Ihmettelen vaan ku autosta hävii jäähdytysnestettä aika reippaasti ja oon alkanu epäillä että joko kannentiiviste vuotaa tai kansi on halki ku näkyviä vcuotoja ei oo. Siis miten sais tietoon onko vika itse lohkossa/kannessa vai onkos vaan tiiviste sökö? vai laajeneeko neste jäähtyessään ja kylmänä nesteet näyttäs olevan ok mut lämpimänä taas nestettä ei näyttäis olevan tarpeeks? Viimeks lisäsin litran noin kolmen tuhannen km:n jälkeen..
Nesteet häviää
kalle
71709
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kipata säiliö täyteen ja pistä käyntiin. katso alkaako kuplimaan. jos alkaa. kansipahvi vuotaa. tarkasta myös ettei öljyjen seassa oo vettä.
Jos epäilet tiivistettä tai kantta niin ota sytytystulpat pois ja tarkastele niiden karstakerrostumia. Siinä pytyssä johon neste pääsee ei ole karstaa missään (venttiilitkin ja männän pää on puhtaita). Toinen kikka on nuuhkia pakokaasuja, älytön höyryäminen ja pakkasnesteen katku kielii jostakin.
Kantta avaamatta lienee mahdotonta saada selville, onko vuotokohta kannentiiviste vai onko jossain halkeama. Vuoto pitäisi näkyä jäähdyttimessä selvänä pulputtamisena ja nestettä pitäisi hävitä paljon reippaampaa tahtia.
Nestemäärän pitäisi lämpimänä olla korkeammalla kuin kylmänä. Aika outo juttu, jos kylmänä näyttää olevan enemmän...
Mitenkäs moottorin lämpötila? Kuumeneeko liikaa? Aina välillä kiehauttelemalla saisi nesteen pikkuhiljaa vähenemään. Vielä jos jäähdyttimen korkki ei pidä paineita, neste kiehuu jo 100 asteen lämpötilassa, normaalisti pitäisi keittämättä mennä n. 120 asteeseen asti.
joo kone kävi vähän normaalia lämpimämpänä ilmeisesti nesteen vähyydestä johtuen tai siks että unohtu pahvi keulille suvikelillä mut ei se keittäny...voiskohan lämppärin kenno vuotaa? ois muuten kysyttävää..eli onko iso homma vaihtaa ohv koneeseen (nokka-akseli lohkossa) venttiilivarren tiivisteet ku oljyä alkaa kulumaan vähäsen..vika lienee niissä ku koneella ajettu vasta 130 tkm..mitä muuta pitäis tehä samalla kertaa jos kansi auki...?
on mahdollista, et tuon verran ajettu kone syö öljyä?!? minkä merkkisestä autosta on kyse?
Kyllähän se lämppärinkin kenno voi olla.. Mut tapauksesta riippuen nesteet tulis sillon matkustamon puolelle. Kannattaa tarkistaa kaikki letkut, vesipumppu, syyläri ja paisuntasäiliö koneen käydessä kylmänä sekä lämpimänä..
Venttiilinvarsien tiivisteiden vaihto onnistuu kantta avaamatta tähän tapaan:
1. Keinuvivusto pois tieltä
2. Sylinteriin tulpanreiästä paineilmaa, jolla estetään venttiilien tippuminen männän päälle. Esim. vanhasta sytytystulpasta ja renkaan venttiilistä saa juottamalla rakennettua näppärän ilmaventtiilin
3. Sopivaa vipuvartta käyttäen painetaan venttiilinjousta ja otetaan kiilat pois. Jousi ja muut vermeet pois, tiiviste vaihtaen ja kasaus päinvastaisessa järjestyksessä.
Jos venttiili pääsee tippumaan männän päälle, niin kansi avaten...
Jos päädyt avaamaan kannen kannattaa tietysti hioa venttiilit.
tarviikos siihen tiivisteiden vaihtoon mitään erikoistyökaluja, meinaan että miten ne saadaan luiskautettua venttiilinohjainten sisään...momenttiavain tietty pitää olla jos kannen aukasee.. Mitähän kyseiset tiivisteet maksaa, mistä saa ja tuleeko paljo halvemmaks vaihtaa ite? Auto on datsun sunny -82