Laivalle baarimikoksi..??

...mutta oon lueskellut muistaakseni täältä palstalta, että jos työnteosta tykkää, nii sekaa vaa, siellä tunteja ilmeisestikin kertyy hyvin, oot baarissa aamuyöntunneille asti, nukut vähän ja heräät kohta hoitamaan myös brekua. nam!

Unohda baarimikkohaaveet...

Tänäpäivänä laivat täynnä kokeneita kotkia, jotka olleet ikänsä töissä siellä. Ja jonossa useampia odottamassa vakinaista paikkaa oltuaan vuosikausia eri mittaisissa tuurauksissa.

Baarimikon nimikkeellä et pääse töihin, vaan tarjoilijan korkeintaan. Näin voivat heittää sut mille osastolle vaan paskaa lapioimaan tarvittaessa. Joten hyvä hallita se ruokapuolen touhukin - kieltäytyä et voi, se on nimittäin sit viimeinen keikka, jonka teet.

Vaatimuksista vois kai mainita ainakin kielitaito, palvelualan kokemus, turvallisuusalan koulutus, ammattitaito - siis muustakin kuin keskioluen laskemisesta.

Yleisin työaika taitaa olla tuo 10-10,5 h/vrk tarvittaessa jakaantuneena useampaan pätkään vuorokaudesta. Riippuu reitistä. Ja vuorottelusysteemejä on 6-7-8-10-14 vrk töissä/vastaavasti sama vapaalla. Ja tuntimäärä lasketaan työpäivät X tuntimäärä, eli voit joutua tekemään välillä 12 tuntista päivää, vastaavasti joku muu päivä lyhempi. Tunnit kasaantuu yleensä juhlapyhille ja viikonlopuille.

Palkka on perseestä nykyään. Siitä on Suomen Merimies-Unioni pitänyt huolen pelätessään ulosliputuksia. Saman tienaa maissakin ihan samalla kuukausittaisella työajalla. Keltanokkana saat vain tarjoilijan peruspalkan ilman mitään lisiä, koska vain merityökokemus lasketaan. Eli karkeasti aloituspalkkasi on n. 1700 € + 3% myyntitulo jaettuna miehistön kesken, n. 20-30 €/työskennelty päivä, siis laivan päällä. Lisäksi saat "ruokarahaa" vapaalla ollessasi n. 10 €/vrk, ja vastaavasti ylöspidostasi peritään samansuuruinen summa verotusarvona ollessasi töissä. Verotus on merityössä n. 7 % pienempää kuin maissa, mutta vastaavasti maksat eläkemaksua liittoon 11% bruttopalkastasi plus tietenkin jäsenmaksun Unioniin, joka sekin vedetään automaattisesti palkasta. Sunnuntai-, ja muita ylimääräisiä lisiä ei tunneta. Taitaa olla jouluaatto ja joku muu pyhä, jolloin muistaakseni saa vähän ekstraa.

Jos nyt niin onnellisesti käy, että saat koipes oven väliin, niin voit varautua siihen, ettet ainakaan muutamaan vuoteen tiedä, miten olet työssä. Yleensä soitetaan päivää paria aikaisemmin, tai jopa samana aamuna ja kieltäytyäkään ei oikein voi. Eli voit laksea, että olet töissä yleensä kaikki viikonloput, tai ainakin joka toinen ja juhlapyhät & loma-ajat muutenkin.
Luontaisetuina on Suomalaisilla laivoilla vielä ns. slabi, josta saat ns. henkilökuntahintaan ostaa viinat, kaljat, röökit, sekä kosmetiikkaa ja elintarvikkeita tietyllä summalla kuukaudessa.
Ruotsalaisilla laivoilla tämäkin lysti loppui vuos pari sitten viranomaisten kateellisuuteen. Ja ensin sinulla on oltava kaikki turvallisuusjuttuihin liittyvät paperit ja koulutukset selvänä, ennenkuin saat ostaa mitään. Lomituksien pituudesta riippuen saatat saada jopa muutaman vapaalipun vuodessa. Tosin ainakin muutama vuosi sitten niillä saattoi suunnilleen pyyhkiä perseensä, koska yleensä osittain joillain varustamoilla olemassa vapaalippukiintiöt, ja mukaan ei koskaan päässyt, jos olisi halunnut.

Työkaverit yleensä reilua porukkaa ja todella härskiä juttua heitetään puolin ja toisin. Ei sitä kaleeriorjan elämää muuten jaksais kukaan.
Viinasten käyttö kielletty aika tarkkaan tänäpäivänä jopa vapaalla ollessa, siis kun olet laivan päällä - sekin riippuu varustamosta. Työajalla ehdoton nollalinja. Tosin öiseen aikaan kuppikuntia löytyy milloin minkäkin kabinetin hämäristä nurkkauksista viiniä tai kaljaa vetämässä. Myöhästymisiä ei katsota hyvällä, ja yleensä katsotaan enemmän tai vähemmän, että on dokannut liikaa ja voi huomautukset heilua. Riippuu esimiehestä.

Että jos epävarma tulevaisuus kiinnostaa, niin hae ihmeessä.Kulta-ajat on auttamattomasti ohi. Voihan olla tietenkin kokeilemisen arvoinen asia Sinulle? Tässä nyt jotakin, mitä tuli mieleen.