Longlife mättää pahasti

Viime vuotinen Transporter, ja ihmettelin jo alusta asti, kun ei tahdo päästä kuin hätäisesti 15 tonnia kun aina pyytää huoltoa. Tähän asti nollasivat huoltomuistin ja ajoin sen 25 tonniin, mutta nyt sitten älysivät katsoa, että autossa on PARTIKKELISUODATIN, ja näissä yksilöissä huoltoväli on tippunut sinne n. 15 tonniin ihan oikeasti. Kysymys kuuluukin, että mitä helvetin hyötyä on teettää mitään longlife-huoltoja ja käyttää kalliita öljyjä, jos kerran volkkarin käsitys loglifesta on 15 tkm ? Kiva kuulla mitä maahantuoja vastaa...
133276
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

kannata öljyjä erikseen vaihtaa kun kuitenkin saa tuhannen km välein lisätä sen litran verran.

Äänestä
  • huoltovälillä 26500km-54000km en kyllä lisännyt pisaraakaan öljyä ja huoltoon vietäessä oli min-viivan yläpuolella...

    Äänestä

  • Kilsoja 220000, Öljy tikun alarajassa 11-14 tkm:n välein, paljonkos se onkaan öljynkulutus tuhannella kilometrillä... Eli Longlifeöljyillä tarvitsee lisätä 1 litra öljynvaihtovälillä (öljynvaihto tulee vastaan raskaassa käytössä 21- 24 tkm välein), ei paha.

    Äänestä

  • PD96kW4-motion kirjoitti:

    Kilsoja 220000, Öljy tikun alarajassa 11-14 tkm:n välein, paljonkos se onkaan öljynkulutus tuhannella kilometrillä... Eli Longlifeöljyillä tarvitsee lisätä 1 litra öljynvaihtovälillä (öljynvaihto tulee vastaan raskaassa käytössä 21- 24 tkm välein), ei paha.

    Toisille halpahallista ostettu 11e maksava litran pullo LL-öljyä kaataa budjetin...Ja järjenjuoksun.

    Äänestä

  • paha... kirjoitti:

    Toisille halpahallista ostettu 11e maksava litran pullo LL-öljyä kaataa budjetin...Ja järjenjuoksun.

    Venäläinen systeemi, öljyä ei tarvitse vaihtaa - ainoastaan lisätä.

    Eipä ole muissa autoissa vastaavaa ongelmaa.

    Äänestä

vaihda sitten toyotaan ja huollata 7 tonnin välein ja korjuuta aina siinä välissä, jos se on kerran mielestäsi parempi!

Äänestä
  • edellisiä toyotia on ollut useita, ja niihin öljyt vaihdeltu 10-15tkm, välein, huollot pääasiassa pelkkiä öljyn vaihtoja.... nyt passat vm -04, niin saa sitten vaihdella muutakin kuin öljyjä!

    Äänestä

  • niinkin kirjoitti:

    edellisiä toyotia on ollut useita, ja niihin öljyt vaihdeltu 10-15tkm, välein, huollot pääasiassa pelkkiä öljyn vaihtoja.... nyt passat vm -04, niin saa sitten vaihdella muutakin kuin öljyjä!

    totahan arvuuteltiinkin

    eli tojopeelo taas kateellisena täällä provoilemassa

    kumma ilmiö tuo että corollan omistajien pitää pyöriä muilla palstoilla esiintymässä ties minkä mondeon omistajina ja haukkumassa niitä

    Äänestä

  • sieltä ! kirjoitti:

    totahan arvuuteltiinkin

    eli tojopeelo taas kateellisena täällä provoilemassa

    kumma ilmiö tuo että corollan omistajien pitää pyöriä muilla palstoilla esiintymässä ties minkä mondeon omistajina ja haukkumassa niitä

    vag-konsernin autoilla ajavat pyörii sit vastaavasti toyota palstalla... et niin metsä vastaa kuin sinne huudetaan!

    Äänestä

  • -jere- kirjoitti:

    vag-konsernin autoilla ajavat pyörii sit vastaavasti toyota palstalla... et niin metsä vastaa kuin sinne huudetaan!

    Ei muuten pyöri! Toyota ei tarjoa Volkkarin omistajalle mitään mikä kiinnostaisi.

    Äänestä

  • -jere- kirjoitti:

    vag-konsernin autoilla ajavat pyörii sit vastaavasti toyota palstalla... et niin metsä vastaa kuin sinne huudetaan!

    ei kiinnosta toyota pätkän vertaa kun en kerran sellaista omista

    jos omistaisin niin voisi kiinnostaa, mutta kumma että nämä "toyotpeelot" jaksaa vänkyttää kaikkien muiden merkkien palstoilla viikosta toiseen

    Äänestä

  • höpöhöpö! kirjoitti:

    ei kiinnosta toyota pätkän vertaa kun en kerran sellaista omista

    jos omistaisin niin voisi kiinnostaa, mutta kumma että nämä "toyotpeelot" jaksaa vänkyttää kaikkien muiden merkkien palstoilla viikosta toiseen

    Jos täällä koettaa saada vastausta asialliseen viestiin, niin paskanjauhajat ryntäävät viivana paikalle jauhamaan paskaa....

    Äänestä

  • Pirssimiekkonen kirjoitti:

    Jos täällä koettaa saada vastausta asialliseen viestiin, niin paskanjauhajat ryntäävät viivana paikalle jauhamaan paskaa....

    kummallista että muiden merkkien omistajat jaksavat rientää kaikki muut keskustelupalstat läpi järjestään rienaamassa

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pirssimiekkonen kirjoitti:

Viime vuotinen Transporter, ja ihmettelin jo alusta asti, kun ei tahdo päästä kuin hätäisesti 15 tonnia kun aina pyytää huoltoa. Tähän asti nollasivat huoltomuistin ja ajoin sen 25 tonniin, mutta nyt sitten älysivät katsoa, että autossa on PARTIKKELISUODATIN, ja näissä yksilöissä huoltoväli on tippunut sinne n. 15 tonniin ihan oikeasti. Kysymys kuuluukin, että mitä helvetin hyötyä on teettää mitään longlife-huoltoja ja käyttää kalliita öljyjä, jos kerran volkkarin käsitys loglifesta on 15 tkm ? Kiva kuulla mitä maahantuoja vastaa...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu