Bemarin 120d kiinnostaisi

5 ovinen olisi käytännöllisempi kuin 3 ovinen mutta lähtöhinta on jo vajaat 40 000 ja siihen jos ottaa bi-xenonit ja nahkasisustan ja jonkinlaisen audion niin HUH HUH.. taisi jäädä bemari ostamatta! Ihan naurettavaa toi bemarin varustehinnoittelu!
111327
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

ja saahan tuolla rahalla sitten mukavan, ripeän ja hiljaisen pikkusportin joka vielä kulkee vähällä. Ja nahkaverhouksen voi jättää pois, sillä se on kesällä hiostava ja talvella kylmä.

Äänestä

Jätä lottokuponki kioskiin ja olut hanaan niin riittää bemariinkin rahat.

Äänestä

Se ei ole persaukisten auto. Se pitää vain hyväksyä.

Äänestä

No jos joku haluaa maksaa pienen pienestä autosta 40000e, niin mikäs siinä, useimmat kyllä ostavat tolla hinnalla huomattavasti isomman ja enemmän autoa/hintaansa nähden tarjoavan pelin. Esim. Skoda Superb 2.0TDI lähtee suht samaan hintaan ja jos nuo pistää vierekkäin niin kyllähän aika kovalta näyttää tuon pikkubemun hinta sen jälkeen...Miksihän noita edes valmistetaan, jos ei ole varaa isompaan bemariin niin ostaisi sitten suosiolla jonkun muun merkin. Kallis ja ahdas auto, tehoilla joita muut tarjoavat halvemmalla, mikä pointti siinä on, takavetoa lukuunottamatta???

Äänestä
  • Pari pointtia.
    Jos ei tarvitse tilaa, mitä järkeä on kuljettaa ylimääräistä tilaa ja painoa mukana?
    Kevyempi auto (samalla tavoin suunniteltuina) on aina urheilullisemman tuntuinen, koska taipuu notkeammin mutkiin.
    Ja useimmille riittää nimenomaan tuo takaveto syyksi ostaa kyseinen auto. Itse en koe minkäänlaista nautintoa etuvetoisesta autosta, oli tehot ihan mitä hyvänsä. Jos on valmis ostamaan auton josta ei joka tapauksessa nauti ikinä, miksi ostaa edes superb? Ostaa ennemmin vaikka VW Polo 1.4TDIn, jolloin käteen jää 16t€, jolla voi ostaa vaikka poreammeen, videotykin, uuden tietokoneen ja käydä maailmanympäri matkalla.

    Äänestä

  • arvauksia kirjoitti:

    Pari pointtia.
    Jos ei tarvitse tilaa, mitä järkeä on kuljettaa ylimääräistä tilaa ja painoa mukana?
    Kevyempi auto (samalla tavoin suunniteltuina) on aina urheilullisemman tuntuinen, koska taipuu notkeammin mutkiin.
    Ja useimmille riittää nimenomaan tuo takaveto syyksi ostaa kyseinen auto. Itse en koe minkäänlaista nautintoa etuvetoisesta autosta, oli tehot ihan mitä hyvänsä. Jos on valmis ostamaan auton josta ei joka tapauksessa nauti ikinä, miksi ostaa edes superb? Ostaa ennemmin vaikka VW Polo 1.4TDIn, jolloin käteen jää 16t€, jolla voi ostaa vaikka poreammeen, videotykin, uuden tietokoneen ja käydä maailmanympäri matkalla.

    Jokaisella on makunsa, itse en vaan ymmärrä miksi Suomen maanteillä joissa nopeusrajoitus on maks 120km/h auton pitäisi olla urheilullinen, suljettu rata on oikea paikka urheilullisuudelle. Kai kysymys on siitä että ihmiset suhtautuvat autoiluun eri tavalla, minulle esim. autossa on tärkeää isot sisätilat ja ulkomitat (ison auton tuntu ajettavuudessa) alhainen melutaso, mukava jousitus ja leppoisa, ei uraherkkä ajettavuus, nämä kai ovat kirosanoja "urheilullisuutta" hakeville. Olen kyllä silti sitä mieltä että ykkössarjan hinnoittelu on turhan kunnianhimoinen, ainakin tiettyjen mallien kohdalla, tulee mieleen erityisesti 116i

