Myytiin siinä Lada pois, kun appivainaan auto lainassa anopilta.Kolmen vuoden aikana Ladan arvosta katosi noin 3000€. Suhteellisen edullista autoilua. Lankomies esitteli ylpeänä Tojotaansa ja kehui, että Ruotsin katsastusviranomaisilta on jokin taulukko Hesarissa. Katselin taulukkoa ja totesin Tojotan laadun tippuneen huomattavasti 7 vuoden aikana. Kolme vuotta vanhojen autojen kärjessä ei tojotia näkynyt. 10 vuotta vanhoissa vielä oli kärjen tuntumassa. Akkakin sanoi, että Reiska tojotaa me ei osteta. On siinä kierretty autokauppoja ja aloitettiin menemään aakkosjärjestyksessä. Audit ja bemarit ovat kalliita, että aloitettiin citikasta. Mutta ei. Penkissä ei minkään näköistä tukea. Korean chervoletit ohitettiin suosiolla. Fiatti Grande Puntoa kokeiltiin. Akkaväki oli lääpällään, minä en. Fordia meille ei tule. Jos 400km ajetusta autosta leviää kytkin, niin laatu on perseellään.Odotan jo mielenkiinnolla, että päästään L-kirjaimeen ja Ladaan. Siinä välissä pitää kärsiä vielä Hyundait, Hondar, Kiat jne. Kyllä Ladassa houkuttaa juuri tuo arvon säilyminen, auton karisma ja Laatu.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 73
Vanhimmat
Minä maksoin samarasta 2000 euroa .ihan varmasti saan siitä 2500 jos myyn.mutta en myy.tarjottu on uuteen pösöön vaihdossa tämä.
Tuttava vaihtoi autoa; Ajoi vanhalla autolla 35tkm> uutena 25t€> liike tarjosi 15t€(3v vanha)
Uuden auton hinta 29t€(lisä varusteilla)
Siis arvon alennus 10t€> uusi LADA 110 12t€
Raha sioitus 17t€ > uusi LADA 12t€
Tuttava ajaa ihan tavallisia ajoja> ei mitään pitkiä matkoja;
Herää kysymys; mikä on kannatettavampi ratkaisu
Ajatusvirhe;
Siis tuttava joutui käyttämään rahaa 14t€
Se tuli siitä että; uusi auo 29t€> LADA 110> 12t€
> erotus 17t€(eikö se ole noin 102tmk)
YLIVOIMAINEN VALINTA LADA 110 olemme saaneet Lada-tehtaalta upo uuden 110 -malliston. Hb joka ajattomalla esteettisyydellään on kerännyt kehuja ympäri maailmaa arvostettujen automuotoilijoiden keskuudessa. Valinta olla erilainen ja suunnitella tyylikäs auto. Ja tosi tilavan "farmarin" 1,6 16V koneella.
Lada sen olla pitää!
----------------------------------------------
LOISTAVA LADA 110 Minulla on ollut Lada 110 nyt kaksi vuotta ja kilometrejä mittarissa on 85000. Ainoat käyntini ystävällisessä merkkihuollossa ovat olleet pelkkiä öljynvaihtoja, jotka ovat todella edullisia, kuten kaikki muutkin Lada 110:n huoltopaketit.
tyytyväinen autonomistaja. 110 farmarihan on mitä oivallisin perhe tai yritysauto. Tilaa löytyy.
Jos yritys haluaa näyttää surkeutensa ulospäin, sen kannattaa ehdottomasti hankkia Ladoja. Imago pysyy sopivan alhaalla. Ja asiakkaat häipyvät liukkaasti nappurifirmaan. Näin taataan firman nopea alasajo.
Yli 30t€;n autoja niin konkurssi on selvä>
joutuu tekemään töitä kolminkertaisen määrän?
firmalle hyvän maineen. Firman johdossa on loogisia ajattelijoita ja rahaa ei ole tuhlattu johonkin avensikseen. Eli lyhyesti sanottuna firmalla on talous kunnossa.
Lada takaa huonon maineen yritykselle. Jos talous ei ollut aiemmin kuralla, Ladalla sen saa takuuvarmasti.
Olen ollut siinä käsityksessä, että työntekijät ja heidän tekemisensä luovat yrityksen maineen. Ei siinä ajoneuvoilla ole mitään tekemistä.
ReiskaS on sinänsä oikeassa, että nykypäivänä monet firmat tuhlaavat rahansa jonninjoutavuuksiin, kuten prameisiin työsuhdeautoihin yms, mutta mikäs on tuhlatessa kun typerykset rahoittavat toiminnan ostamalla osakkeita pelkän ruusuisen tulevaisuuden haamukuvien valossa.
Pitäähän autoilla olla joku luotettavuustaso, että yrityksen kannattaa niitä käyttää. Lada ei täytä edes alhaisimpia yritysauton kriteerejä. Sorry vaan!
eli miksi Lada ei sovi yritykselle?
Haluan faktoja eikä minusta tuntuu arvioita. Onko joku japsi muka firman imagolle parempi (=tavallinen taatelintallaaja).
Kuin japsimerkit.. ja jos aukaiset silmäsi ja katot sitä huippu 110, niin huomaat kyllä kuinka muotoilu on suoraan entisajoilta. Ladan suunnittelu menee järkenään 10-20 vuotta muiden automerkkien perässä.
Tässä esimerkkinä ovikaiuttimien valmius varustelussa kun ne on muissa autoissa ollut vakiona iät ja ajat.. Kulutus on myös aivan liian korkea sen tehoihin verrattuna. Eli ei ulkonäöllisesti eikä taloudellisesta kannattava yritysauto..
Kun ei oole kahteen viikkoon kuulunut mitään?
Pidäpä nyt reiska pää kylmänä ja tee järki valinta?
Kyllä minäkin hakemalla hain toissa kerralla kaikkia muita merkkejä (nimeltä mainitsematta)
Mutta en tässä hintaluokassa löytänyt parempaa vaihtoehtoa, en löytänyt.
Kyllä olen enemmän ja enemmän vannoutunut LADA 110;n kuski.
Laitoin tänään Deltta-autolle viestin, pitkän. Että miksi ei LADAA yhtään markkinoida. Potentiaalista asiakasta olisi vaikka mitkä määrät, mutta ihmisillä ei ole tietoa nykyisestä LADA 110;stä. Onhan se konkreettisesti nähty näissäkin netti kyselyissä. On täytynyt informoida kaikella tavalla. Mutta eikähän tämä tästä iloksi muutu.
Tämähän on lopuksi pieni ryhmä joka tällä palstalla liikkuuu (samat joka päivä). Kyllä se potentiaalinen asiakaskunta on ihan muualla. eiköpä vaan. Tervetuloa jutellaan toiste lisää, jos sopii? Terveisin STW 16V
Ei yhdenkään voittoa tekevän yrityksen kannata satsata pääomiaan niinkin huonoon tuotteeseen kuin esim. Lada on. Ostajakunta hupenee silmissä, autokauppakaan ei ole hyväntekeväisyyttä, joten Lada kuihtuu pois Suomen markkinoilta.
Sieltähän on tulossa laadukkaat kiinan pelit ja
kommunismista huolimatta varmana lähtee menemään
kaupaksi.
Nuo Kiinan hirvitykset kilpailevat tasapäisesti heikkolaatuisimpien autojen tittelistä Ladojen kanssa. Kaikki repsottaa...
Kävin tuossa Delta-Autossa katsomassa autoja ja keskustelin myyjän kanssa uudesta Fiat Albeasta. Tuo auto oli todella karusti varusteltu ja esimerkiksi penkin lämmittimistä olisi saanut maksaa n. 400 euroa lisähintaa. Nykyajan perusvarusteilla (keskuslukitus (ilman kaukosäätöä), ilmastointi, penkin lämmittimet, stereot kaiuttimineen, metalliväri (ainoa normaaliväri on valkea), lohkolämmitin) auton hinta nousi jo yli 17 000 € ja siinä oli vielä veivi-ikkunat ja vain kesärenkaat.. Myyjä sanoikin suoraan, että tuo auto on tuotu maahan siksi, että Lada-miehet saataisiin luopumaan niistä 110:stä ja siirtymään Fiatin käyttäjiksi.
Fiiattin mene. Niinkuin kehuit noista varustuksista ja lisähinnoista ja lopullisesta hinnasta.
LADA 110 Hb (tyyliä) hinta 11.990€, eikä muuksi muutu.
Haen LADAN vaikka Saksasta?
KESKUSTA aktivisti
Kumpikin vain tuhat kilometriä ajettuja esittelyautoja. Varmaan saa "tingittyä viiden vuoden takuun". Autot kuin uusia.
LADA 110 1.6i STW 5d 2005 9 900 € 1000 km Delta-Auto Kotka
LADA 110 1.5-16 Festival 5d 2005 9 900 € 1000 km Delta-Auto Rauma.
STW 16V
http://www.autoweek.nl/index.php?merk=Lada
Artikkelista selvenee, että Kalinaa on siellä (NL) tilattu kahdessa kuukaudessa jo 150 kappaletta.
Saapa nähdä, koska täällä aloitetaan Ladan myyntikampanja. Koska venäläisten/ neuvostoliittolaisten autojen myynnillä on maassamme vahvat perinteet, on ymmärrettävää, että Kalina kiinnostaa ja sitä ostetaan sen tultua myyntiin. Täällä luotetaan Ladaan.
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=12616
http://www.teknikensvarld.se/provkorningar/lada/1118_kalina/index.xml
Lahjomattomien ja asiantuntevien moottoritoimittajien arviointi osuu oikeaan. Kalinan tuonti Suomeen on täysin tarpeeton toimnepide.
Hienoa! Huumekierteesi oli siis helpottanut sen verran että pääsit avohoitoon. Mutta miksi aloitit uuden kierteen heti?
tänne kaikkien teinipoikien tönittäväksi,jotka ei erota autoa ja potkulautaa
Nämä lada-hörhöt eivät erota kunnon autoa potkulaudasta.
Ladaasi autoihin. Vielä vähemmänhän sulle olisi takkiin tullut jos olisit ostanut kottikärryt. Niitä olisi tarvinnut korjata vähemmän ja kyydit olisi ollut kuitenkin Ladan veroiset. Samalla olisit pysynyt kunnossa etkä olisi ehtinyt vetää kamaakaan niin paljon.
3v sitten ostit 3 tonnilla, ja nyt annoit ilman pois? Joo, ei paha.
Jos näet uutena ostaa Latukan niin komen vuoden päästä siitä ei saa kuin pahan mielen.
olet ReiskaS.
Kovasti Lada-mies olet, mutta nykyisin ajelet kuitenkin anopin... Audilla.(kertomasi perusteella) Olikos se kaiken hyvän lisäksi quattro, 3.0Tdi kuitenkin?
Onnea autonmetsästyksellesi, toivottavasti löydät mieleisesi.
Tämä ei millään pahalla, ketään eikä mitään kohtaan. :)
Että ladojen arvo ja hinta on sen takia niin alhaalla, koska niitä ei ensinnäkään olisi muuten varaa valmistaa ja toiseksi ei niitä kukaan muuten ostaiskaan jos hinnat olis kovin korkealla..
Ei teistä kukaan ostaisi pilaantunutta perunaa 0.50€/kilo, jos saisitte hyvää varhaisperunaa 3.50€/kilo.
Jos ostaa käytetyn auton niin idea on kokonaan siinä mitä siitä maksaa.
Jos maksaa liikaa niin häviää paljon.
Jos saa halvalla voi saada jopa omat pois.
Jos sulla on Lada niin sä oot kova jätkä. Jos sulla on jpasi, niin sä oot mammanpoika. Se on helppo ostaa ja omistaa. Sä samaistut moneen junttiin samalla kertaa. Kukaan ei huomaa sua. Se on monelle jees juttu. Minä en halua olla tuota tusinatavaraa, siksi poljen omia polkuja. Lada on jees.
Yleinen näkemys ihmisillä on, että Lada ja junttius kuuluvat olennaisesti toisiinsa. Ladan hankinta kertoo pysähtyneisyydestä, vahvasta konservatiivisuudesta ja muutosvastarinnasta, mitkä asiat kuuluvat junttiuden perusmääritelmiin. Mikään ei autossakaan saisi muuttua, saati parantua tai kehittyä. Jopa parantuneet käyttöominaisuudetkin tai auton turvallisuus koetaan uhkana. Siksi Lada, joka on vikoineen päivineen pysynyt muuttumattomana ja kehittymättömänä, sopii perusjuntille kuin nenä päähän.
Tavallinen ihmminen (joita suurin osa on) tarvitsee autoa keskimäärin tunnin päivässä(jos sitäkään). Herää kysymys minkä arvoinen autoon sijoitettu raha on:
Uuden LADA 110 omistajat sijoittavat paljon tärkeämpiin asioihin (asiasta tietävä), kuten: kotiin, perheeseen, terveys hyvinvointiin (kylpylät), matkusteluun jne, jne.
LADA ei todellakaan ole vika auto vaikka niin yleisesti luullaan (siis luullaan, luulo ei ole tiedon väärtti). Lada on viimeisenpäälle laadukas ja kestävä, takuuvaVARMA KÄYTTÖAUTO jokapäiväiseen käyttöön/hyötyajoon.Lämmin talvikäytössä ja varmatoiminen ilman ylimääräisiä
tarpeettomia vitkuttimia.
Ps. ota asiasta paremmin selvää, että luulotauti väistyy?
Et maininnu edellisessä viestissä länsiautoista mitään vaan viisaana haukuit japsiautoja, jotka tunnetusti tykkäävät ruostekukasta.. kyllä susta pikku hiljaa tulee antiladafanaatikko..
"Uuden LADA 110 omistajat sijoittavat paljon tärkeämpiin asioihin (asiasta tietävä)"
Kyllä se tiedetään mitä ne tärkeämmät asiat ovat rapajuopolle.
Jos Ladat ovat niin upeita autoja, niin miksi meidänkin asuinalueellamme lähes jokaisen Ladan päällä oli talviaikaan paksu lumikerros - jopa uudehkojen Ladojen päällä eli olivat seisonnassa?
Ovatko omistajat varattomia, onko auto jatkuvasti rikki vai ovatko autot vain kesäkäytössä? En ymmärrä.
Kyllä lada elää nyt elämänsä kevättä pitkästä aikaa. Ihmiset ovat ymmärtämässä autoilun todellista luonnetta. Sitä mihin autoa tarvitaan ja minkälaisen hyvän auton pitää olla.
Lada on kasvattanut myyntiä parin ensimmäisen kuukauden aikana yli 400 prosenttia vuoden takaiseen verrattuna.
Tällaista vauhtia myynnin kasvaessa ja muiden merkkien hiipuessa lada on vuoden lopussa merkkien kokonaismyynnissä n. sijan 17-18 tuntumassa. Ja kahden vuoden päästä ollaan jo hätyyttelemässä kärkikymmenikköä.
Ladaa myydään muutama silloin tällöin ja myynti loppunee vielä tänä vuonna. Onneksi meille kaikille sillä Ladahan on tunnetusti kaikkein vaarallisin "auto" teillämme.
Lada on kasvattanut myyntiä 414 prosenttia tammi-helmikuussa. Samaan aikaan muut merkit ovat hiipumassa. Muutama nostanut myyntiään vähän. Tämä on tosiasia ja sitä ei sinun mielipiteesi ja valheeseen perustuvat kommenttisi muuta mihinkään.
Jos aiot väitellä asiasta, niin suosittelen tutustumaan tosiasioihin. Tällä myynnin kasvulla ladaa myydään tänä vuonna 2500 kappaletta ja sijoitus alkaa olla ihan mukava. Parin vuoden päästä vielä mukavampi.
Ylimieiset tollot ovat tunnetusti kaikkein vaarallisimpia liikenteessä.
Jos selvinpäin kirjoit tuon viestisi, niin olet suuren luokan humoristi, hehe! Ladan myynti jää tänä vuonna alle 400 yksilön. Se on fakta.
