Tuntokilvessä lukee: FICHTEL&SACHS AG
SCHWEINFURT
51CM3
SACHS STAMO 51
Kaasuttimessa lukee: BING
Lähtee käymään vaan, kun tyhjennän kaasuttimen, avaan hiukan ja vedän, kone lähtee käymään ja käy vaikka tuntikaupalla, mutta ei käynnisty pysäytettyä ennen kuin on tehnyt ko rituaalin.
Bensapintaa ei voi säätää, mutta kaasuttajan luistin mäntää, en tiedä olenko sekoittanut sen jotenkin.. Onkohan siinä säätöä tai ohjetta.
Laite jossa moottori on, on KWH puhallin(reppuruisku).
Kiitos jo etukäteen hyvistä vihjeistänne.
SCHWEINFURT
51CM3
SACHS STAMO 51
Kaasuttimessa lukee: BING
Lähtee käymään vaan, kun tyhjennän kaasuttimen, avaan hiukan ja vedän, kone lähtee käymään ja käy vaikka tuntikaupalla, mutta ei käynnisty pysäytettyä ennen kuin on tehnyt ko rituaalin.
Bensapintaa ei voi säätää, mutta kaasuttajan luistin mäntää, en tiedä olenko sekoittanut sen jotenkin.. Onkohan siinä säätöä tai ohjetta.
Laite jossa moottori on, on KWH puhallin(reppuruisku).
Kiitos jo etukäteen hyvistä vihjeistänne.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tulviiko kaasari/kasteleeko tulpon jos tulvii niin neulaventiili vuotaa tai jos ei tulvi niin epäilen korvausilmareikää tai jotain kanavaa tukossa
Olen putsannut paineilmalla kaasarin parikin kertaa.
Tulppa kastuu herkästi, kun moottorikin on alassuin..
Se saa jostain syystä käynnistettäessä liikaa, käynnistyttyään se toimii ihan hyvin(mutta tosiaan pitää kaasuttaja tyhjentää).
15v se toimi hyvin, käyttöaika vuodessa 2-4 tuntia. Säilytys kuivassa.
Onkohan tuosta säätöohjetta missään? Luistin lienee ainoa jota voisi säätää, mutta miten?
Laite meni epäkuntoon, kun tehtiin maikkarin 10 uutisten kevennystä järvenjäällä, kun puhallettiin jään alle ilmaa. Jäälle laskettuani moottorin käydessä se imaisi pehmeää lunta ja siinä kasatessa meni joku pieleen:))
Kun kerran tulppa kastuu niin kaasari vuotaa bensan läpi eli neulaventiili vuotaa. Onko kaasari kalvo vai koho tyyppinen ?
Koho, luultavasti alumiinia noin 2cm paksu, 3cm kork. Neula läpi kohon. Neula ei liiku, eikä kohon sisällä hölsky.
Kaasun säätö luistin tyyppinen. Ei säädettäviä seosruuveja. Luistimesta en tiedä onko siinä säätöä ja miten, kun se on kiinni kaasuvaijerissa.
Ryyppy, metallinen läppä siirtyy siirrettäessä ilma-aukon eteen ja keskellä on pieni reikä.
En ole aivan varma oletko testannut neulan toimivuuden eli kun kaasari irti koneesta ja kohokammio auki ja kaasari väärinpäin kädessä niin vaikka puhallat ilmaa suullasi letkunavulla bensan sisääntuloliitimeen neulan juuresta eikä mistään saa tulla ilmaa vasta kun sormella kevennät kohoa. Hyvä apu on veneen käsipumppu jonka letkun vain supistat pieneksi.