Outlanderi kävi perjantaina Mitsun merkkihuollossa. Oli takaa jarrupalat kulunut loppuun 48 tuhannessa kilometrissä. No, annoin luvan vaihtaa sen enempiä hintaa kyselemättä. Meinasin lentää perseelleni kun sain laskun, jarrupalasarjan hinta vähän yli 124 EUROA!!!
Motonetissa sarjan hinta 22,50 Euroo.
Ei mene mitsu enää merkkihuoltoon, se on varma.
Motonetissa sarjan hinta 22,50 Euroo.
Ei mene mitsu enää merkkihuoltoon, se on varma.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niinpä, eli jos osaa vaihtaa tällaisia kulutusosia
itse tai lähikorjaamolla voi huoltokustannuksissa säästää. Uudella autolla takuut edellyttävät ainakin hyväksyttyjen huoltokorjaamojen käyttöä.
Samanlaisen esimerkin voi ottaa Subarun/Fordin merkkihuollosta, jossa tuulilasin
pesunesteen täytöstä otetaan sellainen hinta, että
samalla rahalla tarvikeliikkeestä ostaa parikymmentä litraa tuulilasin pesunestettä.
Huoltomiehet saavat joissain huoltamoissa provisiota varaosien ja tarvikkeiden myynnistä, joten on luonnollista että kaikki mahdollinen
pyritään vaihtamaan.
esim. ravintolassa kun tilaa hyvän pihvin niin sen hinnalla saa kaupasta monta kiloa pihvilihaa.
Elämä on.
Tee-se-itse.
Mulla on ollut tapana viedä omat öljyt, suodattimet jne, kun vien auton huoltoon. Ja joko täyttänyt pissapojan piripintaan, tai maininnut itse että ei laiteta pesunestettä. Ja mitään lisähommia en ole antanut tehdä kysymättä erikseen. Nyt on tosin toinen uusi auto alla, joten jos jotain ei-kuluvaa osaa menee rikki, niin takuun piikkihän menee.
-Eli suomeksi: ei kannata "kirjoittaa avointa shekkiä" kun jättää huoltoon.
Bilteman/motonetin jarrupaloja en välttämättä laittaisi selvittämättä niiden alkuperää...vaikka maksaisivat 1e
Tuskin ne Motonetin palatkaan ainakaan huonommat voi olla kuin alkuperäiset, kun alkuperäiset kuluu loppuun TAKAJARRUISTA 48 tkm.
Ja jokuhan ne alkuperäisetkin valmistaa, tuskin Mitsubishi itse.
Sitäpaitsi niitä Motonetin paloja saa yli kuudet alkuperäisten hinnoilla, ei mee jakeluun...