    Äänestä

  • urheilullisuus??? kirjoitti:

    Jokaisella on makunsa, itse en vaan ymmärrä miksi Suomen maanteillä joissa nopeusrajoitus on maks 120km/h auton pitäisi olla urheilullinen, suljettu rata on oikea paikka urheilullisuudelle. Kai kysymys on siitä että ihmiset suhtautuvat autoiluun eri tavalla, minulle esim. autossa on tärkeää isot sisätilat ja ulkomitat (ison auton tuntu ajettavuudessa) alhainen melutaso, mukava jousitus ja leppoisa, ei uraherkkä ajettavuus, nämä kai ovat kirosanoja "urheilullisuutta" hakeville. Olen kyllä silti sitä mieltä että ykkössarjan hinnoittelu on turhan kunnianhimoinen, ainakin tiettyjen mallien kohdalla, tulee mieleen erityisesti 116i

    Samaa mieltä olen siitä, että ykkösen hinnoittelu on todella raju. Jos ei ihan yhtä tärkeäksi koe takavetoa kuin itse koen, niin kilpailijan malliin päätyy suomessa hyvin todennäköisesti.
    Itse kaipaan tuota "urheilullista" otetta tiehen ihan normaaleissakin olosuhteissa. Auto vain tuntuu erilaiselta rampeissa, mutkissa, liikkeellelähdöissä yms. Vaikka autoa ei viedäkkään äärirajoille. BMWn vahvuus noin pienessä kokoluokassa on myös tuo melutaso. Se, että kuinka monen tuhannen arvoista ihan oikeasti on vähän jämäkämpi alusta takaveto melutaso verrattuna kilpailijoihin, on sitten toinen asia.

    En ykköstä omista, mutta mielenkiinnolla olen tutkinut ja koeajanut. Saksan hinnoilla sellainen olisi varmaan pihassakin.
    Oma auto on vaihtunut koko ajan pienempään, kun huomasin ettei lastenrattaita tarvitsekkaan enää kuljettaa mukana, ja koulureppua tai kauppakassia enempää tavaraa ei ole koskaan mukana. :)

    Äänestä

  • ..ostaa Bemua, kun Ladakin on auto? Tai miksi maksaa kengistä 150€, kun Anttilasta saa kusiluistimet kolmella kympillä. Miksi syödä Lehtovaarassa, kun Rossossa pääsee halvemmalla.

    Äänestä

  • -tomppa66- kirjoitti:

    ..ostaa Bemua, kun Ladakin on auto? Tai miksi maksaa kengistä 150€, kun Anttilasta saa kusiluistimet kolmella kympillä. Miksi syödä Lehtovaarassa, kun Rossossa pääsee halvemmalla.

    Se vaan on tyhmää maksaa liikaa.

    Tosin eipä tyhmänä olo ole lailla kiellettyä.

    Äänestä

  • vielä sen lisäksi kirjoitti:

    Se vaan on tyhmää maksaa liikaa.

    Tosin eipä tyhmänä olo ole lailla kiellettyä.

    Mitäpä sillä rahalla tekee, jos sen avulla ei raaski nauttia elämästä. :)

    Äänestä

  • Jacques kirjoitti:

    Mitäpä sillä rahalla tekee, jos sen avulla ei raaski nauttia elämästä. :)

    Olet enemmän kuin oikeassa, mutta suomennampa itse lauseen ;)

    Eli "Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa", tarkoittaa sitä, että jos halvemmalla saa yhtä hyvän, tai paremman, niin miksi maksaa enemmän.

    Ja vielä se, kun maksaa vähemmän, jää rahaa vielä enemmän ostaa muuta kivaa, ja nauttii enemmän elämästä. Tuskin kuitenkaan 120d omistajat mitään ökyrikkaita ovat, muuten pihasta löytyisi 535nen tai seiska.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


mutta mutta kirjoitti:

5 ovinen olisi käytännöllisempi kuin 3 ovinen mutta lähtöhinta on jo vajaat 40 000 ja siihen jos ottaa bi-xenonit ja nahkasisustan ja jonkinlaisen audion niin HUH HUH.. taisi jäädä bemari ostamatta! Ihan naurettavaa toi bemarin varustehinnoittelu!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu