Mitä oikein tekisi kun vanha -93 Carina kestää ja kestää aj.yli 200000km.On alkuperäiset iskarit,kytkin,pakoputkisto,akku...ei koskaan tarvi tehdä mitään.Joku kiveniskemä pitää maalitikulla tökkästä peittoon ja vahata myös.Moottorissa synt.Mobilit,vaihteistossa synt.ATF-Mobilit ja monikärkitulpat aiheuttavat sen että kulutus talvella 7,3 ja kesällä 6,8.Masentavaa ajaa tällaisella...Mitä teen?
TOYOTAN LAATU?
2.0E
192578
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
No niin nyt se sitten tapahtui, kehuit liikaa mopoasi ja kohta rupeaa vikoja tulemaan. Toivottavasti sulla on paljon paalua varastossa.
Itselläni samat kokemukset. Jo neljäs menossa opelin jälkeen. Opelilla oli oma korjausaika joka viikolle. Nyt 300000 km myöhemmin toyotaan vaihdettu kaksi hehkua normaalien huoltojen lisäksi.
Sulla on kyllä nyt melko pahanlaatuinen ongelma, mutta apu löytyy nopeasti kun laitat toyotasi myyntiin.Auto on hyväkuntoinen joten ei muuta kun lehtiin ja esimerkiksi www.huuto.net-sivuille myynti-ilmoitus.Kun olet saanut myyntirahat niin osta nopeasti Opel ja tuunaa se rehvakkaaseen kuntoon.Kyllä lähtee vitutus kun ostat vielä max.89-vm niin pääset korjailemaan autoasi kerran kuussa ja moottorista riippuen bensankulutuskin on varmasti korkeampi.
Sullahan on loistopeli, jatka samaan tyyliin.
Pitänee vaihtaa auto vanhempaan...
Mulla on vähän samaa ongelmaa.Ei auta muu kuin yrittää jotenkin tulla toimeen tuon kanssa.
pikkuhiljaa ainakin akun ja jarrunesteiden vaihtoa. Samalla pääsisit hetkeksi eroon vakavan laatuisesta ongelmastasi, ihan vaikka vaan harrastuksen vuoksi...
Tämä on yleinen ongelma japanilaisissa autoissa. Nyt kuitenkin sinullakin alkaa olla kilometrejä sen verran, että ennen pitkää tulee iskunvaimentajan vaihtoa yms. Ei siksi, että suoranaisesti rikkoutuisivat, vaan yksinkertaisesti kuluvat ja on siksi vaihdettava. Eivät ne ikuisia ole vaikka vielä siltä tuntuu.
Sinänsä nyt olisi sopiva aika harkita vaihtoa nuorempaan. Voit tietysti ajaa vielä ainakin 100 000, mutta siihen mennessä tulee jo noita em. osien uusimisia, eikä sitä tietysti heti sellaisen jälkeen viitsi autoa pois vaihtaa. Jos taas aiot ajaa auton loppuun, niin siihen menee vielä vuosia ja kilometrejä.
niin älä ainakaan Mersuun vaihda! =)
niin älä ainakaan Mersuun vaihda! =)
Jos kerran carina on noin kestävä miksi sen valmistus lopetettiin?
Avensis on myyvämpi nimi. (Carinaa muuten käsittääkseni käytetään vielä joillakin markkina-alueilla)
Nimenä Carina oli minusta hyvä. Avensis ei taivu niin hyvin. Siis Suomeksi, ehkäpä muilla kielillä???
Tota Carinan nimeäkin yritettiin vääntää ensin "kakkoseksi" sitten "E":si. Ei nimi miestä tai autoa pahenna. Turhaa touhua.
PS. Ex-Kaarina (-87) kukkuu ja voi hyvin. Työkaverilla kakkosautona 403tkm ajettuna. Valitteli, että paljon enemmän oli löysää katsastuksessa Pontiacin (-95) alustassa kuin Carinassa.
...avensis paremmin kuin esim anjovis?
Mutta mikäli edelleen ajat alkuperäisillä iskareilla niin suosittelen vaihtamista. Ei ne oikeasti kestä noin kauaa... tai siis kyllä kestävät mutta eivät toimi kuten pitäisi.
Vai ovatko muut eri mieltä?
Meillä on kakkosena korolla -88, ajettu yli 300tkm, viime talavena jääty toinen takaiskari, toimii lauhalla mutta on vähän veltto kun osa öljyistä tuli ulos, eli pitää kait vaihtaa. Eli ovat tosiaan turhan heikkoja.
..sanoisi, että 100tkm on iskareiden "huoltoväli", ainakin, jos autolla ajetaan, eikä madella ja väistellä joka heittoa ja monttua. Olen kanssasi samaa mieltä.
On sitten kuitenkin pitänyt lasinpyyhkijän sulat vaihtaa ja bensaa lisätä?
Otan osaa, mua masentaisi ajaa ihan tuliterälläkin kiinalaisella.
Minäkin haluaisin kokeilla kiinalaista ja masentua, mutta mistä niitä saa?
On nuin uusi ja vasta sisäänajettu, pahimmat tehdastiukkuudet alkaa lähteä, kohta kulutus hieman vähenee. Terveisin tojo -88/310tkm.