Tällainen pika galluppi. Sanokaas mielipiteitänne seuraavasta, eli mikä olisi mielestänne järjestys seuraaville ja perusteluita mukaan ( ja -).
Eli kaikki siis farmari mallisia, 1.8-2.0 litran bensakoneella. Hintataso n.30-35k
- Opel Vectra Wagon 1.8
- Honda Accord Tourer 2.0 (1.8 ei ole)
- Toyota Avensis Wagon 1.8 VVT-I
- VW Passat Variant 2.0 FSI (1.8 ei ole)
- jokeri (mikä olisi parempi kuin edellä olevat)
Eli kaikki siis farmari mallisia, 1.8-2.0 litran bensakoneella. Hintataso n.30-35k
- Opel Vectra Wagon 1.8
- Honda Accord Tourer 2.0 (1.8 ei ole)
- Toyota Avensis Wagon 1.8 VVT-I
- VW Passat Variant 2.0 FSI (1.8 ei ole)
- jokeri (mikä olisi parempi kuin edellä olevat)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kun pitää kysellä.
Sinulla ei paali riitä hondaan, ei edes avensikseen. Se on sulla oopeli, jos volsuakaan et irti saa.
Itselläni on Accordfarkku. Ostaisin kyllä uudelleen, oon ollut tyytyväinen. Plussaa terhakka kone, makee ulkonäkö, ennenkaikkea luotettavuus! Tosin uusissa autoissa on takuu, mutta harmittaahan se ajella jonottamaan pikkuvikojen kanssa. Miinusta ainoastaan käsittämättömän kallis vetokoukku ja Vehon huolloista voidaan olla montaa mieltä. Ja niin voidaan olla muidenkin autojen huolloista... Jakoketju on kanssa ehdoton plussa, taitaa kyllä olla jo kaikissa uusissa.
Uusista Opeleista ei ole kokemusta. Ovat varmaan mainettaan parempia, ne vanhathan olivat aika katastrofaalisia, kokemusta on. Ainoa asia missä vanha maine voi yllättää on jälleenmyyntiarvo. Tuttavalla on Vectrafarkku, ei moittimista.
Toyota, varma valinta, kallis, eikä laatukaan ole enää ihan niin legendaarinen kuin ennen. Tuttavalla on kanssa Avensis, tyypillinen Toyota, ei sykähdytä mutta toimii.
Passatti kiinnostaisi eniten Hondan jälkeen, jos olisin autoa vaihtamassa. Varmasti ihan loistava auto, mutta moottoreiden suuri öljynkulutus häiritsee. Samoin kalliit Longlifeöljyt, huoltovälinäytöt ja jatkuva lisäily. Tuttavilta löytyy kokemusta. Hondalla on helppoa, ei tarvita erikoisöljyjä, vaihdan vaikka itse öljyt kymppitonnin välein ja vien huoltoon kahdenkympin välein. Huomioitava asia, jos merkkihuoltoon ei ole tyytyväinen tai se sijaitsee kaukana. Ei tarvi lisätä öljyä, eikä nollailla huoltonäyttöjä. Ajan vähän ja sekin pätkäajoa, siksi öljynvaihto kymppitonnin välein.
Kysymykseen tulisivat myös Mondeo ja Mazda 6. Fordin kiertäisin kaukaa, en jaksa eritellä syitä. Mutta todella paljon sekä pikkuvikoja, että hankalia ruostevaurioita ja jälleenmyyntiarvo olematon. Eikä ihme, kun huoltokaan ei ota vastuuta. Mazda on samaa sukua, mutta japsina vähävikaisempi. Ruosteongelmaa on siinäkin.
Ja Jokerina Fiat Croma...
Legacy menee kevyesti noiden kaikkien edelle, etenkin jos arvostellaan laatua, ajo-ominaisuuksia
ja varustelua suhteessa hintaan. Eli se jokeri.
paremmat ajo-ominaisuudet verrattuna Hondaan. Muista en sitten sanokaan mitään (siis noista esitetyistä vaihtoehdoista). Varusteita ja laatua Hondassa on siinä missä Subarussakin.
Saab ylivoimaisesti paras , nyt myös hinta kohdallaan. Turbo konetta kun kerran kokeilet , muut ei sitten enää kelpaa. Ei tartte vinguttaa ja aina on tehot käytössä. Loistava talviauto joka Suomessa ainaskin minulle merkaa paljon.
Honda ehdottomasti näyttävin sisätiloilta , mutta ei sovellu suomalaiseen mitoitukseen (lyö aina päänsä oven yläreunaan ja muutenkin sisätilat ei vastaa nykyajan vaatimuksia kuuluis luokkaa pienempään sortimenttiin!
Skoda voi laittaa tähän samaan porukkaan ainakin tilat on hyvät.Kyllä on tyylikäs ja heikkoja kohtia tuskin on Hondan päihittää sisätiloiltaan kevyesti ja jousitusmukavuus länsiautojen luokkaa