Lensin Oulusta suoraan Pukettiin. Lentokoneen kyljessä oli kirjoitettu "AirFinland" mutta mennessä kone sisältä teksteistä päätellen italialainen ja tullessa kiinalainen. Mikä tämä ylikansallinen firma oikein on? Henkilökunta vaikutti suomalaiselta.
AirFinland mikä se on?
puketissa
81848
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ihan suomalainen yhtiö on. Ainakin yksi koneista on ollut eteläamerikkalaisen yhtiön käytössä aikaisemmin, joten tekstit ovat myös espanjaksi (exit/salida). Kiinaa ei kyllä pitäisi löytyä mistään...
Ja se on Phuket.
Yhdessä Air Finlandin koneessa on "Fasten Seatbelts"/"No Smoking" -kyltit penkkien yläpuolella kiinaksi/japaniksi/koreaksi.
Että lentoyhtiöt vuokraavat lentokoneita, tämä tarkoittaen sitä, että koneet ovat varmasti lentäneet jossain muualla (Italiassa/Kiinassa) ennen kuin ovat siirtyneet Air Finlandille... (Koneissa ei muuten lue AirFinland vaan Air Finland).
"Henkilökunta vaikutti suomalaiselta"...vaikutti? Eli oli vai ei ollut? Et sitten avannut suutasi/korviasi 14h lennon aikana?
joka on aiemmin ollut jossain kiinassa ties missä käytössä. Onhan meillä tuttu ja turvallinen finairkin.
Ostaa esim. Brasiliassa aiemmin käytössä olevia koneita.
ja paljonko valtiolla vielä on. Kohta ei ole sitäkään. "Valtiollisia" lentoyhtiöitä on mennyt konkurssiin, jopa 2000-luvulla ja ihan eurooppalaisissa sivistysvaltioissa, EU:n kotipaikkavaltiossakin.
Tämä "Suomen menestyvimmäksi lentoyhtiöksi" itseään markkinoiva ´lentoyhtiö´ on varsin mielenkiintoinen yritys. Yhtiöllä ei nimittäin ole varaa maksaa henkilökunnalleen edes valtakunnallisen TES:in mukaista palkkaa!
Talkoohengellä toimii lafka ja henkilökunta käyttää ponnahduslautana muihin, parempiin yhtiöihin.
Air Finlandin kaikki kolme 757 -konetta, niin kuin Finnairin lomalentojen 757 :tkin yhtä lukuunottamatta (OH-LBV) ovat liisattuja. Ja vielä samasta yhtiöstä, ILFC:stä. Tosin Finnairin koneet ovat olleet uudesta lähtien Finnairin käytössä, koneet hankittiin vuosina 1997 - 2002.
Air Finlandin koneet taas ovat kiertäneet yhtiöitä enemmänkin.
Vanhin kolmesta koneesta, OH-AFK (757-200/28K) otettiin käyttöön helmikuussa 1993. Liisaajana oli Air Seycelles, joka lensi koneella vuoteen 1996. Sen jälkeen kone on kiertänyt seuraavasti:
1996 - 2002, Air Transat (Kanada)
2002 - 2003, Air Holland
2003, Air Scotland
2003 - 2004, Air Holland
ja 28.4.2004 - Air Finland
Toinen koneista, OH-AFJ (757-200/28K)on kiertänyt seuraavasti:
1994 - 1996, Baikal Airlines (Irkutsk, Venäjä)
1996 - 2003, Avianca (Kolumbia)
ja 2003 - Air Finland
Ja uusin, OH-AFI (757-200/2K2) taas
1996, Transavia Airlines (Hollanti)
1996 - 1997, Air Transat (Kanada)
1997 - 1998, Transavia Airlines uudelleen
1998 - 1999, TAESA (Meksiko)
1999 - 2003, jälleen Transavia Airlines
2003 - Air Finland.
Jos näistä käyttäjäyhtiöistä ja kansallisuuksista voi jotain päätellä, niin tuskin siellä italiaa on kylteissä lukenut. englantia, espanjaa ja venäjää kylläkin...