kun vaihtaa

pitääkö/kannattaako vaihtaa samalla vetolaitteen sylinteriputkienstefat? ajattelin, että uudessa pumpussa on "liikaa" tehoa hajottaakseen stefat. vetolaite on volvo 290db vusimallia jotain -88
3404
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Kun nyt kuitenkin jo teet noin suurta remppaa noin vanhaan laitteeseen, suosittelen ottamaan sylinterit letkuineen irti ja tarkistamaan/tarkistuttamaan ne. Itse epäilisin hydrauliletkuja ja niiden kuntoa. Ilmeisesti laitteessasi on jo letkut vaihdettu, kun ne alkuperäiset rupesivat pykimään muutaman vuoden kuluttua. Mikäli laitteeseen on vaihdettu VOLVOn korjaussarja voi asia olla OK, mutta mikäli on teetetty hydrauliikkaliikkeessä, lektut niinkuin moni teki hintasyistä, tarkistaisin nekin.
Homma on aika hankala, tiedän sen, mutta kannattaa tehdä, niin tiedät vehkeiden kunnon, eikä tarvitse Heinäkuussa alkaa remppaamaan keskellä lomia.

Äänestä
  • ostin veneen syksyllä.vetolaite nousee ylös hitaalla vauhdilla, mutta nopeuden kasvaessa se ei pysy ylhäällä. en ole vaihtanut/tarkistanut mitään letkuja tai trimmisylintereitä. "ammattilaiset" kertoivat, että vika on pumpussa 95%sti. tarkkaa tietoa ei ole miksi vetolaite ei pysy ylhäällä. onko sulla joku vinkki tai jotain millä voi tarkistaa mikä vuotaa. pilssiin ei tule öljyä, eikä säiliöstä kulu öljy. pumpun hinta hirvittää 950e.vanhaa ei pysty korjaamaan, sanovat liikkeessä

    Äänestä

Mikäli selaat muutaman viikon - kuukauden taaksepäin löydät juttua näistä pumpuista.
Pumpussa ilmenee sisäistä vikaa - takaisiniskuventtiili ei pidä, ja vetolaite menee "sisään".
Jotkut niitä osaavat korjata, ei liene ongelma hydrauliikkaosaajille. Yksi neuvo on irrottaa koko paketti - pumppu, sylinterit ja letkut ja viedä ne hydrauliikkaan erikoistuneeseen paikkaan korjattavaksi. Luulisin että VOLVO tässäkin käyttää standardikamaa jonka päälle ammattilaiset ymmärtävät.
Toinen neuvo on ostaa VOLVOlta uudet vermeet ja asentaa ne paikalleen, kallista.
Yrittäisin ensinmainittua. Hydrauliikkakorjaajia löytyy varmaan keltaisilta sivuilta. Työkoneissa on paljon monimutkaisempia vehkeitä kuin tuo trimmilaite.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


trimmipumpun kirjoitti:

pitääkö/kannattaako vaihtaa samalla vetolaitteen sylinteriputkienstefat? ajattelin, että uudessa pumpussa on "liikaa" tehoa hajottaakseen stefat. vetolaite on volvo 290db vusimallia jotain -88

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu