuista. Kumpi on parempi.
Jarrulliset kantavuudeltaan noin 750 kg , Juhta, Muuli, Heppu jne... Mitä mieltä vene väki näistä trailereista ?
Kiinnostaisi tieto ja kokemus Juhta 1000. V 10 JRLK tyypistä.
VENE TRAILERIT
Keskusteluun
16
7159
Vastaukset
- vaikka tämä
vetouistelu.com siellä vuosiensaatossa putsattu polttimonkantoja, irroteltu jarruja ja pohdittu muutenkin kysymystäsi.
- Paljon.........
Paljon löytyi juttua,kävin lukemassa, kiitti !
- hieman kokenut
Että pääset kävelemään trailerin päällä kiinnittämään koukun veneeseen
Mitä korkeammalla valot, sitä parempi, ehkä kannattaa satsata led-valoihin, jotka sietävät mitä vaan
Veneen kiinitys taakse voi olla vaikea, jos narut ottavet veneen kylkeen kiinni, leveällä oleva kiinitysrauta auttaa - Brysseliiiiiin
Olikohan EU- taasen direktiiveineen asialla kun MUULI 1000 V10JRLK valmistus on lopetettu ?
Se olisi ollut asiallinen kampe, matalampi 10-15 cm kuin normaalisti ja kokonaan kippaava kaksoisrunko.
Mikähän siinä rungossa muka oli huonoa ???????- heh
Tuskinpa on Brysselin vika vaan epäilen, että oli vaan kilpailukyvytön hinnaltaan.
Keskolla on uusi 1000kg:n Muuli, joka on yksiputkisella rungolla ja varmaan halvempi tehdä. Toimii ihan hyvin sekin. - Määäärääää
heh kirjoitti:
Tuskinpa on Brysselin vika vaan epäilen, että oli vaan kilpailukyvytön hinnaltaan.
Keskolla on uusi 1000kg:n Muuli, joka on yksiputkisella rungolla ja varmaan halvempi tehdä. Toimii ihan hyvin sekin.Se aisa direktiivi, tiesi muuan uistelu palstoilla.
- Mukana.........
heh kirjoitti:
Tuskinpa on Brysselin vika vaan epäilen, että oli vaan kilpailukyvytön hinnaltaan.
Keskolla on uusi 1000kg:n Muuli, joka on yksiputkisella rungolla ja varmaan halvempi tehdä. Toimii ihan hyvin sekin.Muuli on mukana kuviossa, varmaan ihan hyvä peli niinkuin kerroit. Käytin tilapäisesti viimekesänä tuota muulimallia, siinä oli kiinityskoukun kita niin ahdas ettei mennyt paikalleen kuin väkivalloin. No sen voi varmaan vaatia isommalla kidalla.
- että näin
Piti kirjoittaa että JUHTA 1000 V10JRLK, lipsahti
- heh
että näin kirjoitti:
Piti kirjoittaa että JUHTA 1000 V10JRLK, lipsahti
Varmaan hintakysymys myös tuon Juhdan kanssa kun näkyy korvaava malli olevan yhdellä aisaputkella.
Suomalainen ostaja kysyy ensimmäiseksi hinnan ja sitten vasta muita juttuja, valitettavasti.
- jarrullinen traileri
Itse olen hankkimassa jotakin seuraavista
- Majava VT210-650 J LJ 1300kg tai 1500kg
- JUHTA 1300 JRLK
(Saako uusiin JUHTA -kärryyn enää kokonaan kippaavaa runkoa???)
- Farmi PRO V15L
Ehkä myös MC`SEA TRAILER 1200 tai 1500
Vene on 5,8 pitkä ja painaa moottoreineen & varusteineen noin 950 kg, mutta pieni lisävara trailerin kantavuudessa ei ole huono juttu, jos vaikka tulee vaihdettua paatti vähän isompaan. Kumijousitettu traileri tosin pitää ymmärtääkseni passata aika tarkkaan siten, että veneen paino huitelee siellä trailerin maksikantavuuden kieppeillä, jos ei trailerin halua pomppivan vauhdissa.
Majava on kallein, tosin ehkä paras.
Vaikka kumijousitettu onkin matalampi, niin kunnon lehtijouset & iskarit on mielestäni veneelle paremmat.
Jossakin välissä kuulin sellaistakin huhua, että JUHTAa ei enää myytäisi ollenkaan?- Juhdasta
Sen tiedän, että trailerituotanto siirrettiin Outokummusta Kiteelle. Kovin apean näköisinä kaverit viimeisiä myyntiin lähteviä kärryjä pakkailivat. Muutama oli vielä kesken. Eivät liiemmin kommentoineet jatkoa.
- perhana!
Juhdasta kirjoitti:
Sen tiedän, että trailerituotanto siirrettiin Outokummusta Kiteelle. Kovin apean näköisinä kaverit viimeisiä myyntiin lähteviä kärryjä pakkailivat. Muutama oli vielä kesken. Eivät liiemmin kommentoineet jatkoa.
