Volvo V40 TD -98 ajettu 180000km ilman ennakkovaroitusta kytkin ei irroita kunnolla. Tuntuma kytkinpolkimessa ei muuttunut mitenkään, ei luista ja alkaa ottaa vähän liikkeen keskivälin yläpuolella kunnolla, mutta irrottaminen vain osittaista. Vetää kytkin pohjassa suurinpiirtein yhtä paljon kuin normaali automaatti tyhjäkäynnillä. Ei kuulu ainakaan selvästi mitään poikkeavaa ääntä. Vika poistui hetkeksi mutta palasi itsekseen takaisin. Onko ajatuksia ongelmasta ja onko muuta vaihtoehtoa kuin "iso" remontti. Epäilisin vähän että painelaakeri on losahtanut.
kytkin ei
irrota
41767
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Minulla oli samanlainen ongelma Passatissa. Kun avattiin kytkin, viaksi paljastui murtuneet värinänvaimennusjouset kytkinlevyssä. Jousien osia ja metallimurusia oli mennyt kytkinlevyn ja vahutipyörän väliin jolloin kytkinlevystä oli tullut "liian paksu" eikä polkimen liike enää riittänyt irroittamaan kokonaan. Korjaus maksoi noin 500e koska tein osan työstä ja sorvasin itse naarmuisen vauhtipyörän.
Minun kytkin piti myös sellaista kevyttä rahinaa/siritystä jonka juuri ja juuri kuuli jos oli kytkin painettu ja ovi auki. Ehkä sinulla on mennyt kytkimen kitkapinnan palasia väliin?? Jos se ei ääntele siis...
diagnoosina sellainen, että jommankumman kytkinpinnan niitin koloon ei päässyt ilmaa irrotuksen yhteydessä vaan alipaine piti kytkinlevyn kiinni joko vauhtipyörässä tai painelevyssä. Korjauksena niitteihin porattiin 2 milliset reiät ja kuntoon kuulemma tuli.
Taisinpa itsekin porata...
Varmimmin vika selviää, kun kytkin avataan.
Muita mahdollisia syitä vielä irrotusmekanismin (vaijeri tai nestesysteemi, kumit) viat ja kytkimen levyjousen kehän katkeaminen.
Jos moottorin huohotus on tukkiutunut, on voinut puhaltaa öljyt kytkimeen. Silloin öljy liimaa kytkinlevyn joko vauhtipyörään tai paineasetelmaan silloinkin, kun poljin pohjassa.
Öljy saattaa näkyä alta.
Olipa vika öljy tai levy rikki, pitää ottaa auki, niin selviää.
Siis jos ei vaijerin säädöllä korjaannu, pakko avata.
jos on, vika todennäköisesti pääsylinterissä