Oma auto 06 Corolla ja siihen lähinnä vertailin.Plussat.Hyvät penkit,hyvä ajaa,näppärä myös kaupunkiajossa,hieno sisältä ja ulkoa.Miinukset.Meluisampi selvästi kuin Corolla,tehottomampi kone.Tai luultavasti painaa niin paljon enemmän,että ei potkua oikein löytynyt.
Rengasmelu oli ikävin yllätys ja suurin pettymys ja suorastaan häiritsi.
Muuten oli kyllä hieno auto.
Rengasmelu oli ikävin yllätys ja suurin pettymys ja suorastaan häiritsi.
Muuten oli kyllä hieno auto.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Mitä ennakkoluuloisesti voisi odottaa 1,5 dsl koneesta tuon kokoisessa autossa. Siksi koeajoin auton kyseisellä koneella.
Yllätyin todella positiivisesti. Kone oli vääntävä, hyvin kaasuun reakoiva, auto kiihtyi hyvin. Käytettävä kierrosalue oli saatu laajaksi tuon kokoisessa koneessa.
Ajotietokoneen kulutuslukemat tuntuivat alahailista, mutta eiköhän matka-ajo luonnistu alle 5l/100km?
Äkkiseltään sanoisin vastaavan ominaisuuksiltaan ~130hp 2,0 bensa-autoa, vääntö ehkä sitäkin parempi.
Kannattaa kokeilla ja ihmetellä.
Se 1.5 turbodiesel vastaa ehkä 1.3 bensaturboa. Lopettakaa tuo "diesel" lässytys kun kyse on kuitenkin siitä turbon tuomasta väännöstä ja tehosta.
Kyseiseen autoon kun ei saa sitä sinun 1,3l bensaturboa ja VW.n 1,4 koneessakin on kaksoisahtaminen, kun tarpeeksi pieni "turbo" joka toimisi alakierroksilla ei oikein toimi korkeilla kierroksilla. Yleensä bensaturbojen väännöt ovat 20-30% pienemmät kuin vastaavan kokoisen dieselin vääntö. Nykyisin esim 2,0l dieselin vääntö on välillä 320-370nm. Itse uskon, että QQ on makeimmillaan 2,0dieselillä ja automaatilla, jos maatti vaan osaa käyttää väännön hyväksi.
Yleensä bensaturbojen tehollinen kierrosalue on kaksi kertaa laajempi kuin dieseleiden. Dieseleiden välitykset on lyhemmillä väleillä koska kone ei kierrä ja samalla vaihtamistarve kasvaa. Siksi vääntöä on kasvatettu ettei keppiä tarvitsisi vispata useita kertoja sekunnissa.
Samat huomiot itselläni.
Itse ainakin yllätyin auton tilavuudesta sisätilojen osalta, jopa takapenkillä mahtui mukavasti olemaan.
Samoin korkeampi koko teki näkyvyydestä hyvän ja auton mittojen hahmottaminen oli jopa hyvä...
1.6 kone omasta mielestäni riittävän hyvä tuon kokoiseen autoon.
Varustetaso ihan ok, kromilisukkeet voisivat olla vakiovarusteena :))
Rengasmelu todella yllätti, vaikka koeajoautossa oli alla kitkat niin tuntui 100 vauhdissa pitävän enemmän meteliä kuin oman vm 05 primera nastarenkailla, todella suuri miinus tästä.
Kaupunki pyörityksessä taas oli mukavan hiljainen.
Tarjouksen joka tapauksessa otin ja mitä luultavammin 1.6 acenta (cafe latte) lähtee tilaukseen maanantaina, lupailivat toimitusta kesäkuussa.
Minun ajamassani oli nastat ja melu kuului eniten takaa.Corollassani on myös nastat ja on huomattavasti hiljaisempi.Olisivat saaneet kyllä satsata enemmän melun vaimennukseen.Oli ainoa ärsyttävä piirre muuten hienossa autossa.Itse ottaisin kyllä tehokkaammalla koneella.Corolla liikkuu 1,6 koneella huomattavasti rivakammin.
Ei niitä autoja niin vain oteta.
2.0 maksaa 4500 enemmän, joten kummasti 1.6 rupesi riittämään.
Tinon jälkeen pidin QQ:ta hiljaisena. Ja äänet tosiaan kuului minusta oikeastaan vaan takaa.
Ja koeajettu oli nastarenkailla varustettu.
Mittasitteko kulutuksia koeajoillanne?
Ja oma 1.6 Acenta tulossa kesäkuussa.
Lasikatolla(ei mitään käyttöä tiedän, mutta on se niin komia) ja tavallisena punaisena(harmaat autot vievät muuten voiton :)
Scouttikin on sitten hinnoiteltu, 35790e.
Aika vaikea valinta...
Nissan palstalle kirjoittaessasi varmaan tiedät mikä enemmistön mielipide on tuohon kysymykseen. Käy koeajamassa kummatkin samana päivänä niin sitten tiedät kumpi sopii käteen paremmin, ei se sen kummempaa ole...
pääse ajamaan, kerrotaan kokemukset sitten myöhemmin...
Scout? Järkee vai ei - osta RS.
Mikä on RS? Luulen tietäväni perusjutut autoista, mutta tuota en tiedä. Pitäisikö?
Kävin tänään kokeilemassa qq ja hyvältä tuntu.
Pikkaisen vaan mietityttää tuleva autovero ratkaisu, ei ole kiva herätä ja huomata että auton arvosta lähti 7000 euroa pois...
Ehkäpä pitää vaan riskillä pelata ja ostaa pois
jos vero muuttuu, niin väliraha pysyy aikalailla samana ja se on kumminkin se ratkaiseva tekijä.
Jos tarjoat autoasi vahdossa, tulet huomaamaan että autoliikkeiden hyvitykset ovat jo pudonneet reilusti, mutta uuden hinta ei.
vähän riippuu missä vääntää sitä kauppaa. Pääkaupunkiseudulla kannattaa kummasti ajaa kehä-III ulkopuolelle. Itse vaihdoin pois 1.9dCi Primeran-03 (140tkm.) 1.6 acentaan 10 000€ välirahalla melko hyvillä mausteilla. Kun taas Espoossa väliraha olisi ollut 14 000€.
Tosiaan kannattaa ajella se ~60km niin saa paremman tarjouksen yleensä....tosin kyllä ne pääkaupungin liikkeet tulee kilpaan mukaan kun kehasee että tuolta tulis tohon hintaan..
vaihdoit?? Itse vaihdoin Uudenmaan Autossa (Lohja), toinen kova kilpailija oli Auto-Kehä (Karkkila).
mutta pääkaupungissa vaihdoin, hyvittivät lopulta saman hinnan kuin lohja/karkkila.
Aluksi hinnoissa oli eroa 4000,- .
Itselläni on nyt listalla Citroen C4 1.6hdi bmp vaihteistolla ja tuo Q.Q 1.6l acenta .
Todella vaikea päättää kumman valitsee, Q.Q kyllä on mielenkiintoinen paketti....mutta dieselinä liian kallis.