pitäisi uuden moottorin takia korottaa peräpeiliä hieman , miten se tehdään niin että se kestää , onko kellään vinkkejä ?
peräpeilin korotus
juno
51862
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Et kertonut onko kysessä puuvene vai joku muu. Puukeskuksesta vain kakkosnelosta ja höylä käteen. Tappiliitokset on hyviä. Liimaksi neuvoisin epoksia tai polyuretaaniliimaa, jotain väännön ja vedekestävää kuitenkin. Päälle samaa pintakäsittelyainetta kuin muuallakin veneessäsi. Edellinen siis jos kyseessä on puuvene. Johonkin lasikuituveneeseen neuvoisin kummallekin puolelle Paksua vaneria läpipulteilla toisiinsa kiinnitettynä, väliin sikakittiä. Ja jollain venemaalilla muun veneen väriin sopivaksi. Sama neuvo pätee myös jos kyseessä on peltivene.
jos sun koneesi on painava/tehokas, eipä kannata tehdä mitään omia virityksiä. isoissa koneissa on vääntöä tarpeeksi hajottaakseen korotuksen.jos laitat "tarpeeksi vahvan korotuksen siitä tulee ruma ja on "perseessä" pelko kestääkö vai ei.
aattelin pistää tommosen 60 hv koneen , peräpeiliin lattarautaa kakkosnelosta ja laminoinnin
Tässä olis yks esimerkki. Laitettiin pariinkin veneeseen viimekesänä uus kone, 50hv-nelari 2-tahtisen tilalle. ekaks sahataan, tai sahuutetaan peräpeilin paksusesta vanerista sopivaskappale, jotta kone nousee tarpeeks, siis siihen koloon missä lyhytrikinen kone on ollu. ja sit peltiliikkeessä "turkkiraudasta" (siis sitä mitä on kaikissa kansissa yms.) sellaset palat kummallekkin puolelle että ne saadaan vanhaan peräpeiliin kiinni. vaneri väliin suuren sikaflex määrän kanssa ja sitten läpipulteilla kiinni. Ja kyllä pitää. konehan tulee sitten pulteilla kans kiinni, että ne kans vahvistaa... tällein me tehtiin, mut tapoja on varmaan paljon muitakin. tuli ihan hyvän näkösiä
Jos moottorin kilvessä reiät riittävät, niin ei tarvitse korottaa peräpeiliä ensinkään. Hiukan se voi olla hölmön näköinen kun kilpi on peräpeilin yläreunaa korkeammalla, mutta ei siitä haittaa ole (asennus hiukan vaikeampaa kun kilpi ei voi levätä peräpeilin päällä). Jos ulkonäkö- ja asennussyistä haluaa korottaa lautaa, voi sen tehdä mutta ei sitä tarvitse tukevaksi tehdä.