Odotan jo kuumeisesti uutta Bravoa. Pakko olla hyvä auto. Myöskin todella hyvän näköinen, taloudellinen, kevyt ohjaus. Ei kaikkien tarvitse ajella toyota, focus, golf laatikoilla. Hintakin varmasti asettuu kohdallee!
http://www.allaguida.it/img/nuova-fiat-bravo-2.jpg
http://www.lemonlawvehicle.com/wordpress/wp-content/uploads/2006/08/fiat bravo.bmp
http://www.allaguida.it/img/nuova-fiat-bravo-2.jpg
http://www.lemonlawvehicle.com/wordpress/wp-content/uploads/2006/08/fiat bravo.bmp
Vastaukset 11
Vanhimmat
omituiset odotukset, onneksi ne ihmiset ajelevat niillä golfeilla ja focuksilla, olisi aika hiljaista kaduilla jos kaikki autot olisivat vaan takuukorjauksesissa korjaamoilla.. Julkiset kulkuneuvot alkaisivat varmasti kannattamaan todella hyvin aina fiatin "kampanjoiden" aikaan kun huomataan että joku osa meinaa varista maantielle...
Kylläpä taas jotain tuulipukukansalaista kovin huolestuttaa naapurien valinnat.
Olet oikeassa. En minäkään tojotan varista kummoisena autona pidä. Odotellaan Fiatin kampanjaa; josko saataisiin kunnon autoja katukuvaan.
Tyylittömät ajavat golfella ja focuksilla. Siinäkin olen samaa mieltä.
Julkisten kulkuneuvojen käyttäminen on ihan fiksua, joten jos Fiatin kampanja saisi ihmiset käyttämään lisää julkisia niin eiku heti kampanjaa kehiin!
Saataisiin kenties hillittyä sitä ilmastonmuutostakin hieman :)
On siitä clamour aika kaukana, kun motarilla fiatilla nastarenkailla työläinen aamulla töihin menee. Mutta voi siinä samalla haaveilla jostakin paremmasta italialaisesta.
Kun motarilla ajaa Stilo MW JTD:llä, voi viimeisillään tehoillaan, vilkuttomalle ohiajavalle vulvalle ainoastaan toivottaa hyvää loppuelämää.
Taitaa lähteä nykyinen Megane II vaihtoon jos diesel Bravo hinnoitellaan kilpailukykyisesti, sen verran hyvältä peliltä kyllä näyttää.
Koska lienee Suomessa, mitä maksaa ja tuleeko diesel?
Auto tulee Suomeen jo toukokuussa, mikäli menekki ei ole kovin suuri muualla. Seuraava vaihtoehto on ensiesittely elokuussa. Näin kertoi muistaakseni viimeisin TM. Ei niillä ole vaihtoehtoja dieselin osalta, kun valmistetaan tällä hetkellä kahdella dieselkoneella ja vain yhdellä bensiinimoottorilla. Myöhemmin tulee kaksi 1.4-litraista bensaturboa. Niistä revitään noin 150 hv. Eiköhän se diesel ole tulevaisuuden vaihtoehto nro 1.
Tarkistin Italian myyntihinnat ja yllättäen Bravoa myydään hieman halvemmalla kuin vastaavaa Stiloa. Näin ollen ei pitäisi Suomessakaan olla hinnoitteluongelmaa. Arvaukseni on, että Bravo 1.4 16 V lähtöhinta on 17.500 - 18.000 € ja 120 hv Multijet diesel 23.000 - 24.000 €. Italiassa kustakin kolmesta moottorityypistä on myynnissä kolme versiota, halvin malli maksaa 15.051 € ja kallein 22.951 €.
... kun tulisi myös todellinen huippuversio:
150hv JDT automaattivaihteisto ja kaikki herkut. Tai se 5-sylinterinen 200 hv... Mutta haaveeksi taitaa jäädä, ainakin Suomessa!!