lailla kieltää, niiden erikoinen tekniikka ja akut saastuttavat valmistettaessa ja käytöstä poistuessaan paljon enemmän kuin tavallinen auto.
0Äänestä
tuc
Dieselautot ovat paitsi ekologisempia valmistaa, myös paljon edullisempia kuin hybridit:
At France's Renault strategy chief Patrick Pelata said a lot of hybrid petrol engines gave only limited CO2 reduction for a high price, and in the end they still performed worse than a diesel.
"In Europe, a hybrid engine offers no improvement compared with a good diesel engine. With a hybrid engine, it costs you 1,000 euros to save a ton of CO2, while the quantity is priced at 30 euros on the CO2 derivatives market," Pelata said.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000024685593
Mee nyy tumputtaa sinne riihentaaa
lailla kieltää, niiden erikoinen tekniikka ja akut saastuttavat valmistettaessa ja käytöstä poistuessaan paljon enemmän kuin tavallinen auto.
Dieselautot ovat paitsi ekologisempia valmistaa, myös paljon edullisempia kuin hybridit:
At France's Renault strategy chief Patrick Pelata said a lot of hybrid petrol engines gave only limited CO2 reduction for a high price, and in the end they still performed worse than a diesel.
"In Europe, a hybrid engine offers no improvement compared with a good diesel engine. With a hybrid engine, it costs you 1,000 euros to save a ton of CO2, while the quantity is priced at 30 euros on the CO2 derivatives market," Pelata said.