Kangoosta kokemuksia???

Pappalla semmonen, automaattivaihteet, 03-malli. Hyvä ajaa, ehkä kulutus tavanomaista suurempi, mutta riippuu asenteesta ja ajotyylistä. Tilaa on, sitähän käytetään postiautona ja pikkufirmoissa. Vanhemmista malleista en tiedä, mutta ks. Hesarin vikasarjasta. Yksi huono juttu ainakin: sivuliukuovet voivat jäädä avattaessa huolimattomasti puoliksi auki ja liukua näpeille tai koheltavat lapsenlapset paukauttaa päänsä. Sama vaara, jos takapenkkiläinen tulee ulos ja tarttuu pystypalkkiin ja edessäistunut läimäyttää etuoven kiinni... että napsahtaa! Onneksi ei tollasia onnettomuuksia vielä ole tullut meitin perheessä.

Kangoo on edullinen vähän käytettynä. Meillä dieselmalli on ollut erittäin taloudellinen, mutta auton muoto kuitenkin nostaa kulutusta verrattuna muihin autoihin. toki Kangoolla kuljettaa paljon enemmän. Niin isot kasvien taimet kuin remonttilaudatkin kulkee mukavasti mukana. Tilankäytöltään vailla vertaa.

Auto on mukava ja helppo käyttää juuri korkeutensa vuoksi eikä tuuli sitä heittele. Ja kyllä sillä voi muuttoapunakin olla... Talvella liukuovien tiiviesteeet kannattaa silikonoida, muuten voivat jäätyä kiinni. Eikä siinä mitään kovin kummoisia vikoja ole ollut, lamppuja pari on mennyt.

Twingo taas on niin erilainen, mutta on meidän perheessä niitäkin kaksi ollut. Kun takapenkin ottaa pois, silläkin on kuljettanut ties mitä ympäri Eurooppaa. Ja jos se on vielä avokatolla, niin aurinkokin voi kurkistella sisään kesällä. Twingon takapenkkihän liikkuu jonkin verran eteen ja taakse, joten se helpottaa sen käyttöä. Ja jos uutta Twingoa on myyty 8900 eurolla, on se varmasti markkinoiden kannattavin ostos, kun sen kulutus ja vakuutusmaksukin on niin pieni ja tilaa on kuitenkin ulkomittoihinsa nähden paljon.

Mitä halvempi ja pienempi auto, sen edullisempi käyttää (arvonmenetys, kulutus). Mieti, mihin autoa tarvitset.

Relluja on ollut vuosien varrella useampia, mutta Kangon jälkeen ei enää koskaan. Kökkyrän tilat ovat hyvät ja avarat, mutta missään elämäni autoissa ei ole ollut niin paljon "tyyppivikoja" kuin Kangoossa. Kulutus ja ottaako tuuli kysymykset ovat sivuseikkoja kun auto on lähes koko ajan korjaamolla. Tässä vähän esimerkkejä, kaikkia vikoja en enää edes muista: etupyörien laakerit uusittiin 90 tkm, kannen tiiviste 80 tkm, vesipumppu 70 tkm, etuiskarit 80 tkm, mittarin valot useamman kerran, penkin lämmitin 100 tkm, ikkunan nostin 80 tkm, tyhjäkäyntimottoori ns. karamoottori 75 tkm, lämmityslaitteen kennosto 95 tkm, takajouset murtuivat 125 tkm, omituisia sähkövikoja ja käyntihäiriöitä, jotka eivät selvinneet yhdellä korjaamokäynnillä jne jne ja tietysti kaikki normaalit huollot päälle. Auto normaalissa perhekäytössä. Mittarissa kilometrejä 133 tkm ja Kangoo meni vaihtoon. En voi suositella kenellekään ko autoa. Jos olet hyvin varakas niin mikäs siinä tai sitten et ota tosiasioita huomioon, jos kuitenkin päädyt Kangoon. Jos sinulla Sinkkumummo on paljon korjaustaitoa niin en puhu mitään.

Hei,

minulla on ollut 2 Kangoa, kummastakaan ei ole tullut öljyt pihalle. Vanhempi oli 1.4 /vm: 1998 ja uudempi Kango on 1.6 koneella/ vm: 2002 ja se on pirteä ja auto muutenkin liikenteessä ketterä. Sillä yllättää monet, jotka isottelevat liikennevaloissa "kaapille" ;)

Jakopäänhihnan vaihtoväli taitaa olla 4 v tai 90.000 km, joten niissä rajoissa on homma pelannut ihan mallikkaasti. Hihnanvaihto ei ainakaan meillä ollut mikään kallis operaatio (hinta oli 420 e).

Kuskin puoleinen takasivuovi saattaa jäätyä talvella ja kun sen tietää sitä osaa varoa. Ei ole haitannut menoa.

Kangolla on kuljetettu monet muuttokeikat, isoja kaappeja yms tavaraa sekä ihmisiä että koiria. Olemme kierrelleet autokaupoissa huvin vuoksi katsomassa eri automalleja ja useimmiten (näin koiranomistajan näkökulmasta)takakontit on pilattu korkealla lastauskorkeudella tai kynnys- ratkaisulla. Ja jos näin ei ole onnistuttu tekemään niin kone on puolestaan sitten "laiska" ja vaihteisto kytkin yhdistelmä hitaan tahmea.

Kango on niitä harvoja, joihin isonkin koiran on todella hyvä hypätä. On tilaa päänpäällä ja helppo hypätä suoralle lattialle eikä mihinkään monttuun korkean kynnyksen taakse.

Mukavasti on yhteiselo kulkenut ranskatarten kanssa. Niillä on mukava ajaa ja lyhytkin henkilö saa mukavan ajoasennon. Ennen Kangoa minulla oli Rellu 19 txe 1989 ja se oli aivan ihana auto, mutta koiran hankinnan jälkeen päätimme hankkia sillekin matkustusmukavuutta.

Joten jos Rellu sopii käteesi, mieti vielä uudempien Kangojen koeajoja ja ostoa.

Mukavia ajokilometrejä sinulle.

Vm.2001 Kangoota (autom.) olen sivusta seurannut. Kun auto tuli 6 v / 50 000km ikään, alkoi vikoja ilmeteä. Samoja kuin mitä edellä on lueteltu. Korjattavaa ollut joka vuosi. Viime vuonna (180 000 km) vikaantui autom.vaihteisto. Häiriövalo vilkkui ja ajo oli välillä nykivää. Omistaja ei halunnut vanhaan koslaan enää rahaa sijoittaa, vaan ajoi loppuun. Vaihteisto laukesi lopullisesti ja romuttamoon menee.
Kummallista, että vaihteiston huoltotarvetta ei ohjekirjassa mainita ollenkaan eikä edes merkkihuolto ehdottanut sille ajoissa öljynvaihto/huuhteluhuoltoa. Ehdottomasti automaattivaihteistoakin pitää huoltaa, edes se öljynvaihto.
Esim. 100 000 km välein.

Ei hän noita Ranskalaisia ole tehty 6v enempää kestämäänkään paskoja ne on kaikki ja Kangoo etu nenässä! Pyöränlaakereita saa vaihtaa liukuhihnalta ja muita vikoja piisaa vaikka muille jakais!