Oikein pistää naurattamaan nuo XRV Hondien hinnat tuolla nettimotossa. Tietenkin ei se ole hullu joka pyytää, mutta samat pyörät seisoo siellä myytävänä kuukaudesta toiseen, samalla hinnalla saa jo 1000 XL Varaderon. Itse ostan kyllä XRV:n kunhan se oikea, oikean hintainen tulee vastaan. Samaa olen kyllä huomannut muillakin merkeillä ja malleilla käytettyjen hinnat lähenee ja jotkut menee yli uusien hintoja ja silti vaan sitkeesti pidetään hinnasta kiinni. Itse myin juuri vanhan pyörän pois hinnalla millä pääsin siittä eroon, suosittelen muillekkin jos eroon haluaa päästä ja vaihtaa välillä mallia! Ei muutakuin HINNAT kohdilleen!!! Eiks joo!!
Honda Africa Twinien Hinnat!!
.......................
202965
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
pyörä on tänä päivänä vanhanaikainen, matalatehoinen ja vakiokeula siinä on hävyttömän löysä.
Toisaalta se on eräs lujimpia ikiliikkujia, mitä 2-pyöräisissä on markkinoille tullut, mikä selittää hinnan säilymistä hieman, mutta vain hieman.
Joku liike pyyteli 02 mallisesta jonkun kympin ajetusta tasan saman verran, kuin on Brandtilla suositushinta UUDELLE 2007 Transalpille 5 vuoden takuulla. Siinä ei kyllä ole mitään järkeä.
Liikkeet pyytävät kovia hintoja ja yksityiset pyytävät samoja hintoja, mitään takuutahan ei ainakaan yksityiseltä saa joten hinnan tulisi olla huomattavasti alhaisempi.
kun uusia pyöriä myydään kovaa tahtia niin mihin ne vanhat päätyy, näillä hinnoilla?
Itse jätän vanhat 80-luvun museoon tallin nurkkiin, mutta kaikki eivät näin voi tehdä. Moni on nyt kahden pyörän loukussa jote rohkeita tarjouksia, kyllä jommalla kummalla osapuolella hermo pettää.
"Toisaalta se on eräs lujimpia ikiliikkujia, mitä 2-pyöräisissä on markkinoille tullut, mikä selittää hinnan säilymistä hieman, mutta vain hieman."
Eipä ole joo enää nykyvirtausten mukainen, mutta neljän kuukauden retkellä Etelä-Amerikassa arvostaa varmuutta perille pääsyä enemmän kuin uusien pyörien ABS, RID tai CAN-väylä leluja.
Kovat on hintapyynnit, mutta ilmeisesti varman peruspyörän arvostajia siis edellenkin löytyy.
Jos niitä arvostavia on niin paljon niin miksi kauppa ei käy, samat pyörät jatkuvasti myynnissä?
Enskamiehet ovat hyvin hintatietoisia ja AT on toisaalta aika painava laite kaivella suosta ylös.
Hieman lisää ja saa Kotarin tai Bemarin, niistä nyt haaveillaan... Gessu olis tosi kova laite!
on painava laite kaivella suosta ylös, niin mites on GS Adventuren kanssa, sehän painaa vielä 20-30kg enemmän?!? Kyllä siinä ei taida sitä ihan oikeaa "adventuurea" olla kuin nimessä. Eri asia tietty, kun filmitähti-miljonäärit lähtevät huoltoautojen kanssa vähän ´seikkailemaan´..
Henkilökohtaisesti veikkaan, ja on kyllä hieman omakohtaista tietoakin takana, että AT:lla mennään paljon kehnommissa olosuhteissa, ja paljon pidemmälle paljon ongelmattomammin kuin yhdelläkään BMW GS:llä. Ei mitään bemua vastaan, mutta kyllä AT on vielä siihenkin verrattuna "bulletproof". Katseleppa isoa GS:ää vähän lähemmin ja tuumi, miltä se näyttää pikku kaadon jälkeen, veikkaan ettei kovin ehjältä, kaikki ruiskunamikatkin siinä pytyn kyljessä ottamassa iskua. On ihan oma käsitys siitäkin, tarvitaanko kehitysmaaolosuhteisiin ruisku vai kaasaripeli.
Ei liene ihan omimmillaan suohommissa?
Miksi samat miinat on myynnissä edelleen, en tiedä enkä ole kiinnostunut.
Tuolla (pitkän)matkan päällä tärkeintä on ehdoton luotettavuus, ei onko joku "kova laite" vai ei. Silloin kun lähdetään tositoimiin kuorma päällä erämaahan tai vaikkapa ylittämään Andeja, jousituksen viimeiseen asti hiottu toimivuus tai se onko tehoa 50 vai 100 hevosvoimaa menettää merkityksensä, samoin kuin se, tuleeko ilmoitus palaneesta vilkun polttimosta CAN-väylää pitkin RID näyttöön...
Harmi ettei KLR650:ä tuoda maahan, se ois just sopiva maaseudun routaisille teille.
Heh, kävin etsimässä uusia Varadeoja liikkeistä piruuttain, ee-speed 13 690€ 07 malli, yli vuotisia oli muutamassa liikkeessä alta 14 000€ nettimotossa kaksi käytettyä ylittää uusien hinnat ja monen hinta on siinä ihan tuhannen euron päässä! ei voi muutakuin ihmetellä noita hintoja!!!
