Tuol alempana celica-keskustelun yhteydes oli niin japanilaisille vääryyttä tekevää tekstii et on ihan pakko kertoo vähän millasii mallei niil on tarjota japanis. Täs Suomen ja Japanin lippulaivat:
Toyota Camry - Century(5l V12), Soarer (4,3l V8), Celsior (4,3l V8), Windom (3l V6), Aristo (4,3l V8), Progres (3l V6), Crown Majesta (4l V8), Crown Athlete (4l V8), Pronard (3l V6), Avalon (3l V6), Vista , Brevis, Verossa, Mark2 (2,5l V6), Chaser (2,5l V6), Cresta (2,5l V6), Cressida (2,5l V6) jne.
Toyota Celica - GT-1, Supra, MR-S, Curren, Corolla Levin, Sprinter, Trueno, Cynos B, Caldina GT-T (farmari), Celica jne.
Nissan Maxima - President (4,5l V8), Cima (4,1l V8), Leopard (3l V6), Gloria (3l V6), Cefiro (2,5l V6), Cedric (3l V6), Laurel (2,5l V6) jne.
Nissan 200 SX - R390, Skyline GT-R, Silvia, Fairlady Z, Stagea Autech (maailman nopein farmari), Pulsar VZ-R, 180SX jne.
Honda Legend - Legend (3,5l V6), Vigor (3,2l V6), Inspire (3,2l V6), Saber (3,2l V6) jne.
Honda S2000 - NSX
Mazda Xedos 9 (?) - Millenia (2,5l V6), MS-8 (2,5l V6), Sentia (3l V6), 929 (3l V6) jne.
Mazda MX-5 - RX-7 tai RX-8, Roadster jne.
Mitsu Galant - Debonair (3,5l V6), Dignity (4,5l V8) tai Diamante (3l V6), Proudia (4,5l V8) jne.
Mitsu Galant V6 - GTO (3000GT), Lancer EVO 7, Galant VR-4, Legnum (farmari), FTO, Eclipse jne.
Subaru Impreza - Impreza WRC Sti P1, Legacy B4
Ootteko kuullu monestaki? Noitten lisäks hienoi mallei on viel vaikka kuinka mutten jaksa kirjottaa. Lisäks kaikis ihan perusmalleis on ihan mielettömästi tehoo. Yleensä paljon yli 200hv tavallises perheautos kuten vaik jossain accordis tai legacys ja just esim. 1,6l Carinas 165 hv.
Toyota Camry - Century(5l V12), Soarer (4,3l V8), Celsior (4,3l V8), Windom (3l V6), Aristo (4,3l V8), Progres (3l V6), Crown Majesta (4l V8), Crown Athlete (4l V8), Pronard (3l V6), Avalon (3l V6), Vista , Brevis, Verossa, Mark2 (2,5l V6), Chaser (2,5l V6), Cresta (2,5l V6), Cressida (2,5l V6) jne.
Toyota Celica - GT-1, Supra, MR-S, Curren, Corolla Levin, Sprinter, Trueno, Cynos B, Caldina GT-T (farmari), Celica jne.
Nissan Maxima - President (4,5l V8), Cima (4,1l V8), Leopard (3l V6), Gloria (3l V6), Cefiro (2,5l V6), Cedric (3l V6), Laurel (2,5l V6) jne.
Nissan 200 SX - R390, Skyline GT-R, Silvia, Fairlady Z, Stagea Autech (maailman nopein farmari), Pulsar VZ-R, 180SX jne.
Honda Legend - Legend (3,5l V6), Vigor (3,2l V6), Inspire (3,2l V6), Saber (3,2l V6) jne.
Honda S2000 - NSX
Mazda Xedos 9 (?) - Millenia (2,5l V6), MS-8 (2,5l V6), Sentia (3l V6), 929 (3l V6) jne.
Mazda MX-5 - RX-7 tai RX-8, Roadster jne.
Mitsu Galant - Debonair (3,5l V6), Dignity (4,5l V8) tai Diamante (3l V6), Proudia (4,5l V8) jne.
Mitsu Galant V6 - GTO (3000GT), Lancer EVO 7, Galant VR-4, Legnum (farmari), FTO, Eclipse jne.
Subaru Impreza - Impreza WRC Sti P1, Legacy B4
Ootteko kuullu monestaki? Noitten lisäks hienoi mallei on viel vaikka kuinka mutten jaksa kirjottaa. Lisäks kaikis ihan perusmalleis on ihan mielettömästi tehoo. Yleensä paljon yli 200hv tavallises perheautos kuten vaik jossain accordis tai legacys ja just esim. 1,6l Carinas 165 hv.
Vastaukset 4
Vanhimmat
copy paste alfa palstalta.
Helpompihan se on noin tehä. Siel oli ihan samanlaist jutteluu japanilaisist autoist. Tai oikeestaa leuhkempaa.
mutta noita ei useimpii tuoda suomee ja japanissa valmistetuissa autoissa ei saa ees ollu yli 206kw tehoo...
Noist ei tuoda mitää Suomeen. Niis ei saa olla yli 206 kW TEHTAALT tullessa. Mut ei kellää oo Japanis esim. 280-heppast skylinee. Ne on tehty tarkotuksel sellasiks et niist saa helpol tehoo irti. Ja kaikil merkeil on Japanis omat viralliset virityspajansa just sitä varten.