-
Jos talli rämpii kuljettajien julkisella haukkumisella pahennetaan ainoastaan tilannetta. Koskaan mikään talli ei saa tuloksia vittuilemalla niille jotka työn tekevät. Kunnioitan entisestä enemmän Jean Todtia. Tämä pieni meninkäinen meni/pyydettiin Ferrarille, jossa tallin sisällä oli todella pakka sekaisin. Rakennettiin aivan uusi toimintamalli, palkattiin pätevä mies johtamaan teknistä puolta, hyödynnettiin Ferrarin omat vahvuudet, palkattiin ulkoa päteviä miehiä suunnittelijoiksi jne. Kun aika oli kypsä, Todt ja tiimi päätti palkata sillä hetkellä parhaan kuljettajan ja loppu onkin historiaa.
Todt loi talliin ilmapiirin jota Räikkönen kehui ensitöikseen (tuskin olisi haukkunut)
Ei Shuminkaan aikana aina Ferrari ratsastanut aallonharjalla, mutta en lukenut mistään ,että siellä olisi kuskeja julkisesti haukuttu. McLaren on rämpinyt välillä syvällä silti ei Dennis koskaan julkisesti haukkunut kuskejaan huonosta menestyksestä.
Flavio muisti vittuilla Alonsolle, koska hänen mielestään mies ei loppukaudesta antanut parastaan tallin hyväksi. Nyt Flavio kasasi Fisille ja Heikille jumalattomat paineet vaikka oli tiedossa auton ongelmat. Minun on vaikea ymmärtää mikä tuota makaronia pitää Rellulla ja mitkä ovat Briatoren vahvuudet. Alain Prost olisi mielestäni paras mies Flavion sijaan, miksi ei voisi vaihtaa tallipäällikköä myös. Uskon kyllä Rellulla olevan pätevää teknistä porukkaa, mutta Falviolla on lipsunut jo jokin aikaa tämä eka kisa toi ongelman esiin kunnolla. On istuttava alas, koko tiimi , kuskeista isoon bossiin saakka ja nollattava tilanne, tehtävä selvä suunnitelma mahdollisesti muuttuneessa tilanteessa ja toimittava sen mukaan. Turvat tukkoon kukaan ei vittuile kenellekään, kyllä siinä tulosta syntyy on syntynyt ennekin.
Jos talli rämpii kuljettajien julkisella haukkumisella pahennetaan ainoastaan tilannetta. Koskaan mikään talli ei saa tuloksia vittuilemalla niille jotka työn tekevät. Kunnioitan entisestä enemmän Jean Todtia. Tämä pieni meninkäinen meni/pyydettiin Ferrarille, jossa tallin sisällä oli todella pakka sekaisin. Rakennettiin aivan uusi toimintamalli, palkattiin pätevä mies johtamaan teknistä puolta, hyödynnettiin Ferrarin omat vahvuudet, palkattiin ulkoa päteviä miehiä suunnittelijoiksi jne. Kun aika oli kypsä, Todt ja tiimi päätti palkata sillä hetkellä parhaan kuljettajan ja loppu onkin historiaa.
Todt loi talliin ilmapiirin jota Räikkönen kehui ensitöikseen (tuskin olisi haukkunut)
Ei Shuminkaan aikana aina Ferrari ratsastanut aallonharjalla, mutta en lukenut mistään ,että siellä olisi kuskeja julkisesti haukuttu. McLaren on rämpinyt välillä syvällä silti ei Dennis koskaan julkisesti haukkunut kuskejaan huonosta menestyksestä.
Flavio muisti vittuilla Alonsolle, koska hänen mielestään mies ei loppukaudesta antanut parastaan tallin hyväksi. Nyt Flavio kasasi Fisille ja Heikille jumalattomat paineet vaikka oli tiedossa auton ongelmat. Minun on vaikea ymmärtää mikä tuota makaronia pitää Rellulla ja mitkä ovat Briatoren vahvuudet. Alain Prost olisi mielestäni paras mies Flavion sijaan, miksi ei voisi vaihtaa tallipäällikköä myös. Uskon kyllä Rellulla olevan pätevää teknistä porukkaa, mutta Falviolla on lipsunut jo jokin aikaa tämä eka kisa toi ongelman esiin kunnolla. On istuttava alas, koko tiimi , kuskeista isoon bossiin saakka ja nollattava tilanne, tehtävä selvä suunnitelma mahdollisesti muuttuneessa tilanteessa ja toimittava sen mukaan. Turvat tukkoon kukaan ei vittuile kenellekään, kyllä siinä tulosta syntyy on syntynyt ennekin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Haloo!! Flavio yksi parhaista tallipäälliköistä , kukaan ei kiistä hänen kykyjää. Hän on omallaan alallaan huippua.
Hänen johdollaan pienibudjettinen Benetton-talli sai kaksi maailmanmestaruutta.
JA kun palasi Renaultin tallipäälliköksi, Renault voitti kaksi maailmanmestaruutta.
Mutta tietenkin Flavion oma vika, kun pestasi luokattomat kuljettajat talliinsa.
Flaviollahan se päätäntävalta kuskeihin.
Fisichella olisi jo pitänyt edellisten vuosien näyttöjen vuoksi tiputtaa, mutta Flavio meni valitsemaan tutun kuljettajan.
Kyllähän se on totuus, että paremmat kuljettajat olisivat pystyneet taistelemaan jopa palkintopallisijoituksista, sillä kyllähän tämän vuodenkin auto on nopea.
Eihän pomojen tule tuollalailla toimia jos haluaa todella tulosta saada, ottas vaan mallia Jean Todista!
Makarooni kiihkoilija homppeli koko äijä, joka pitäis vaihtaa ensimmäisenä!
Samaa mieltä osittain, kuskien julkinen haukkuminen ei auta mittään. Briatore osa olla todella ikävä esimies jos asiat ei toimi kuten Falvio haluaa. Alesi, Berger, Trulli oli aikoinaan kaikki riidoissa Briatoren kanssa. Toisaalta Briatore on tuonut tulosta ja ymmärrä myös että hän ei halua kuskien hyppivän silmille, samanlaisia duunareita ne on kuin muutkin tiimissä.
Prostia ei suurin surminkaan saa päästää enään minkään tallin johtoon! Vanha Ligier meni nurin ja monet kuskit (Panis, Trulli, Alesi) kertoivat että alainille oli mahdotonta ymmärtää että heikot suoritukset eivät johtuneet pelkästään kuskista. Pahimmillaan Alain meni neuvomaan miten autoa pitää ajaa. Alain oli hyvä kuski, mut täys floppi tallipomona.
paul stoddart, jackie stewart olisi parempia vaihtoehtoja, mut Briatoren soppari loppuu vasta 2008
Prost oli teknisesti valveutunut kellontarkka kuski, ehkäpä juuri tässä onkin hänen ongelmansa. Toki näiden mutasarjatallien kanssa voi keikahtaa vaikka olisi parempikin bisnesmies.
Tallipääliköksi , sanos sitten mikä vika siinä Rellussa oikein on??
Ai että mitä vikkaa rellussa. Alotetaanko siitä että se on yli sekuntia hitaampi kärkeä. Auto on on täynnä lastentauteja jotka pilaavat harjoittelun ja keskittymisen kisaa varten. Lisäksi auto ei ole balanssissa, autoon on erittäin vaikea saada hyvää ajotuntumaa ja se maksaa aikaa eniten ulosajojen ja virheiden muodossa. Mainittakoon vielä että Kovis sentään ajoi koko kisapituuden maaliin asti, joku toinen saattaisi keräillä autonsa osia seinänvierestä. Veikkaanpa että ekan pyörähdyksen jälkeen luotto ajopeliin oli täysin menetetty ja peli sen osalta pelattu.
voi olla kuskeissa vai? Siis että ollaan sekuntia hitaampia... Ettei vaan olisi siinä makaroonissa ja suomussalmen tollossa mitään vikaa?
"Niin vikahan
Kirjoittanut: ei mitenkään 21.3.2007 klo 15.53
voi olla kuskeissa vai? Siis että ollaan sekuntia hitaampia... Ettei vaan olisi siinä makaroonissa ja suomussalmen tollossa mitään vikaa?"
Vika löytyy varmasti kuskeista. Auto on nopeampi kuin miltä kuskit saivat sen näyttämään.
Surkein kuljettajapari huipputalleista.
Siis tällä hetkellä. Kyllä Kovalainen tulee parantamaan.
Mutta Malesian rata on tunnetusti vaikea aloittelijalle.
Ainakin on mukavaa jännitystä seurata, tuleeko Kovalaisella tiukkaa pysyä kilpakuljettajana.
Keskinäisesti kovin kuljettajapari on Räikkönen-Massa
Sitten ehkä Alonso ja Hamilton, jossa on tulevaa ainesta.
Kuten kisasta näkyi Alonso ei näytä nyt niin vahvalta suhteessa tallikaveriin kun ei ole oman agressiivisen ja aliohjaavan ajotyylin mukaista autoa. Ja Mäcci haluaa varmasti pitää tasapuoliset
olosuhteet kummallekin kuljettajalle.