Kylmänä lähtee hyvin käyntiin, mutta kun lämpenee niin ei yli 80 km. tunnissa pysty ajamaan hyytyy. Laitoin seisontavakuutukseen. En voi korjauttaa/arvuuttaa korjaamolla mistä on kysymys. Saman pihan mies konepelti ylhäällä ollessani totesi: pakoputkelta kaasuttimelle oleva johto poikki, vaatii hitsausta.... ????
Mistä on kysymys ? Apua ? Rahaa ei ole isompaan korjaukseen. Tiedetään Ooppelin jälleenmyyntiarvo, mutta käyttöarvoa on vielä moneksi vuodeksi. Apua antakaa......
Mistä on kysymys ? Apua ? Rahaa ei ole isompaan korjaukseen. Tiedetään Ooppelin jälleenmyyntiarvo, mutta käyttöarvoa on vielä moneksi vuodeksi. Apua antakaa......
Vastaukset 6
Vanhimmat
Koita saada joku muu vielä katsomaan. Pakoputki voisi olla tukossa tai sitten bensan saannissa vikaa. Jos nokkahihna on vaihdettu, niin jako pielessä. Parempaa ei pysty näkemättä/kuulematta...
Olisko siellä joku lämpötila-anturi ? Kylmänä käy huvin ja kun lämpenee, niin anturi viallisena ilmoittaa väärän diagnoosin polttoaineen tarpeellisuudesta. Laitoin auton nyt seisontavakuutukseen.
Onko näillä päin luotettavia yhden miehen pajoja joka voisi tämän katsoa ja hoitaa. Merkkikorjaamoon en vie 50 € tuntiveloituksella.
Jos moottorin lämpötila-anturi on viallinen, niin yleensä kone saa liikaa bensaa, mutta ei niin paljoa, että hyytyisi. Lähteekö lämpöisenä hyvin käyntiin?
Pakoputki tukossa. Katalysaattorin kenno hajonnut tai äänenvaimentimesta ovat villat lähteneet liikkeelle.
Soita ammattikoululle tai johonkin aikuiskoulutuskeskukseen, jos siellä katsoisivat.
Kylmänä käynnistyy hyvin ja kun lämpenee niin tukehtuu meno, eikä lähde käyntiin.
...että se saman pihan mies kusetti pulassa olevaa neitoa.
Ei ollut herrasmies.