Tosi miehet ostaa.....
Kysy jos vaikka iskä nostais viikkorahan kahteenkymppiin.
pointtis on? oletko sinä tosimies idiootti?
hinnat ovat tippuneet jonkin verran uusissa.
Vanhoista on maksettu enempi joskus ja sen hyväksyminen ilmeisesti on vaikea asia.
Toisaalta nyt ei hinnat laske vaan nousee koska ajokausi on alkamassa.
Mukavan kesän jälkeen hondissa (etenkin allroad) hinnat tuntuvat kuitenkin pysyvän paikoillaan koska kuskit ovat tietoisia pyöriensä toiminnasta ja arvosta ( näin ajatellen).
Hinnat eivät koskaan laske ,kun kauppa käy ja toisaalta sesongin alkupuolella.
massar-joulukuussa ehkä saattaa saada hiukan edullisemmin, mutta silloin vaan ei ole pyöriä myynnissä , sillä kaikki on löytänyt talvitelat pyörilleen ja kaivaminen ei maksa vaivaa.
Tukkoinen tilanne siis.
Järkevintä on ostaa uusi pyörä siis, jos ne ovat edullisempia kerran.
Tuossa tulikin hyvin esille vanhojen pyörien ylihinnat, saman totesi mp-myyjäkin kun juteltiin.
hondissa, at ja ta on pyynnit kovia. 2003 mallisista transalpista oli maksettu veroja alveineen joku 1300eur, kolme oli näköjään tuotu, sama jobbari?
Pohjois-saksasta saa 4000eurolla liikkeestäkin, huoltokirjalla, laukuilla, keskituella, kaatumaraudoilla varustetun priiman vähänajetun 2003:n. Eli toukokuussa tämä poika ottaa taas kerran lennon saksaan ja ajamalla takaisin, ei tule kalliiksi ja näkee maailmaa samalla, enkä tarkoita pelkkää E4:sta. Nettiautossa on huomioni mukaan henkilöitä jotka näyttävät toistuvasti myyvän yksityishenkilönä monia enduropelejä, sorry vaan, haen itse ennen kuin suosin jobbareita.
Itse huomannut samaa, Siellä käytetään jo vaimon/ aviopuolison nimeäkin jo hyväksi.
Hakisin myös Saksasta pyörän, mielenkiinnon/seikkailun
ja hinnan takia, mutta en uskalla yksin lähteä hakeen.
Joo, sama aviopari tai mikä lie tuli huomattua, sama puhelinnumero...
Olin viime viikolla lähdössä pakulla saksaan mutten jaksanut yksin lähteä. Nyt tutkittuani suomen hintatasoa kadun saamattomuuttani =D
Monet liikkeet muuten auttaa kilpien saamisessa, se onkin vähintään puolen päivän homma, mutta oikealla asenteella neuvovat aina mihin seuraavaksi mennä paikallisella akella. Pakulla tuon ruljanssin voi välttää, mutta lento ajo kotiin mukavinta. Lennot saksaan muuten alle 100 euroa!
Oikea hinta millä menee nopeasti kaupaksi on saksan hinta verot (500...1000) euroa.
Ja niitä romuja ei kannata tuoda, vaan ehdottoman siistejä laitteita. Romuja on täällä jo tarpeeksi.
Suzuki Bandit 1250 hinta alle 11 000€ uusi!
Ja varmasti helvetin hyvä pyörä!
Tuota kannattaa pitää mielessä kun ostaa yli tai lähelle 10 000€ käytettyä pyörää.
Käytettyjen hinnat romahtaa ihan varmasti lähi viikkoina tai kuukausina se on varma.
Joo, kävin just kiusaamassa mp-liikkeessä, vähän hakusessa vielä mikä olis seuraava peli. banditin uuden 1250s mallin absllä ois saanut 11400 euroon.
Mutta taidan passata, katson tulevan hallituksen autoverolinjauksen ensin. Tai sitten haen käytetyn ulkomailta.
Keltaisen pörssin liitettä selatessa tuli mieleen että kuka nuo kaikki käytetyt ostaa? On meinaa pyöriä hitokseen myynnissä ja uusia on tilattu. Tämän on näyttävä kevään jälkeen hinnossa.
Muuta en voi sanoa. Maltillinen viritysaste 60 hv takaa kestävyyden. Itse ostin omani liikkeestä ja maksoin mansikoita. En ole silti katunut. Hakekaa vaan sakuilta, valikoimaa on todella paljon ja hinnat kohdallaan.
Ei pidä pelästyä yli 50 tkm ajomääriäkään. Kone kestää kyllä. Suomessa hyvä arvostus nostaa käytettyjen hintoja ja pyytäähän saa mitä haluaa.
Villi arvaus tähän väliin, pyörien hinnat romahtavat ensi kesään mennessä autoverouudistuksen tai markkinoiden täyttymisen seurauksena.
Jos tuo ensimmäinen toteutuu niin silloin byrokratia helpottuu ja hinnat tosiaan tipahtaa.
tosin esim. AT hinnat oo Saksan maallakin pysyneet aika kovina, eli ei niitä kyykkyjen hinnoilla tule ensi kesänäkään saamaan, mutta tasoittuisipahan se hinta ero meidän ja muun oiroopan välillä.