Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    peugeotin takajarrulevyn vaihto

    Moro. Minulla on peugeot 306 2,0 vm -94. ja katsatus jäi kiinni takajarrulevyen kuluneisuudesta. Katsastusmiehen mukaan ne ovat uutena 8mm, ja minimissään 6mm. Minulla oli vain 4mm, ja ne määräsivät minut vaihtamaan ne ja käydä tarkituttassa sen jälkeen. Onkohan tuo niiden vaihto kovin vaikeaa? jos joku on tehnyt samanlaisen homman vastaavaan autoon niin olisi kiva saada hommaan vähä ohjelita ja vinkkejä. ja kannattaako edes yrittää tehdä itse.?
    4831
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    avuton kyseiseen hommaan
    vie pajalle

    Äänestä

    Työ on luonteeltaan sellainen, että seuraava ohje riittää: "Ota vanha pois ja laita uusi tilalle."

    Jos tuolla ohjeella et selviä, vie auto pajalle.

    Äänestä

    Ihan helppo homma kuten tulikin jo todettua.

    Vaihdathan sitten samalla myös jarrupalat. Muista puhdistaa ja voidella jarrunesteellä jarrumännät ennenkuin painat ne sisälle. Huomaa myös, että toinen mäntää pyrkii ulos samalla kuin toista työnnät sisään. Varo ettei mäntä pullahda kokonaan pois sylinteristä. Nämä hommat selviävät kyllä kun käyt töihin.

    Pieni riski on olemassa, että vanha levy on hirttänyt navastaan niin tiukasti kiinni ettei ilman pientä CRC/leka herkistelyä irtoa. Varovasti kuitenkin, ettei pyöränlaakeri hajoa. Jos ei irtoa tässä vaiheessa, voi homman vielä perua ja viedä pajalla.

    Äänestä

    • älä vaan mene painamaan mäntää suoraan sisään!!! jollen ihan täysin väärässä ole niin ko.autossasi on myös käsijarru takajarrusylinterissä/satulassa jolloinka mäntää on pyöritettävä kiinnipäin sisäänpainettaessa.muistaakseni ihan normi oikea kätiset kierteet.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    asdfghjkl kirjoitti:

    Moro. Minulla on peugeot 306 2,0 vm -94. ja katsatus jäi kiinni takajarrulevyen kuluneisuudesta. Katsastusmiehen mukaan ne ovat uutena 8mm, ja minimissään 6mm. Minulla oli vain 4mm, ja ne määräsivät minut vaihtamaan ne ja käydä tarkituttassa sen jälkeen. Onkohan tuo niiden vaihto kovin vaikeaa? jos joku on tehnyt samanlaisen homman vastaavaan autoon niin olisi kiva saada hommaan vähä ohjelita ja vinkkejä. ja kannattaako edes yrittää tehdä itse.?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu