kuuluu käydessä pientä rahinaa. Onko ominaisuus vai vika ?
DP-E vetolaitteesta
Bella 685
91005
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Talvihuoltoa tehtäessä, eli kun pakkasnesteet imetään vetolaitten läpi moottorin käydessä vetolaite on aivan hiljainen. Niin pitääkin koska vaihde on vapaalla ja vetolaittessa ei pyöri kuin moottorilta tuleva kardaaniakseli ja sen yläpäässä olevat laakerit, yläkulmavaihde ja kytkimen ylä- ja alahammaspyörä.
Kun kytkee vaihteen päälle alkaa vetolaitteen kaikki muutkin sisuskalut pyöriä ja silti se on aivan hiljainen.
Siis ei ole ominaisuus, ei rahise milloinkaan jos on kunnossa!
Älä vain pyöritä kuivaa tai huonolla öljyllä vähääkään edes käsin.
Katso, että on oikean laatuista öljyä oikea määrä ja vetolaite oikeassa asennossa.
vastauksista. Vapaalla ollessa ei vetolaitteesta tule ääntä ollenkaan, mikä kertonee siitä, että kaikki on yläosassa kunnossa. Vaihteen kun laittaa päälle, niin kuuluu vaimea vaihteiston hammaspäyrien ääni, jossa on mukana hieman karhea soundi. Öljyt on Volvon omat synteettiset ja kun avasin vetolaitteen öljynvaihtoaukon viime syksynä kuului selvä pihahdus, eli vaihteisto on tiivis eikä sinne ole siis mennyt ainakaan mistään tivisteestä mitään ylimääräistä. Silti kuvittelisin, että vetolaitteen hammaspyöristä tai muistakaan ei pitäisi kuulua mitään ylimääräistä ääntä, korkeintaan vaimeata hurinaa. Mistä tän nyt sitten tietää, täytyy varmaan pyytää joku Volvon huoltoihminen paikalle kuuntelemaan ja päättää sitten muista toimista. Tää koko homma lähti liikkeelle siitä, että olin vaihtamassa akselin suojakumia (en kuitenkaan vielä vaihtanut) vaan pöyräytin konetta ilman potkureita hetken aikaa ja käytin vaihdetta päällä ja kävin kuuntelemassa.
siipipyörän, vai oliko irti. Kannattaa ainakin tarkistaa, mieluummin vaihtaa ennen vesillelaskua.
sitä siipipyörää on saada poltettua se kun on ollut pois koneesta jo lokakuusta lähtien :), kiitos kuitenkin varoituksesta muille kumin polttajille, niitä on näihin aikoihin liikkeelle ainakin mopoilijoiden joukossa ;)
Muuten Volvon äijä sanoi, että aina sieltä vetolaitteesta hieman hammaspyörien ääntä kuuluu, ja koska ei ollut metallilastuja eikä palanutta öljyä syksyllä, niin en ota sen kummempaa painetta, nuljukumin vaihdan ja sitten paatti jorpakkoon.
kun en ole kuunnellut vetolaitetta moottorin käydessä kuivana maissa.
Kuten totesit ettei löytynyt metallinsiruja öljypropun magneetista niin vetolaite on ilmeisesti kunnossa.
Itse irrotan vetolaitteen ensi töinä aina veneen noston yhteydessä syksyisin, ja olen ainoastaan pyrittänyt sitä käsin.
Kyllä se pitää tyyppillistä "hurinaa" pyöritettäessä kun hammasrattaat pyörivät.
Mikäli epäilet kuitenkin ongelmia olevan, avaa vetolaite. Ellet itse osaa niin vie se VOLVOlle.
Rikkinäinen vetolaite saattaa korkata yllättäen ja tulee vielä kalliimmaksi kuin "turhan" avaamisen kustannukset.
Kuinka vanha tuo vetolaite on?
hieman. Laitteella on 284 ajotuntia, joten ei se ainakaan vanhuuttaan ole huonoksi mennyt.
Toi sun havaintosi on samansuuntainen kuin minullakin, syksyllä pöyrittelin laitetta potkureista käsin ja pientä hammaspyörien rahinaa/suhinaahan sieltä kuuluu, joten taitaa olla laite ihan kunnossa. Volvon äijä sanoi, että kyllä se laite sitten ihan eri tavalla ääntelee, jos on poksahtamassa. Käyttötuntimääräksi arveli 1500 h ennen isompaa remonttia.
Jos olet varma tiiviydestä ja siitä, että mitään omituista ei ole kertynyt pohjalle sen seistessä paikoillaan pystyssä koko talven niin laittaisin veteen vaan.
Tunnusta nyt kuitenkin jos olet jotakin mokannut melkein uuden vetolaitteen kanssa, niin yritetään auttaa. Noilla tunneilla huolto- ja käsittelyvirheet saattavat olla syynä.
Jos avaat niin älä itse avaa vaan vie ammattilaiselle. Avattu vetolaite on herkkä kapistus ellei kaikki ole viimeisen päälle oikein tehty.
Eipä ton härvelin kanssa juurikaan ole mahdollisuutta mokata jos ei ajele matalan veden asennossa ja muistaa pitää öljyt laitteessa ja palkeet ovat ehjät. Laite on mulle 1 vuoden vanha ja ostaessani sen oli hammaspyörä-ääni kuultavissa ja siksi epäilen kaikkea ( vainoharhaisuus ja kaksinkertainen varmuus on merellä parasta) ennen vesillelaskua.
Paikallinen Volvokorjaaja tulee vaihtamaa palkeen ja kuuntelee samalla äänet.