Ei taida muilla olla tuota kokonaan kippaavaa runkoa kuin Juhdalla, ja jarrullisista lehtijousikärryistä Juhta taisi olla kaikkein matalin.
Aiemmin Juhdalla oli myynnissä malli JUHTA V13 JRLK, jota Vetouistelun foorumillakin aikoinaan kehuttiin. Siinä oli tukeva runko aisa muutenkin, kävelysillat ja hyvä vinssi. Paska homma, jos sitä ei saa enää kaupasta rahallakaan. - pane toimeksi
perhana! kirjoitti:
Ei taida muilla olla tuota kokonaan kippaavaa runkoa kuin Juhdalla, ja jarrullisista lehtijousikärryistä Juhta taisi olla kaikkein matalin.
Aiemmin Juhdalla oli myynnissä malli JUHTA V13 JRLK, jota Vetouistelun foorumillakin aikoinaan kehuttiin. Siinä oli tukeva runko aisa muutenkin, kävelysillat ja hyvä vinssi. Paska homma, jos sitä ei saa enää kaupasta rahallakaan.juhta.fi sivuilta löytyy Joensuun päämyymälän tiedot. Siellä varmasti tietävät mitä tulee olemaan markkinoilla jatkossa. En usko, että valmistus loppuu. Ja Joensuusta pystyvät varmasti kertomaan, mitä muilla paikallisedustajilla on varastossaan
- Anonyymi00014UUSI
Respo on paras 750kg traileri.
- Anonyymi00015UUSI
Parhaassa trailerissa on vääntöjouset ja Iskarit. Ei ilman iskareita eikä lehtijousilla.
Ps, mikään ei estä eikä kiellä asentamasta iskareita jälkikäteen sellaiseen kärryyn josta ne puuttuvat.
Sama pätee sekä trailereihin että tavarakärryihin. Mutta meriveteen upotettavassa trailerissa ruostuvat lehtijouset haittaavat vielä enemmän.
Telikärryissä peräkkäisten akselien toiminta on mahdollista kytkeä vääntöjousilla yhteen siten, että aisan noustessa kaikki paino ei siirry taaemmalle akselille, eikä aidan laskiessa etummaiselle, vaan paino jakautuu lähes tasan aisan korkeusaseman muutoksista riippumatta.
Lehtijousilla se ei käytännössä onnistu.
Kannattaa tutustua akselivalmistajien webbisivuihin, ettei tee kärryvalinnassaan virhettä. Kärryn valmistajat käyttävät eri malleissaan erilaisia ratkaisuja, joten mikään kärrymerkki ei kerro tuotteen ominaisuuksista paljoakaan.- Anonyymi00016UUSI
Kun tuolla liikenteessä näkee kärryjä ja trailereita, joissa pyörät vipottaa vähän miten sattuu, niin lähes poikkeuksetta kumivääntöjousituksella. Kalliita korjata ja ikävä vetää ilman riittävän painavaa kuormaa. Jos kuorman paino mahdollistaa yksiakselisen rakenteen, on se kaikin puolin kaksiakselista parempi, ja tietenkin lehtijousilla ja iskareilla. Siinä vaiheessa, kun lehtijousen ruostuminen on edennyt ongelmaksi, on traikussa jo paljon muuta rempattavaa, eikä lehtijouset paljoa maksa. Niin kauan kuin vaihtoehtoja on, en huoli kumipomppukeppiä henkilöautolla vedettävään peräkärryyn tai traileriin. Kierrejouset tai lehtijouset kelpaavat.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kansalla on oikeus tietää miksi persut pettävät
Koko kulunut hallituskausi on kysytty persuilta, minkä vuoksi he ovat pettäneet käytännössä jokaisen vaalilupauksen, ain607502Venäjän armeijan evp-upseeri: Armeija surkeassa tilassa, jonka läpäisee kaiken kattava
valehtelu. Venäläiset alkaneet pohtia julkisesti maan todellisia tappioita. Z-bloggari ja 3. luokan kapteeni (evp.) Mak1232936- 1421776
Kansalla on oikeus tietää mikä on SDP:n talousohjelma jolla maan talous
saadaan nousuun? Miksi puolue piilottelee sitä, vai eikö sitä ole? Tähän asti olemme vaan saaneet kuulla hallituksen ha651649Ammattiliitto 900 euroa/vuosi - Työttömyyskassa 72 euroa/vuosi
Ammattiliitosta eroamalla voi säästää jopa 800 euroa vuodessa. Mitä enemmän tienaat, sitä enemmän maksat liitolle. Esim1151458Miten voit olla niin tyhmä
että et tajunnut että sua vedätettiin? Tietäisitpä miten hyvät naurut on saatu. Naiselle1671404- 1311153
- 76849
Kyriake=Kirkko
Kirkko, Kyriake Kirkko-sana tulee kreikankielen sanasta Kyriake=Herran omat, Kristuksen omaksi kastettujen suuri joukko47802- 52745