Helppoa rahansäästöä

Nyt kun maantiet ovat taas lumettomat - kuten ovat olleet koko talven - näkyy tienpinnan karseat kulumisurat.
Ja henkilöautot jauhavat edelleen samaa kaksikymmentä senttiä leveää uranpohjaa. Tässä urassa asfaltti on kaikkein karkeinta ja renkaat kuluvat melkein silmissä.
Itse ajelen päiväsaikaan kulumisurien tienpuolella ja yöllä keskiviivan puolella. Säästyy renkaat, tiet kuluvat tasaisemmin ja rengasäänet ovat paljon pienemmät.
7835
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

olen ajanut vuosikausia sivussa kitkarenkailla. Elä houkuttele nastarenkaita karhentamaan sitäkin.

Äänestä
  • Nastarenkailla ei pysty talvellakaan ajamaan muualla kuin millintarkasti ajourissa. Onneksi tiet on nyt jo sulia, jolloin nastarenkaillakin pito säilyy samana koko ajoradan leveydellä.
    Sitäpaitti nastarengasautot on niin leveitä että ne ei mahdu tekemään ajolinjavalintoja.

    Äänestä

  • ............................ kirjoitti:

    Nastarenkailla ei pysty talvellakaan ajamaan muualla kuin millintarkasti ajourissa. Onneksi tiet on nyt jo sulia, jolloin nastarenkaillakin pito säilyy samana koko ajoradan leveydellä.
    Sitäpaitti nastarengasautot on niin leveitä että ne ei mahdu tekemään ajolinjavalintoja.

    ...päässyt...En ole vielä paikkaa löytänyt mihin olisin kiinni jäänyt,olen kokeillut korkeat mäet etu- ja takaperin,lumihanget ja jäät.On menty 50cm kinoksistakin aikoinaan läpi pitkiäkin matkoja kun oli lunta tuiskuttanut tielle.En sano että kitka olisi paljoa huonompi mutta kuitenkin nastoissas pysyn,kun tulee ajeltua jäiset ja lumiset kelit kauttaaltaan missä säässä vaan.Ei ole työssä käyvän varaa lähtöaikaa valita vaikka vettä sataisi jäälle.

    Äänestä

  • aropupu01 kirjoitti:

    ...päässyt...En ole vielä paikkaa löytänyt mihin olisin kiinni jäänyt,olen kokeillut korkeat mäet etu- ja takaperin,lumihanget ja jäät.On menty 50cm kinoksistakin aikoinaan läpi pitkiäkin matkoja kun oli lunta tuiskuttanut tielle.En sano että kitka olisi paljoa huonompi mutta kuitenkin nastoissas pysyn,kun tulee ajeltua jäiset ja lumiset kelit kauttaaltaan missä säässä vaan.Ei ole työssä käyvän varaa lähtöaikaa valita vaikka vettä sataisi jäälle.

    Kuinka onnettomia kuskeja noi nastarengasmiehet oikein on? Aina pitäisi olla renkaissa tuuman piikit oli sitten kesä tai talvi?

    Äänestä

  • aropupu01 kirjoitti:

    ...päässyt...En ole vielä paikkaa löytänyt mihin olisin kiinni jäänyt,olen kokeillut korkeat mäet etu- ja takaperin,lumihanget ja jäät.On menty 50cm kinoksistakin aikoinaan läpi pitkiäkin matkoja kun oli lunta tuiskuttanut tielle.En sano että kitka olisi paljoa huonompi mutta kuitenkin nastoissas pysyn,kun tulee ajeltua jäiset ja lumiset kelit kauttaaltaan missä säässä vaan.Ei ole työssä käyvän varaa lähtöaikaa valita vaikka vettä sataisi jäälle.

    siitä, että miksi talvella kun ajourien sivussa on jääpolannetta jolla oikeasti olis hyvä ajaa nastoilla, niin silloin n.96 sadasta autosta kulkee sillä sulaan asti jyrsityllä bitumiuralla!

    Äänestä

  • onnettomia kirjoitti:

    Kuinka onnettomia kuskeja noi nastarengasmiehet oikein on? Aina pitäisi olla renkaissa tuuman piikit oli sitten kesä tai talvi?

    On sitä selvitty kesärenkaillakin liukkaista,että ei se ole ajotaidosta kiinni.
    Niin juu,ja rallimiehet ne vasta sitten onnettomia onkin kun niillä on kunnon piikit,sinä varmaan voittasit ne kaikki kitkoilla ruotsin rallissa :-P

    Äänestä

  • ............................. kirjoitti:

    siitä, että miksi talvella kun ajourien sivussa on jääpolannetta jolla oikeasti olis hyvä ajaa nastoilla, niin silloin n.96 sadasta autosta kulkee sillä sulaan asti jyrsityllä bitumiuralla!

    Se on kumma juttu tosiaan..Suurin osa ihmisistä aja samoja uria kuin peläten että niiden ulkopuolella paha veisi ne.
    Mutta se on toisaalta aika haastavaa ajaa niiden urien vieressä varsinkin jos on syvät urat.Pieni ohjausvirhe niin perä tippuu uraan ja kuljettasta tulee matkustaja.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


maantiellä kirjoitti:

Nyt kun maantiet ovat taas lumettomat - kuten ovat olleet koko talven - näkyy tienpinnan karseat kulumisurat.
Ja henkilöautot jauhavat edelleen samaa kaksikymmentä senttiä leveää uranpohjaa. Tässä urassa asfaltti on kaikkein karkeinta ja renkaat kuluvat melkein silmissä.
Itse ajelen päiväsaikaan kulumisurien tienpuolella ja yöllä keskiviivan puolella. Säästyy renkaat, tiet kuluvat tasaisemmin ja rengasäänet ovat paljon pienemmät.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu