No, viimeisiä kiilloituksia tehdessäni huomasin, että bensatankin korkki vuotaa.
Onko tuollainen huollettavissa/korjattavissa jotenkin? (uusi on 124€) Aika tekniseltä laitteelta näyttäisi kun sisäpintaan kurkkasin.
Ellei korjattavissa, niin myydäänkö tarvikkeina ko osia?
Onko tuollainen huollettavissa/korjattavissa jotenkin? (uusi on 124€) Aika tekniseltä laitteelta näyttäisi kun sisäpintaan kurkkasin.
Ellei korjattavissa, niin myydäänkö tarvikkeina ko osia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kun usein juuri tankin korkin kautta tankkiin pääsee korvausilmaa ja myös mahdollinen ylipaine poistuu korkin kanavien kautta. Monesti prätkässä tankin korkki on uskomattoman tekninen laite, osia on kuin vaarin taskukellossa.
Ymmärrän kyllä korkin toiminnallisen tarkoituksen, tarkoitan sitä, että tankkia takaisin asentaessani ja hieman kallistellessa (bensaa nyt n 2/3 täydestä) bensaa alkoi vuotaa melko voimakkaasti korkista.
Korkki tuntuu kovin löysältä, eikä kiinnity tankkiin ns "napakasti" vaan heiluu käsillä korkkia väännellessä voimakkaasti, aivan kuin sellaista kireyttä ei tulisi ollenkaan.
Tämän havaitsin kyllä jo viime kesänä, mutta en huomioinut sitä kunnolla ennenkuin nyt kun tankki oli pois paikaltaan venttiilien säädön vuoksi.
Tuo taskukello vertaus taitaa osua aika hyvin, sellaisen tuntuman minäkin siitä saan - onkohan korkista jotain osapiirrosta tms.
nimim. bensahajuttomia kilometrejä
Korkista räjäytyskuvia erikseen, törmäsin pojan Jammussa samaan ongelmaan. Merkkiliikkeen manuaalissa/varaosakirjassa löytyy vain yksi osa/osanumero, joka pitää sisällään koko korkin. Sama juttu taitaa olla bensahanassakin, siitäkään ei helposti löydy hajotuskuvia. Molemmissa on kuitenkin yllättävän paljon pikkuosia. Varomaton purkaja saattaa saada "villapaidan täyteen vietereitä" ennekuin huomaakaan.
Tankin (katupyörissä) korkki lienee suunniteltu pitämään sisällään vain läikkyvän nesteen, mutta ei enää pidä jos sen kääntää nurin. Rossareissa on ihan eri systeemi, ne voi kaataa nurin ja takaisin pystyyn käännettäessä tulee vain "letkullinen" bensaa ulos.
Jos päätät purkaa korkin osiksi suosittelen ottamaan vaikka valokuvia eri purkuvaiheissa jotta kaikille hilavitkuttimille löytyy oikea paikka kasatessa.
Tuo korkin kiristymättömyys viittaisi siihen että korkin rakennetta kasassa pitävät pultit ovat löystyneet. Katso korkin alapinnalla olevien pulttien kireys. Jos pultit pääsevät irti, korkista putoo puolet tankkiin pultteineen päivineen. Jos pultit ovat löysät, kiristä ne. Jos omistat ruuvilukitetta, niin pistä sitä kierteiden väliin niin pultit pysyvät paremmin kiinni. Korkin pitäisi tämän homman jälkeen olla taas timmissä kunnossa.
Jep, kiitos vinkistä katsoin korkkia ja tosiaan siellä oli molemmat kiinnitysruuvit löysällä ja toinen jopa lähellä irtoamista.
Kiristin ruuvit ja homma on bueno!
ps. ensimmäinen 100km jo ajettu ja kyllä osaa olla mukavaa taas!