Onko se musta juttu kaasarin pohjassa se sakkakuppi, ja mitä kaikkea tarvitsee ottaa irti, ennenkuin pääsee vaihtamaan sen suuttimen?
Rullista vielä juttua, että onko 6,5 grammaset rullat ihan liian kevyet tuohon vivacityyn? muita virejä on:
1.rullakupin liikkumisvaraa lisätty prikoilla
2.isompi suutin (onko 72 ihan liian iso vai toimiiko sillä)
3.hukkaputki tukittu
PS. toimiiko noilla vireillä hyvin vai pitääkö laittaa jotain eritavalla.
Paljonko arvioisitte kulkevan noilla vireillä.
Rullista vielä juttua, että onko 6,5 grammaset rullat ihan liian kevyet tuohon vivacityyn? muita virejä on:
1.rullakupin liikkumisvaraa lisätty prikoilla
2.isompi suutin (onko 72 ihan liian iso vai toimiiko sillä)
3.hukkaputki tukittu
PS. toimiiko noilla vireillä hyvin vai pitääkö laittaa jotain eritavalla.
Paljonko arvioisitte kulkevan noilla vireillä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Miksi toi kohta 1. Sen kupin rajoittimen voi ottaa kokonaan pois, niin kulkee n.80 km tunnissa ja alamäessä menee mittari pohjaan!
eikös ne rullat mee pois paikoiltaan jos sieltä heittää sen levyn mäkeen? ainakin kun joskus koiti ottaa sen rullien päällä olevan (rullakupin sisässä olevan ainoan) levyn pois ja käänsin sitä rullakuppia käsissä ylösalasin, niin ne rullat meni pois paikoiltaan.
Rullakupissa on siis kolme isompaa metalli osaa. yläpuoli alapuoli ja 1 levy siellä välissä. Kiihtyykökö paremmin 7,6g rullilla ja laskeeko paljon huippuja ne 7,6g rullat?
60 suutin varmaan hyvä?