Mihinkähän nämä sinun lukusi perustuvat? Voitko laittaa lähteen ja perustelut.
Sellaista, joka esittää totuuteen pohjautuvia tosiasioita ei ole yleensä narrina pidetty. Myyntiprosenttien oikeellisuuden voi kuka tahansa käydä tarkistamassa AKE:n tilastoista. Mikäli osaa lukea ja laskea.
Sen sijaan henkilöitä jotka heittelevät kommentteja täysin tuulesta temmaten ja ilman perusteluita, on taidettu narreiksikin kutsua.
Luepas poju uudesta TM:sta 6/2007 Delta-Auton tj:n haastattelu s. 23. Hän kertoo totuuksia edustamastaan merkistä ja sen tulevaisuudesta. Hän kertoo hyvin realistisesti Ladan vaikeista tulevaisuudennäkymistä. Kumpaa pitäisi uskoa, alan ammattilaista vai realiteettitajunsa menettänyttä ladafanaatikkoa?
Kohta deltassakin tajutaan kruununjalokiven merkitys kunhan tutkiskekevat myyntikäyriä. Ylöspäinen myyntikäyrä on myyntimiehelle sellainen siima, että siihen ei parane olla tarttumatta.
Ja ei sinun ole pakko ostaa ladaa tai ajaa sillä. Suomi on vapaa maa.
Taitaa pipoa kiristää. Löysää sitä vähän. Ladan myynti on noussut 400%, ok.
Tämä on sitten esimerkki: Vuosi sitten myyntiin 1 lada ja tänä vuonna 4. Eikös tuo silloin nouse siihen 400% hujakoille. Kyllä se tietenkin noin katsottuna nousee.
Esim. tojota, viime vuonna myytiin 200 autoa tänä vuonna 150, niin tulos putosi -25%.
Suhteuta nämä oikeisiin tilastoihin, niin näät ettei sitä ladaa oikeasti myydä paljoa. Se on todella pieni marginaaliosuus suomessa myydyistä autoista. Luultavasti tulisi tilastollisesti näkymään +0.8% nousuna koko Suomen uusien autojen tilastossa.
NÄMÄ LUVUT OVAT VAIN ESIMERKKEJÄ, TARKEMMAT LÖYTYVÄT AKELTA. Mutta jokainen varmaan ymmärsi tuon mitä tuossa tarkoitettiin.
Viime vuonna myytiin reilut 500, ei 1. Jos myynti kasvaa tänä vuonna yli 400% niin myydään 2500, ei 4.
Jos seuraavana vuonna kasvaa 400% niin myydään yli 10000.
Sellainen tarkennus kirjoitukseesi, että viime vuonna toyotaa myytiin yli 200 kappaletta. Aika reilusti yli. Käsittääkseni.
Ehkä sinun kannattaisi väljentää pipoa, kun on tainneet silmämunat hiukan olla pulleina taulukoita lukiessasi.
Ladan myynti ei kasva tänä vuonna vaan laskee. Maahantuojalla on tarkempi tieto markkinoista ja Ladan näkymistä kuin kiihkomielisellä wannabe-ladistilla.
PS. Silmiesi ja pääsi punoitusta voisit vähentää vaikkapa tekemällä raittiuspäätöksen loppukuuksi...
Onneksi maahantuojalla on noita laatumerkkejä pitämässä katetta yllä, jotta Ladasta aiheutuvat tappiot voidaan kuitata niillä. Onhan Kian, Fiatin ja Alfan lisäksi alueellisesti myynnissä mm. Fordia, Opelia, Saabia ja Chevroletia. Ladan myyntihän on vain 1% koko firman myynnistä, joten suuria panostuksia Ladan eteen tuskin tehdään.
LUE TARKEMMIN SE VIESTI.
Et sitten ymmärtänyt että noi luvut olivat vain esimerkkejä, jotta kaikki sen ymmärtää paremmin. Tässä taas nähtiin, ettei lada miehet ymmärrä noita ESIMERKKI laskelmia.
Sinun luvut olivat harhaisia esimerkkejä ja minun luvut perustuivat todellisuuteen. Siinä oli se ero. Totuutta vastaan tosin et muuta pysty tekemään, kuin antamaan harhaisia lukuja, jotka eivät perustu kuin sinun ja esson kaveriesi höpöilyyn.
Ladamiehet ymmärtävät totuutta. Sinä ymmärrät mielikuvituslukuja höpöhöpömaasta.
"Ladamiehet ymmärtävät totuutta"
Onko torstai teillä se perinteinen tuhti sienikeittopäivä (muilla se on hernerokkapäivä), jolla saadaan mieli nousemaan synkän masennuksen alhosta? Noita laskelmia ei voi muuten käsittää.
Tulet näkemään tämän vuoden kuluessa, että omat juttusi ja laskelmat ovat ylivilkkaan mielikuvituksen tuotosta. Voi tulla ladafanaatikolle pitkä itku lyhyestä ilosta!
Sinun vastauksesi oli taas tyypillinen lada- ja totuudenvihaajan tuotos.
Solvausta ja pilkkaa, kun et muuhun raasuparka pysty. Voin kertoa sinulle, että ekaluokkailainenkin osaa ivata ja pilkata, mutta asian puhuminen voi olla vaikeaa.
Ladan myynti tänä vuonna kasvaa, koska sitä myydään enemmän. Esim tammi- helmikuussa 414% enemmän kuin vuosi sitten.
Se ei sinun pilkallasi muuksi muutu. Näen jo verenpaineesi nousun ja se on sinulle hyväksi. Että edes joku vielä sinussa nousee.
Jos pilkaat niin koeta tehdä se edes tyylikkäästi ja keksiä jotain omaa.
Ai niin, mutta kun et keksi. Kun siihen ei äly riitä.
Voe tulla sinulle itku tuolla meleskaamisella. Ee niitä latoja Suomessa ennää kukkaan osta. Ee etes vanahukset. Pittäeskö vanahasta romusta maksoo uuven hinta, häh?
Tässä oli pitkästä aikaa persoonallinen ja iskevä tuotos. Tästä voisi muutama kirjoittaja ottaa pilkkaan oppia.
Mutta humoristin kanssa olen eri mieltä itkun tulosta. Minusta on ihan hauska kiusata täällä autofanaatikkoja.
Onkohan kukaan näistä turjakkeista tullut ajatelleeksi, että täällä anonyymien hiekkalaatikolla leikkiessä voi olla mitä tahansa.
Onkohan kellekään tullut mieleen, että jos minulla ei edes ole ladaa? Jos en ole ikinä ladan kyydissä edes istunut?
Mutta näitä fanaatikkoja tuntuu olevan, jotka istuvat nokka kiinni monitorissa tunti toisensa perään ja vastaavat mitä omituisimpiin viesteihin, kirjoittavat sanahelinää tunti toisensä perään ja joku voi vaan olla heitä piruillessaan provosoimassa ääliömäiseen keskusteluun ladan kymmenien tuhansien kappaleiden myynnistä.
No huvinsa kullakin. Palaan taas muutaman viikon jälkeen kun uudet höynäytettävät ovat astuneet kirjoittelemaan. Terveisiä Reubenille.
Tässä on tammikuun 2007 myyntitilasto suomessa. Missä näet LADAN?. Kyseisestä taulukosta näet silloisen markkina osuuden, ja muutoksen vuosien välillä.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=137751&page=2
Missä se sinun 400% nousu näkyy ladoissa??????
Tuolla vähän ylempänä on sinulle vastaus. Mutta hyvä, että olet jaksanut olla leikissä mukana.
Voit alkaa rauhassa laskea verenpainetta.
Valehdellut en muuten ollenkaan, vaan kaikki kirjoittamani oli kyllä totta. Myös se 414% nousu. Minäpäs nyt selitän kuinka: tammi- helmikuussa 2006 ladoja myytiin 7 kpl. Tänä vuonna vastaavaan aikaan niitä myytiin 36 kpl. AKE:Sta se selviää. Eri asia on, valloitetaanko tuolla suomen automarkkinat?
Myynnin kasvu on siis ihan oikeasti 414%.
