Mulla on 94 vuoden corsassa, ilmeisesti tyyppivikana, apukuskin puolella b-pilarissa murtuma.
Mitä sanoo tähän katsastusmies? Minkähänlainen murtuma on korjata ja missä hinnoissa ehjäys liikkuu?
Mitä sanoo tähän katsastusmies? Minkähänlainen murtuma on korjata ja missä hinnoissa ehjäys liikkuu?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Autosi on joskus kolaroitu
Mm. tuulilasissa oli juttua siitä. Kävin korjaamolla, niin sanoivat että astrat ja vectrat joutuu myös hitsaamaan samasta paikkaa.
No jos Tuulilasissa on siitä kirjoitettu, niin pakkohan sen on olla sitten totta, sovitaan vaikka niin.
Mulla on kolmosautona juurikin -94:nen corsa, jos se ois tyyppivika, niin kyllä kai se mullakin ois rikki, ajettu 292 tkm
kyllä se on tyyppivika. kys autot korjailtiin jo uutena saman ongelman takia.siihen aikaan opelin laatu oli ala-arvoinen...
Omassa Corsassa myös sama ongelma molemmin puolin, eikä ole todellakaan ainoa Corsa missä on tämä kyseinen ilmiö. En tiedä mitä sanoo katsastusmies, pianhan se nähdään...
myös minun 94 corsa samasta kohtaa halki, en vielä jaksa hitsaa, vedin vaan tiikeribalsamii päälle. kyllä ne konttorilla sitä viimevuonna hakkas, mutta ei menny vasara läpi, saas nähdä mitä enskuussa sanovat. viimevuonna iskivät piikin läpi apparin puolen taka jousen jorvasta lokasuojaan saakka. helvetillinen hitsaa kuntoon kun tankin syöttöputki vieressä ja muovia, täkä jousetkin oli poikki. muuten hyvä peli
Miten tämän murtuman huomaa? Onko pelti ihan niinkuin raakasti haljennut? Vai murtuuko ruosteensyömänä? Vaivaako vika 3 vai 5 ovistia malleja? Itsellä on 3-ovinen 97 corsa, oikealla puolella b-pilarissa on ikkunan alalinjan korkeudella pieni pintaruostekohta jonka paikkasin. Noin puoli vuotta sitten parin kuukauden ajan a-pilareiden alakohdat natisi ajossa, voi olla koelautakin, muuten vaikuttaa aika jämäkkäkoriselta pikkuautolta.
B-pilarin pohjaantulokohtaan ovat jättäneet sellaiset
raot että varmasti ruostuvat, koska sehän kerää kaikki
paskat tiestä sinne. Se muotoilu on ilmeisesti
osan jäykkyyden lisäämisen takia sellainen. Kyseessä
on siis kohta johon penkin takaosa kiinnittyy pohjassa.
Itse korjasin kolmosautosta tuon siten että hitasasin sisäpuolelle
"hevosenkengän" muotoisen paikan.