Paljonko traktoreilla keskimäärin ajetaan,ilman koneen,laatikon,kytkimen ym...suhteen ilman remonttia.Käyttö tietenkin ratkaisee paljon,mutta yleisesti,siis suuntaa antavia tuntilukuja. Ajattelin jotain 80-90 luvun traktoria,nelivetoa. Onko valmettien 7000 tuntia mitenkä paha? Zetorit on mittarin mukaan ollut ajettu keskimäärin 2000-3500 tuntia.Kertokaa jotain osviittaa käyttötunneista.
Traktorin käyttötunneista
Ostoa ajatellut
78312
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
En ole paras mahdollinen asiantuntija mutta joissakin traktoreissa tuntimittari taitaa mitata heti kun virta on päällä ja joissakin ne tunnit on todellisia käyttö tunteja,eroa tulee varmaan helposti sellaiset 10%-20%,itsellä vanha 702 vm-78 ja 4300h(1 omistaja ennen minua)kytkin jo laitettu 2 kertaa!!!!!!huoltokirjan mukaan!Muuten kunto on a1,huippu,kone kans hyvä ei vuoda eikä syö öljyä(ollut piha traktorina rajavartiostolla ja kytkintä käytetty kauhean paljon)Käyttö tunnit vaihtelee kauheasti!(kaverilla vm-97 ja aj.9000h!!!!)turvesuolla.
no sehä on noissa uusissa raktoreissa sähkönen tuo mittari, ei kuten tuollaisessa vm-78 meluvatissa, jossa tunnit kulkee vaijereita pitkin...
Käyttötunteja tosiaan tulee eri traktoreihin eri tavalla.Valmeteissa on vuodesta 1983 ollut tunti tunnista mittari eli kun kone käy, niin tulee aina todellisia tunteja riippumatta kierrosluvusta moottorissa.Yleisesti muuten tulee tunti määrätyllä kierrosluvulla. lienee välillää 1880-2000 r/min.Tämä tarkoittaa sitä, että tyhjäkäynnillä(650r/min) tulee käyyttötunti vasta, kun kone on raksuttanut kolmisen tuntia.Voi sanoa, että käytännösä vallun tunneista saa vähentää ehkä lähes 30%, jotta se on vertailukelpoinen esim. Fergun tunteihin.Hyvin huollettuna kone varmaankin kestää hyvinkin 10000 tuntia, kytkin ehkä enemmin menee, etenkin, jos on ollut kuski, joka lepuuttaa jälkaansa kytkinpolkimella.Saoa voi, että jos pikkukäyttöön hankkii 4000-5000 h ajetun traktorin, niin tuskinpa tulee koneremonttia eteen, kun usein käyttö jää 100-150 h/vuosi.
Jep, tuntimittarit toimivat eri tavoin. Vanhemmisssa traktoreissa on vaijeri mittari joka mittaa pienillä kierroksilla tunnit liika vähiksi ja urku auki tunteja tulee liikaa.
Uudemmissa massikoissa on sähkomittari joka toimii aina kun on vira päällä, mutta aivan uusissa on mittarin virta laturilta.
Tunteja on helppo huijata, ottaa vain yksi johto irti ja mittari pysähtyy.
Joillekin koneille on 6000h paljon ja joilleki vähän. Meillä ei ole yhdessäkään niin paljon.
Jos traktori juttu kiinostaa niin käykää ihmeessä sivullani : http://www.sunpoint.net/~john_deere
Sivullani on myös vieraskirja ja forum jossa kannattaa ennemminkin kysellä näita, on asiantuntevampaa porukkaa.
Eikös se virallinen käyttötunti ole se kun moottori käy yhden tunnin sillä kierrosluvulla, joka pyörittää ulosoton akselia 540r/min.
Pelkät tunnit kerro läheskään kaikkea traktorin siihenastisesta käytöstä, polttoaineen läpivirtausmittari olisi ehkä parempi kertomaan kuinka kovilla kone on ollut.
Yleisesti kuitenkin voi sanoa, että mitä suurempi litratilavuus moottorissa on sitä enemmän tunteja se kestää.
Litratilavuudella ei todellakaan ole suoraa yhteyttä koneen kestoikään! Ennemminkin koneen rakenteella, materiaaleilla ja käyttötavalla on vaikutus koneen kestoon! Eihän hehtolitra Ford:kaan tunteja kestä! Esim. pieni Kubota diesel peittoaa helposti isot pintavoitelu nokidiiselit kestävyydessään.
Minun -75 mallin 502 valmetissa tuntimittari toimii kellona moottorin kierroksilla 1750 r/min ja silloin voimanulosotto pyörii 540.
Sillä on ajettu 3200 tuntia, eikä öljyn kulumisen merkkejä näy, muuten kuin, että tefat alkaa kovoa ja tiputtaa vähin erin läikkiä puhtaaseen lumeen.
Keskikokoinen traktori katsottakoon tulleen vanhaksi, kun sillä on tuntimittarissa 10 000 - 12 000 tuntia.
Kuluminen on hyvin yksilöllistä ja johtuu useimmiten komentajasta itsestään.
Tiedän työkuntoisia traktoreita, joissa mittarilukema on yli 15 000.
Vähän ajettukin - 60 luvun traktori saattaa olla korjauskelvoton moottorin vesitilojen puhkiruostumisen vuoksi.
Tai vielä varmemmin, jos se on päässyt jäätymään huonon pakkasnesteen vuoksi.
Elikkä olet traktoria hankkimassa ja kuntoa pitäisi kartoittaa.
Kylmänäkäynnistyvyys on dieseleissä hyvä todeta.
- kulunut väljä kone ei käynnisty.
Männänrenkaitten kunto todetaan avaamalla öljyntäyttökorkki ja arvioimalla / vertaamalla ohipuhallusta, eli jos sieltä tulee öljyroiskeinen hönkä, niin se on väljä.
Runsas savutuskin kertoo jotain.
Vältä ostamasta liian isoa traktoria, polttoainekulut on painon mukaan.
kertokoon toiset lisää....