Säätövara on käytetty loppuun jo...Kohta rupeaa niitit raapimaan vauhtipyörääkin.
0Äänestä
sitroen.
säätö on helppoa tai vielä helpompaa eikä kestä kauaa. Säädä(tä) kytkimen vapaaliike riittävän isoksi (ehkä 2-3 cm) ettei ole pelkoa kytkimen kantamisesta ja luistamisesta, mikä tuhoaa kytkimen. Kytkinlevy siellä lienee kulunut, mutta vielä tällä oireella ei kannata tehdä muuta kuin säätö.
0Äänestä
diplinssi
Jos käsinsäätö, se säätö on yleensä konehuoneessa olevassa päässä. Kokeilet painaa kevyesti kädellä, niin pitää painua tuon 2-3cm, ennenkuin jäykempi osuus alkaa. Säädät vaijeria kohti kytkimeen johtavaa vipua. Vapaaliike pienenee kytkinlevyn kuluessa ja jos loppuu, on kuin pitäisit kytkintä vähän painettuna. Silloin kytkin alkaa luistaa ja palaa piloille.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Säätövara on käytetty loppuun jo...Kohta rupeaa niitit raapimaan vauhtipyörääkin.
säätö on helppoa tai vielä helpompaa eikä kestä kauaa.
Säädä(tä) kytkimen vapaaliike riittävän isoksi (ehkä 2-3 cm) ettei ole pelkoa kytkimen kantamisesta ja luistamisesta, mikä tuhoaa kytkimen.
Kytkinlevy siellä lienee kulunut, mutta vielä tällä oireella ei kannata tehdä muuta kuin säätö.
Jos käsinsäätö, se säätö on yleensä konehuoneessa olevassa päässä.
Kokeilet painaa kevyesti kädellä, niin pitää painua tuon 2-3cm, ennenkuin jäykempi osuus alkaa. Säädät vaijeria kohti kytkimeen johtavaa vipua. Vapaaliike pienenee kytkinlevyn kuluessa ja jos loppuu, on kuin pitäisit kytkintä vähän painettuna. Silloin kytkin alkaa luistaa ja palaa piloille.