toivottavsti te akt aktiivit olette lukeneet uuden ajo-ja lepoaikalain? Nyt loppu kuljetusalalla sivutöiden teko esim bussin- tai taksin kuljettajana. Työnantajalla on vastuu/oikeus vaatia tieto viikkolevon aikana tehdystö työstä ja vapauttaa työtä tekevä kuljettaja muonavahvuudesta.
11.4.07 pakko lopettaa sivutyöt
potkut jos niitä tekee
82300
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
säännöksiä tulee samana päivänä voimaan. Palkkakuskin vapautta kavennetaan. Lepo- ja työaikaan tulee muutos. Työaika 90h/2vk ja 56h/vk. Ekaviikon tunnit on kaikki pois seuraavalta viikolta. Taitaa tuoda TESsiinne korotuspaineita. Joka on voimassa ensivuoden tammikuuhun. Ja kaikenlainen palkkatyö päätoimen ulkopuolella kielletään. Jos sitä ilmenee,se on irtisanomisen peruste. Jos työnantaja niin sen katsoo. Ja kaikkihan perustuu "liikenneturvallisuuteen" :))
Askel askeleelta lähestymme EUn laatimia tavotteita. Askel kerrallaan...
"meitä jyrätään..."
Kuljetusalan töissä. Haistakaa vittu kaikki päättäjät.
Olet lukenut väärin työaika ei rajoitu 90/56h vaan ajoaika.Aika monessa hommassa tehdään muutakin kuin ajetaan eli kyl töitä vielä saa tehdä riittämiin ja siitä saa kohtuu korvauksen TESsimme palkalla kun tekee hiukan yli 100h 2/vko jaksoon pääsee vielä 100% korvauksille.
Tietty läpipalkalla pitää tehdä noin 25h enemmän jot samat ansiot.
Hyvin tässä siis onnistutaan työsuojelussa, nyt ei ainakaan ole riskiä että työ tekemällä loppuisi :o)
yritetään taistella johonki 13 ekeen
ja mukaan kaikki olemmehan ammattilaisia ja sen mukaan sakotetaan kun olet tie alan ammattilainen
ja kertokaas miks se äpärä siellä paperitehtaalla on nii vitun ylpee tie liikenteen ammattilaista kohtaan?
no se saatana ostaa tuonti bemarin ekasta kesä liksasta ja seuraavana viikonloppuna ajaa sen kännissä mettään ja nöyrtyy ja alkaa valittaaa tie liikenteen ammattilaiselle kun ei auto pysynyt tiellä.
Mahdollisesti tässä yritetään nostaa kuorma-autoalan arvostusta työvoiman silmissä ensin kieltämällä nykyiset yli- ja sivussa tehtävät työt. Sen pitäisi sitten nostaa pakostikkin palkkoja, kun pienemmällä tuntimäärällä pitäisi elää.
Sitten kun tähän lisätään vielä parin vuoden päästä tuleva pakollinen koulutus, on sekin omiaan nostamaan palkkoja. Kun palkat nousee, kuskipula helpottuu, sillä työn arvostus kasvaa.
Sitä sillä on HAETTU, saa nähdä mitä oikeasti käy...
En päässyt selvyyteen pidätkö tästä "suunnitellusta kehityksestä" vai vastustatko sitä? Kumpi on sinusta parempi, se, että saat kohtuullisen palkan ja elät 80 tunnin pariviikkoisilla jaksoilla, vai riitelet liikennöitsijän kanssa joka tunnista. Otatko mieluummin koulutusta ja lisäoppia ammattiisi, vai vedät kaljaa ja tupakkaa ja parkut rekkäsällien arvostusta?
Siis tarkoittaako käytännössä sitä, että jos on oikein "mulkku" työnantaja niin voi evätä työntekijältä lisähankkeiden saannin esim. taksikuskina. Viitaten ajo ja lepoaikoihin, ilmeisesti sitten omalla autollakaan ei saa ajaa koska sekin väsyttää samalla tavalla kärjistetysti.
Sitten toinen seikka on se että minusta se on positiivista molemmin puolin, jos hankkiikin jotain vasta painoa päätyölle ja saa siitä vielä muutaman lantin ylimääräistä. Toinen vaihtoehto on tietysti se että kuhnitaan kotona kaikki vapaa päivät jouten, (ja vapaa päiviä on paljon) ja valitetaan työnantajalle kun palkka ei riitä ja mahakin vaan kasvaa.