Mutta leikki sikseen. Oli ihan hauskat väittelyt. Se on hauskaa, miten fanaatikoilta menee aina näihin sienikeittojuttuihin, kun ei muuhun pystytä älyä käyttämään. Ja miten te edes jaksatte vastata ääliömäisiin viesteihini?
Kuka tahansa voi olla trolli ja tulla tänne kirjoittamaan, että lada on paska. Minusta on taas hauskaa olla "ladamies" ja provosoida fanaatikkoja omituisiin keskusteluihin.
Minulle auto on vain kulkuneuvo ja vaikka näen ladan, en näe punaista. Sillä mielestäni kukin meistä osaa ostaa auton, jollaisen tietää tarvitsevansa ja jollaisella pystyy ajonsa hoitamaan. Joku ostaa ladan, joku taas vaikka ferrarin. Onko kummassakaan mitään järkeä, on kiinni ostajasta. Minä en ole sitä sovelias arvioimaan.
Tsaude.
Niin että ei mulla mitään ladaa ole, ei ole koskaan ollutkaan, eikä varmaan tule olemaankaan.
http://www.mtkl.fi/index.php
Tuolta voit saada apua nykytilanteeseesi ja löytää jopa seuraa yksinäisyyteesi.
On ilo tavata lähimmäisiä ajatteleva kanssaihminen. On totta, että pitkien päivystysten aikana tulee välillä yksinäinen olo, mutta tämä palsta on hyvä apu siihen.
Mutta pistän ilolla linkin korvan taakse. Voihan se olla, että joskus tuolle on vielä tarvetta.
hintansa edes kohtuullisesti. Itselläni uusi 110, täytyy sanoa, että nyt Lada on siirtynyt todellisten premiumautojen luokkaan. Viimeistely, ulkonäkö, vääntävä kone, hieno sisusta, ei mielestäni poikkea naapurin BMW:stä kuin hintansa puolesta. Lisäksi Lada on etuvetoinen, toisinkuin vanhanaikainen BMW. Lisäksi hintakin on kohdallaan.
Olen tähänasti karttanut "itäautoja", mutta mieli muuttui kertaheitolla. Ensin Skoda todisti että vanhasta taakasta voi päästä eroon ja nyt sitten Lada. Suosittelen!
Sillä sun naapurillas taitaa olla joku -70 luvun bemari. Sekin on arvokkaampi kun toi sun 110.
Mistä lähtien ladassa on ollut vääntävä kone? Entäs se sisusta? Mikä siinä on hienoa? Muoviko? Jos todellakin sillä sun naapurillas on bemari, niin tuskin olet siinä sisällä käynyt istumassa.
BMW sisältä:
http://bmwfinlandpinter01.ergointegration.no/bilde.asp?id=2927
Lada sisältä:
http://www.trial-auto.ru/www/imgs/lada110_gal04_050306_w800.jpg
Yhdennäköisyys on aivan älyttömän samanlainen.
Ja myös ulkoa päin on vaikea erottaa nämä kaksi autoa toisintaan.
www.bmw.fi ja www.delta-auto.fi
Ja toisekseen takavetoinen auto ei ole vanhanaikainen niin kuin väitit. Kuinka monta urheiluautoa tiedät jotka olisivat etuvetoisia? Nyt sitten puhun BMW M-sarjasta. Onko kenties ferrarissa, AMG-Mersussa etuveto?
Ja sitten kolmas kysymys? Minkä takia lada miehet puhuvat aina BMW:stä, oletteko kenties haaveilleet kyseistä autosta? eikö rahat riitä ostamaan sitä? Miksi ette käytä esim. opel, audi, mersu, fiat, ford, kia, vw autoja vertailussa? Onko teillä joku pakkomielle noihin bemareihin? Kysyn vain
Sisäkuvista. Autokuume iski heti. Nyt lähdetään LADAn ostoon eikä vast enskuun viidestoistapäivä.
KIITOS!
On se hyvä, että lapsi jaksaa leikkiä. Käskepäs sen isukin antaa taskurahaa, niin pääset ladaostoksille...
kelpaa, en kyytiin huolisikkaan.
Mene sitten peukalokyydillä tai yleisillä kulkuneuvoilla, onhan se paljon "trendikkäämpää"?
Ihan selvästi BMW fanin reagointi osoittaa, että samassa autoluokassa pyöritään. Tosin 3-sarjan bemari on sisätiloiltaan ahtaampi, vikaherkempi ja tuuliherkempi (ehdottomasti heikoin Saksalainen) kuin Lada. Myös arvo säilyy BMW:ssä huonommin. Aikanaan BMW moottoripyöriä jäi Venäjälle ja niistä kopsattiin Ural merkkinen pyörä. Ehkäpä myöhemmin on ollut jotain salaista know-how siirtoa Ladan ja BMW välillä. Jokainen vetäköön oman johtopäätöksen know-hown siirtosuunnasta.
Toivottavasti reiska voi vastata tähän.
MIKSI LADA miehet OTTAVAT SEN BMW:N AINA VERTAILUKOHTEEKSI? Siihen en vieläkään saanut sitä vastausta.
"Tosin 3-sarjan bemari on sisätiloiltaan ahtaampi, vikaherkempi ja tuuliherkempi (ehdottomasti heikoin Saksalainen) kuin Lada" taitaa olla vain oma lada-vaikutteinen mielipide, kuin joku tutkittu juttu. Muutenkin vertailet coupe:ta pätkä farmariin.. tietenkin urheiluautot on "ahtaampia".. niissä on panostettu ajoominaisuuksiin, ei siihen että saa mahd monta mäyrää kyytiin.. ja jokainen voi vetää omat johtopäätökset näistä "mäyristä"("Ehkäpä myöhemmin on ollut jotain salaista know-how siirtoa Ladan ja BMW välillä. Jokainen vetäköön oman johtopäätöksen know-hown siirtosuunnasta." outoa provo spekulaatiota..)
Itse otin ensimmäistä kertaa tämän keskusteluaiheen aikana BMW:n Ladan kanssa vertailuun. Varmasti joku kokee BMW vertauksen helppona provona, joka uppoa kuin kusi lumeen. Mutta miksi BMW fanit provosoituvat niin herkästi? Siihen minäkin haluaisin vastauksen.
Mutta jos haukun ladan paskaksi autoksi, niin oletko heti että joo niinhän se on joo.. vai olisitko sattumoisin puolustamassa merkkiäsi(vaikka en oikeasti näe ladan kohdalla siinä mitään järkeä)
toivottavasti valaisi muurahaiskeon tökkimis-efektiä ja provosoitumis ihmettelyäsi..
Tuossa äsken katselin noita vanhoja keskusteluja, niin jos siellä vertailtiin autoja, oli se yleensä BMW. Joten tässä tulee sellainen fiilis, että lada fanaatikot ovat vain kateellisia hyvästä autosta. Varmaan ihan samanlaisen keskustelun saa aikaiseksi, jos kyseessä olisi esim. Mersu tai audi.
Paljon fiksuumpaa olisi, jos vertailisitte semmoisiin autoihin mitkä ovat lähellä ladaa, esim. Opel, Fiat, Ford, Toyota.
Usko reiska huviksesi, kun laitoin kyseiset merkit tuohon, niin kohta tulee viestiä "Kuinka voit verrata esim. Opelia ladaan".
mutta kun tämän vuoden lopulla alkaa suuri maailmanlama,menee velkaiset räppänät myyntiin ja alkaa hyvä perusauto lada taas kelvata
Sähän sen tiedät milloin maailmanlama alkaa. Silloin kun se alkaa, niin eiköhän toi lada ole ensimmäisenä laittamassa pillit pussiin.
Autoaan nyt vaihtamaan mennä jos lada vaihtoehtona, halvemmaksi tulee jos pitää "länsiräppänänsä"(vrt. ihmishengen laskettu arvo valtiolle)
Toi mun auto pari vuotta vanhempi ja hiukan halvempi kuin uusi lada 110.. laadultaan ja ajo-ominaisuuksiltaan kuitenkin kymmenen kertaa parempi kuin teidän itäräppänä