Olen aikonut madaltaa autoa (bmw e30) 40/30 tai 30/30 (kumpi parempi?). Kallistuuko renkaat tuosta määrästä niin paljon, että kesän jälkeen renkaan sisäreuna on sileenä? Vaikuttaako tuo madallus kovinkaan paljoa renkaan kestoikään verrattuna vakiojousiin? Kaikki asiasta tietävät/kokemuksia omaavat voisi vastailla. Miksi bemareissa yleensä renkaat kallistuvat madaltaessa? Suuri kiitos kaikille asiallisille vastaajille!
madallus:
mikke
8939
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
On madallettu 40/40, mutta parempi olis
50/40, koska etupää on nyt ylhäällä.
En ole huomannut suurta renkaiden kulumista, mutta sen olen huomannut, että kyllä ne taka renkaat menee jotenkin "vinoon".
Tietenki ne menee vinoon. Ei se autosta ole kiinni. Seuraavaan katsastukseen joudutaanki sitte korjaamaan ne pyöränkulmat, jos pahasti menee vinoon.
Ite otin madalluksen (60mm) pois, kun entinen omistaja oli sellaisen siihen laittanut. Kesärenkaiden etu- ja takapäästä sisäkulmat hävisivät puolessa kesässä. Yhtä jämäkkä on kun laitto uuden alkup. jouset ja hyvät kaasuiskarit. Ei mitään Kybin paskoja siis.
no tuota 60mm on jo ihan eri juttu ku tuo vähäinen 30/30 40/30. ei luulisi tuostä määrästä vielä renkaiden sisäreunan kuluvan kovinkaan paljoa, tiedä sitten.
mite käy e36??? meneekö renkaat vinoon madallettaessa??
Kybin paskoja?
Koska Kybit eivät ole hyviä iskunvaimentimia. Siinä yksinkertainen selitys. Mulla olis sellaset tallissa, ajettu yks kesä, kaasut siis. Osta pois, jos tykkäät.
325:ssa ainakin on toi takapyörien camber (eli pystykallistuma) suurempi... eikä sitä pysty säätämällä korjaamaan ainakaan takaa, ja alustarakenteestahan se on kiinni miten ne madaltaessa kääntyy.