Onko kukaan törmännyt tällaiseen ongelmaan? Minulla on suzuki DT 55 vm-80 perämoottori, vähän ajettu. on toiminut moitteetta viime kesään asti. Alkukesä meni ok. mutta sitten ei moottori enään suostunut käynnistymään. Huollossa käytönkin jälkeen saatiin käyntiin vain siten että laitettiin reilusti bensaa suoraan sylintereihin. Startista lähti ja toimi normaalisti. Heti kun pysäytettiin ja oli jonkun minuutin seis, sama homma. Pumppu työntää kyllä bensaa niinkuin pitää... Huoltomieskin vain raapi päätään ja ihmetteli... Mistä pitäisi aloittaa tutkiminen???
Ei käynnisty
Hanski60
84852
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
sudoatin ja vaihda toiseen.
sytytyspuola paskana...
Jos myllyn saa käymään antamalla sylintereihin tulpanreijästä ylimääräisen annoksen bensaa, on hyvin todennäköistä, että se ei saa normaaleilla käynnistystoimenpiteillä tarpeeksi ruokaa.
Tutki rikastimen toiminta. Jos rakenne sellainen että erillinen läppä kääntyy kurkussa niin kääntyykö se niin kuin on alunperin tarkoitettu. Onko mekanismissa joku jousi joka pitää läpän kiinni ja ilmanpaine raottaa läppää koneen käynnistyksen aikana ja ja käydessä? Onko rikastin mahdollisesti mallia ruisku, joka saa käyttövoimansa joko koneen kaasarit täyttävältä pumpulta vai onko ruiskulla oma pumppu?
Koneessa ei taida olla paljon automatiikkaa, joten jos se saa normaalisti ruokaa ja kaasu on käännettynä sopivasti, niin eihän sen käynnistymistä pitäisi minkään estää. Sytytys tuskin on syypää, koska sen saa kepulikonstein käymään. Koska se myös toimii sen jälkeen, täytyy varsinaiset polttoaineen kulkureitit olla auki.
"Koneessa ei taida olla paljon automatiikkaa, joten jos se saa normaalisti ruokaa ja kaasu on käännettynä sopivasti, niin eihän sen käynnistymistä pitäisi minkään estää"
-vain kipinä puuttuu.
"Sytytys tuskin on syypää, koska sen saa kepulikonstein käymään. Koska se myös toimii sen jälkeen, täytyy varsinaiset polttoaineen kulkureitit olla auki."
-tässä se juju nimenomaan piileekin miksi epäilen sytytyspuolaa. Rikas seos syttyy helpommin kuin laiha. Jos puola ei toimi kunnolla, jää kipinä heikoksi ja käynnistys ei onnistu. Jos taas kone saadaan kepulikonstein käymään, pyörii kone reippaammin ja puola saa enemmän virtaa jolloin kipinä vähän tehostuu ja jaksaa sytyttää laihemmankin seoksen.
Ota tulppa irti, laita tulpanjohto paikoilleen tulppaan, sitten tuet tulpan niin että sen runko maadoittuu moottoriin. Yritä nyt käynnistää moottoria. Miltä kipinä näyttää? Jos kipinä näkyy vain heikosti auringon valossa, vähän kuin pietsosytytin sytkärissä, on kipinä tehoton. Sen pitäisi olla kuin "ketun häntä". Heikko kipinä ei välttämättä jaksa syttyä ollenkaan kun tulppa ruuvataan kanteen kiinni ja sylinteriin muodostuu paine. Kokeile vaikka jotain tarvikepuolaa väliaikaisesti, josko se auttaisi.
Onhan muuten sytytyksen ajoitus oikein? Liikkuuko ajoitus kaasun mukaan?
Mittaa tulpanjohtojen vastus. Pitäis olla joitain kilo-ohmeja.
Kokeile myöskin sellaista että kun saat moottorin käymään niin sumuta vesipullolla vettä tulpanjohdoille. Sammuuko? Jos sammuu, uusi johdot.
Polttoaine puolen ongelmat eivät yleensä ala yhtäkkiä, vaan ne alkavat pikkuhiljaa oireilemaan.
Vinkkejä tuli kiitettävän nopeasti, kiitos siitä.
Veneilykausi lähestyy vauhdilla joten eikun hommiin.
Kaikki lisävinkit ja uudet ajatukset otetaan kiitollisuudella vastaan.
Lupaan palata asiaan viimeistään silloin kun ongelma on selvitetty.
Onko löytynyt vikaa. Minulla aivan samat oireet.
Valitettavasti tutkimus on vielä vaiheessaan, muita kiireitä...
Annan palutteen kunhan vika on löytynyt, toivottavasti.Olisi mielenkiintoista tietää jos löydät vian, mikä se mahtoi olla.
No niin nyt on tehty töitä..
Koekäyttöjen perusteella vika löytyi. Ylimmäisen kaasuttajan rikastimen läppä ei mennyt kunnolla kiinni,jokin siellä hannasi. Purin läpän ja otin akselin ulos ja asensin uudestaan,nyt menee kiinni kokonaan kun ryyppy laitetaan päälle. Koska kaikkien kolmen kaasarin läpät toimivat saman tangon välityksellä, niin kaikki läpät jäivät saman verran auki. Manuaalisesti sai läpät painumaan kiinni kunhan käytti voimaa mutta ei sähköisesti.
Hanski