kolme kertaa korjattavana 06 mallisen lukot ja vieläkään ei ole saatu kuntoon.Pakkasilla ei lukkoja saa kiinni ja takaluukkua taas ei auki.Onko Pösö huolto näin kädetönta vai onko tyyppivika?Hermot menee ja auto pian vaihtoon.
Lukkovikoja?
307:ssa
101105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
No oli mulla tollanen 03 vuosmallinen ja siinä kans temppuili keskuslukot, ovet aukes mitensattuvat kerran jäin sisälle kun ovet meni lukkoon mutta eipä avautuneet mistään. sitäkin käytettiin takuuseen 3-kertaa ja tulos oli lohduton, tosin siinä yksilössä oli kaikkee muutakin 40tkm:n aikana. Meni kannentiiviste ja lopulta joutuvat vaihtamaan koko kannen, venttiilin nostajat, ns. koiranluut, käsijarruvaijerit, lämppärin moottori, 2-kertaa vilkku/valokatkaisin, termostaatti, etujarrupalat. Että semmosta ,oli varmaan tosi huono tuuri meikäläisellä. Toivottavasti en taas saa niskaani sitä perinteistä provoilijaksi haukku ryöppyä mikä näyttää tulevan helposti vaikka ei oo tarkoitus pahoittaa kenenkään mieltä.
useita Peugeoteja, joissa on ollut keskuslukitus. Kaikissa ja nykyisessä 307:ssa lukitukset ovat toimineet moitteetta. Joskus on tarvinnut kauko-ohjaimen paristo vaihtaa. Tuntuu siltä, että huollossa ei olla valitettavasti ajan tasalla osaamisen kanssa.
Ns. koiranluut ovat tuon tyyppisessä etujousituksessa kuluvaa tavaraa myös useissa muissakin merkeissä. Onneksi ovat suhteellisen halvat ja helpot uusia. Etujarrupalat ovat varmasti myös uusittava normaalin kulumisen vuoksi tuollaisilla ajokilometreillä. Kannen tiivisteen meneminen ja kenties siitä seurannut kannen uusiminen saattaa olla seurausta liiasta moottorin kuumenemisesta. Tähän saattaa termostaatilla olla oma vaikutuksensa.
Jos vilkkuviiksi on mennyt kaksi kertaa, niin vilkkua on joutunut käyttämään paljon, jotenka ajosi ovat varmaankin olleet pitkälti kaupunki ja taajama pyörittelyä. Vaikuttaisi, että kaupunkirallaus kuluttaa 307:aa merkittäväsii enemmän kuin maantie.
taajama ajo on niin kuluttavaa että pösö on sökö ja maantiellä menee upeimmin hinurin lavalla ps,kurkkaa tilastoja ennen kuin muksautat vaimoasi.
No empä juuri kaupungilla rallaa, valtaosa kilometreistä tuli n.17km/suunta työmatkaa maantiellä. Myönsivät huollossa että on ollut toi vilkkuviiksi heikko ainakin alkumalleissa, ekakerralla meni rempaksi eli kun vilkutti oikealle ja oikaisi ohjauksen niin vilkku meni päälle vasemmalle. Toisella kerralla katkaisiasta hävisi vasemmalle vilkku välillä kokonaan.
Niin sitä termostaatia ei tarvinnut vaihtaa ylikuumumisen takia, mutta sen vuoksi kun moottori rupesi käymään kylmänä. Totesivat huollossa että on ollut muitakin kannentiivistevikoja jolloin kannen toisesta kulmasta tihkuu jäähdytysnestettä, mutta ne ovat yleensä korjautuneet tiivisteenvaihdolla. Mulla oli vaan niin hiton huono tuuri että meni koko kansi uusiksi(se vanha muuten meni tehtaalle asti tutkimuksiin).
vikoja. Alihankkijan toimittamissa viiksissä on ollut liian heikkoja "sisäjousia" ja ne ovat näin ollen helposti ns. menneet yli. Osa varaosista oli myös tätä samaa sarjaa ja niinpä joissakin autoissa niitä on jouduttu vaihtamaan saman ongelman takia parikin kertaa. On ollut aivan sama onko vilkkua käytetty vähän tai paljon, ongelma on esiintynyt.
onko sinun pösöön jo vaihdettu/korjattu kennosto-ongelma? Vuotaa vedet jalkatiloihin..
Kannattaa korjauttaa ennen takuun loppumista.
Onko korjaus onnistunut vai uusiiko sama vika hetken kuluttua?
Mistä tässä kennosto-ongelmassa vedet vuotaa jalkatilaan. jalkatila verhoilun alta vai päältä? Ja mitkä vedet?
Useaan otteeseen talven aikana kuskin kumimaton alla verhoilu ollut ihan läpimärkä. kuivatellut olen puhaltimella, mutta taas heti märkä. Olen ajatellut, että kastuu kenkien mukana tulevasta lumesta???
jäähdytysnestettä lämmityslaitteen kennostosta niin todennäköisesti sisätiloissa olisi myös havaittava tai jopa voimakas jäähdytysnesteen glygolin haju. Sen kyllä havaitsee verraten helposti.
Kuskin puoleiset kumimatot ovat nykyisin monessa automallissa kiinnitetty maton läpi rei'istä menevillä kiinnikeruuveilla ja näistä rei'istä jaloissa tuleva vesi ja sulava lumi menee kyllä helposti kumimaton allakin. Turvallisuuden takia tehty rakenne on tässä suhteessa huono. Matot eivät tällä systeemillä mene kyllä vahingossa polkimien alle.