Moi!
Minulle tarjottiin Citroen Xaran dieseliä.
Onko kenelläkään tietoa millainen peli se yleensä on ja onko siinä joitakin perusjuttuja joihin kannattaa kiinnittää huomiota?
Kuulema pieni kulutuksinen ja ranskan pojan autothan ovat yleensä hyviä ajettavia.
Hinta tuntuu olevan kohtalainen, mutta kait sen arvo tippuu aika reippaasti.
Minulle tarjottiin Citroen Xaran dieseliä.
Onko kenelläkään tietoa millainen peli se yleensä on ja onko siinä joitakin perusjuttuja joihin kannattaa kiinnittää huomiota?
Kuulema pieni kulutuksinen ja ranskan pojan autothan ovat yleensä hyviä ajettavia.
Hinta tuntuu olevan kohtalainen, mutta kait sen arvo tippuu aika reippaasti.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Pitäisi tietää vuosimalli ja moottorin tyyppi, että osaisi ottaa tarkemmin kantaa?
Appiukolla oli kyllä 1998 mallinen Xsara TD, joka toimi hyvin sen 210 tkm, jonka appiukko sillä ajoi.
Se on mallia 99 ja todellakin diesel versio.
Mitä dieselmoottoria ko autossa käytetään?
on todennäköisesti TD-versio eli vanhemman version turbodiesel, HDi tuli käsittääkseni vuosimalliin 2000. TD on hiukan HDi:tä janoisempi, mutta eipä siinä sitten ole HDi:n tyyppivikojakaan (kampiakselin vulkanoitu hihnapyörä on heikohko ja joistakin menee polttoainepumppu turhan helposti).
Uskaltaisin ostaa kummalla tahansa koneella, kummatkin on hyviä käyttömoottoreita jos on hyvin huolettu ja muutenkin hyvä yksilö (muutenkin kuin moottoriltaan).
Itse ostin tuollaisen tasan vuosi sitten. Silloin sillä oli ajettu 57 000 km, nyt 98 000. Auto oli loistavassa kunnossa ostaessani ja niin se on edelleen. Ei ole ollut ensimmäistäkään vikaa. Huollossa tosin vaihtoivat yhden koiranluun, mutta itse en huomannut siinäkään olleen mitään väljää. Ja siinähän vaihtavat, kun osa oli halpa ja työkin edullinen.
Vallan huolettomia kilometrejä on Xsara tarjonnut. Auto on myös hyvä ajaa, erittäin suorituskyukyinen (110 hv) ja todella hyvin varusteltu. Tietysti melutaso voisi olla alhaisempi ja istuimet saisivat olla paremmat ja takaistuin on suunniteltu lähinnä kääpiöille, mutta harvemmin siellä täysikasvuisia on tarvinnut kuljettaa.
Pieniruokaisempiakin löytyy, mutta itse olen ollut tyytyväinen 6 litran keskikulutukseen, kun ottaa huomioon, että tulee paljon ajettua moottoritiellä ja yleensä rikesakon riskillä.
Arvon putoaminen ei ole enää millään tavoin sinun ongelmasi, käytettyähän sinäkin olet ymmärtääkseni ostamassa (uusia ei kai enää saa). Itselläni Sitikan oston yksi merkittävä vaikutin oli se, että vähän ajettuja sai edukkaasti.
Xsarahan oli loppuvuosina uutenakin edullinen, ja jos hinta sitten tippuukin nopeammin kuin Golfin tai Corollan, niin sehän on vain käytetyn ostajan etu.
Minkä ikäistä olisit ostamassa ja mihin hintaan?
Joo kiitos tiedoista!
Olen ollut ennakkoluuloinen noita ranskan poikien autoja kohtaan, mutta kait se nyt on uskottava, että se käy ja kukkuu.
Muistaakseni se oli 99 vuosimalli mitä minulle tarjottiin.
Ilmastointi siinä oli.
Tänään käyn sitä tarkemmin syynäämässä.
Ikävä pilata iloasi, mutta 99 taitaa olla vähän eri asia kuin -03. Tuo -99 on myös vanhempaa korimallia tai siis ajalta ennen kasvojenkohtusta. Liftauksen myötä Xsaraa paranneltiin vähän sieltä täältä, mutta toki valtaosin auto on sama.
Moottori tuossa katsomassasi ei ainakaan taida olla 110 heppanen, vaan 90 hv. No, ehtii silläkin, mutta 110 on kyllä kivempi ja lisäksi vie kahvikupillisen vähemmän satasella.
Käsittääkseni nuo vanhemmat versiot eivät toiminnallisesti ole sen huonompia, joten siitä vain. 8-vuotta vanhan pikkuauton arvo lienee jo sitten sitä luokkaa, ettei ilmiö nimeltä hinnan putoaminen juurikaan enää kosketa, oli merkki mikä tahansa.
No nyt se sitikka on minulla koekäytössä.
Ihmettelen kuinka joku on voinut käsitellä autoaan niin huonosti. Se on jumalattoman likainen joka paikasta, kuskin oven kahva on rikki takakontin (farmari malli) kahvasta on revitty palanen irti.
Koneen päällä oleva muovisuojus repsottaa irti. Pissapojan säiliön korkki hukattu.Muuten se on ajolleen hyvä peli ja sen vm on 2000.
Ajettu sillä on vähän yli 220 000.
Hintapyyntö on mielestäni kohtuullinen 5000€.
Siihen hintaan on luvattu laittaa nuo viat kuntoon, koska se on liikkeestä.
Tekisi mieleni olla pessimisti ja sanoa, että auto, joka näyttää huonosti pidetysltä, todennäköisesti myös on sitä. Jos auton edellinen omistaja ei ole kiinnostunut auton siivoamisesta, kadonneiden osien metsästyksestä ja sisustan ehjänä pitämisestä, en oikein jaksaisi vakuuttua, että tekniikkaakaan olisi hellitty. Hinta on kohtuullinen, mutta ei se nyt niin hullunhalpa ole, etteikö melkein samalla hinnalla saisi siistimpiäkin.
Totta töriset veliseni.
Nettiautossa on näemmä todella siistejä ja hyväkuntoisia autoja edullisemmin tai ainakin samaan hintaan.
Kiitoksia!
Olen ajellut nyt jonkinverran omalla Xsarallani ja hyvä on menopeli ollut, vaikkei meille koskaan pitänyt ranskalaista autoa tulla! Mutta Xsara on yllättänyt: vähävikainen ja varmatoiminen kaveri! Kulutus on tosiaan pieni, mikä ei ole lainkaan paha juttu näinä päivinä.. maantieajossa vie n. 4,5 l/100 km.
Nyt Xsara on lähdössä vaihdossa C4:n eli yllättäen ennakkoluuloista huolimatta seuraavakin auto on ranskalainen! :)
Itse tein hurjaa koeajo/hinta/laatuvertailua ja tässä hintaluokassa ylivoimainen ykkönen oli juuri 1999 Xsara TD ja olen ollut tosi tyytyväinen, kulutus on sellaista 5-6,5 litraa ajotyylistä ja vuodenajasta riippuen ja näytti muihin sen hintaluokan autoihin verrattuna olevan ns "hienouksia" mitä muissa ei ollut, kuten em sähköikkunat edessä, säädettävä penkinlämmitys (ihan superhyvä :) sähköpeilit
Todella suosittelen, sisätiloiltaan ehkä vähän pieni mutta kahden lapsen kaa menettelee.