Fiatin laatu on mielestäni hyvää. Esim mitään suuria vikoja ei taida olla. Onhan niitäkin yksilöitä joissa vikoja on enemmän, mutta näin on joka automerkissä. Miksi Toyotaa kehutaan kun esim.Avensiksen moottori pamahtaa jo 60 tkm. jälkeen niin bensa kuin diesel.Tutuille tapahtui näin Lisäksi ei sillä kannata jarruttaa äkkijarrutuksia sillä jarru levyt ovat mutkalla. Kajaanissa tutun vietyä auto huoltoon, asentaja oli käskenyt kertoa muillekin tutun tutuille joilla on Avensis että jarruttaavat ennen takuuajan loppumista. Saa takuuseen 10 000 mk korjauksen. Että siinä Toyota laatua.Lisäksi volkkarin huolto puoli ei tunnu välittävän vioista mitään. Tutun Borassa on vaihteistossa vikaa, mutta huollossa ei tunnuta vikaa otettavan vakavasti. Kainuun Takuuautossa jossa Fiatit huolletaan on auto saatu joka kerta kuntoon. Delta-autosta en sano mitään. Itse en ole kuulut hirveitä moitteita Fiatin laadusta. Taitavat olla melkein autoja joissa on vähiten vikaa. Kai se laadusta kertoo jotain että Punto on kolmena vuotena ollut myydyin pikkuauto. Turhaa Fiattia manataan ja puhutaan että se on surkea merkki. Ladakin on Fiatista jalostettu merkki ja toimii aina. Että siinä faktaa epäilijöille.
Fiat laatu
Fiat Stilo
183533
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tuskinpa kannattaa yleistää jos yhdelle tutulle oli tapahtunut niin ja näin.
Hyvin potkii.. Isukilla on Toyota Carina E vm 93, ajettu 345tkm eikä ole tarvinnut mitään uusia siihen, km huollot on tehty. Pakoputkikin on vielä alkuperäinen eikä vuoda mistään. Auto on toiminut erittäin hyvin..
ei saisi yleistää vaikka yhdelle tutulle on tapahtunut näin, mutta kyllä minäkin pidän nissan micraa täys paskana kun itselleni sattui huono yksilö kohdalle...
... jaksa oikein uskoa:
"Isukilla on Toyota Carina E vm 93, ajettu 345tkm eikä ole tarvinnut mitään uusia siihen, km huollot on tehty. Pakoputkikin on vielä alkuperäinen eikä vuoda mistään."
En ole vielä autoilu-urallani törmännyt pakoputkeen, joka kestäisi 10 vuotta tai 345 tkm.
Kyllä tuon Carina E:n putki kestää. On meinaan ruostumatonta terästä.... Toki tuo 345 tkm:ä on paljon, mutta ainakin 250 tkm:ä kyllä kestää. Tiedän omasta kokemuksesta.
Alkuperäinen pakoputki on autossa yhä, ajettu 345tkm. Mitään ei ole vaihdettu autoon paitsi huollon km huollon yhteydessä tarvittavat osat. Näin vain on. 93 ja 94 mallit ovat tietääkseni ainoita mitkä ovat tehty Japanissa?
kaikki Fiatin isommat mallit tehdään nykyisin USA:ssa....
Mutta turhaa löpinää tämä on. Fiatilla on ollut laatuongelmia, kuten monella muullakin merkillä, jopa ns. laatumerkeilläkin niitä vaan esiintyy. Se, että ajoittain on laadussa vikaa ei merkitse sitä, että tuote on auttamattomasti huono.
Vaikkapa tuo Unoisti puhuu täyttä roskaa autostaan, jota hänellä ei taatusti ole, niin viimeisimmät Unot olivat silti todella hyviä autoja ja varmasti hintansa väärtejä. Tilat, ajo-ominaisuudet ja kokonaistaloudellisuus olivat 90-luvun alun Fiat Unossa kohdallaan ja luotettavuus aivan asiallista eurotasoa.
Örh, onkos Toyota Carina E jotenkin ihmeellinen tai superkallis auto että semmoista ei voisi omistaa? Siitä en mene takuuseen että auto olisi japanissa valmistettu mutta Toyota Carina E oli ensimmäinen toyota jota on euroopan linjastoilla tehty.
Tuolla pihalla se seisoo, ajettu 345tkm, 10tkm olen sillä itse ajannut isukki loput ja auto on hyvässä kunnossa mutta maalipinta on hieman kärsinyt kivenhakkaamista ym.
Nimittäin jotenkin katsoin, että olisit puhunut Unosta etkä Kaarinasta. Tosin en sittenkään usko, että minkään auton pakoputki kestää liki 350 tkm. Tai ehkä kestää, jos uutena on vaihdettu jokin erikoisviritys, ruostumattomasta teräksestä tehty vempele.
on vuodesta 1992 asti käytetty rosteri-putkea, että ei toi juttu mikään mahdottomuus ole.
turhaa jauhamista ja väittelyä kenenkä auto on paras, ja tutuntuttujen koirien enoilta kuultua puhetta...
samanlaisia romuja ne on kaikki autot, jotku tykkää toisesta ja jotku toisesta, totuus on kumminki se että huonoja autoja ei nykyään oikeestaan enää tehdäkkään, se on vaan maku asia enää minkä ostaa jos uuden hommaa...
tämäkin palsta on muuttunut pikkulasten leikkipaikaksi, aivan niinkuin melkein kaikki auto palstat täällä suomi24.fi:ssä. jauhetaan vaan kaikkea paskaa volvoista yms. kehutaan omia autoja ja haukutaan muita autoja, vaikka kaikilla ei välttämättä edes ole kokemusta siitä mallista mitä mollaavat..
niin naurettavia väitteitä ja yleistyksiä esim. Avensiksesta, että enpä jaksa edes alkaa etsimään niitä kaikkia luotettavuustilastoja, jotka kertovat karua kieltään Fiatin sijoittumisesta automaailmankartalla ;)
noh anyway...autot ovat "makuasioita". Itse Chryshlerin, Fiateja, Ladan, Mitsubishin,VW:n, Fordeja ja Tojoja omistaneena voin luotella kaikista autoista sekä hyviä ja huonoja puolia - samoin nykyisestä Mazdastakin =)
...eli edes Fiat ei ole täydellinen auto ;)
MIKÄ LAATU?
HEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHEH EI FIUSSA OO LAATUA!!
Faktaa luotettavuudesta; Fiat kolmantena luotettavuudessa.
http://www.reliabilityindex.co.uk/top10.html
Tuo tilasto vain tukee omaa käsitystäni ainakin
uudemman Fiat Punton laadusta,joita on ollut
ajossa jo kaksikin.Hinta/laatusuhde on uudemmassa
Punto-mallissa huippuluokkaa.
Koeajoin Fiat Stilon. Auto vaikutti erittäin laadukkaalta. Mutta yksi vika siinä on kuten muissakin nykyautoissa; ohjaustehostin on liian herkkä. Ei ole minkäänlaista tuntumaa tiehen. Ei voi kuin tuijottaa tarkkana tietä, koska jos sen verran kääntää päätä, että sanoo vänkärille jotain, on auto helposti jo väärällä kaistalla. Eli autoa pitää koko ajan ohjastaa. Vanha Fiat Temprani kulkee kuin kiskoilla moneen nykyautoon (kuten Peugeot 307, Toyota Corolla) verrattuna. Olisi kiinnostanut se uusi Stilo Multiwagon, mutta jostain syystä Delta-auto ei saa sitä esiteltyä, vaikka se on jo euroopan markkinoilla. Joten päädyin toiseen merkkiin, joka on varustettu tavanomaisella ohjaustehostajalla. (Tosin kokemuksesta tiedän jo etukäteen, että vikoja siinäkin tulee olemaan, niin on ollut kaikissa muissakin kahdessakymmenessä autossani, joista uutena olen ostanut neljä)
mulla on tipo, ei ole edes ohjaustehostinta, ehkä se sen takia meneekin niin helvetin vakaasti!
Itselläkin oli tää uuden mallinen Punto ilman ohjaustehostinta varustettuna vielä 155/80 renkailla, jolloin moottoritieajo oli todella helppoa ja mukavaa. Auto kulki 140km/h nopeudessakin kuin juna.
Nyt vaihdoin sen uuteen Puntoon, jossa on se sähköinen dualdrive -ohjaustehostin. Kaupungissa toi on toki todella vaivaton ajaa ja pysäköinti sujuu muutamalla sormella rattia kääntäen, mutta suuremmissa nopeuksissa ajotuntuma on täysin kateissa. Etenkin liukkauden aistiminen ohjauksen kautta on todella vaikeaa!