heinäkuun alkuun saakka jolloin tankkiin mahtuu 2/3 tilavuudesta dieseliä. Löpön pitoisuus on siis 33%. Syksyllä tankkiin mahtuu taas 2/3 tilavuudesta dieseliä. Aloitan näin veneilykauden 2008 polttoaineella, jossa on löpöä 11%. Vasta heinäkuussa 2008 saan löpön pitoisuuden putoamaan 3,7%:iin. Taitaa olla luvassa sakot jos joudun ratsiaan ja EU ei myönnä siirtymäaikaa ainakin vuotta lisää?
Tankki täynnä löpöä!
Ajelen sillä
81369
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mutta miksi kuskaat mukanasi suuria polttoainemääriä ellei ole kulutusta ?????
noihin tuollaisiin huoliin ei purjehtijalla pitäisi olla mitään syytä,mutta tietysti sitten jos vene on sitä luokkaa, että polttoainetta tankataan 2000 litraa kerralla. ja lisäksi jos tilanne on se, ettei venettä ole varaa käynnistää kuin kerran kesässä. voisi tietysti äkkipäätään ajatella ihmisen ostaneen tällöin itselleen liian iso ruokaisen veneen tai että kaikki veneet ovat liian kalliita tälle kansalaiselle pitää. mutta kyllä flybridgellä aina kahvia voi käydä juomassa.ehdotus: myy veneesi pois,jos noin pitää alkaa polttoainekulujen kanssa vehtaamaan.
Mulla menee kesässä n. 20 litraa löpöä. En käytä konetta kuin rantautuessani, enkä edes joka kerta. Helppo vettä purjeilla suoraan satamaan.
Niin ja maileja tulee n. 700 kesässä
Ei EU ole tietääkseni vielä päättänyt mitään puhumattakaan siitä että se olisi toimeenpantu Suomessa tai että olisi määrätty siirtymäaikaa.
Mistä muuten sait tuon 3,7 % ???
kyseisellä 60 l:lla syksyyn saakka niin tankki menee silloin tyhjäksi ja voin täyttää sen kokonaan dieselillä. Kone vain saattaa sammua kriittisellä hetkellä rantautuessa tai lähtiessä polttoainesuodattimen tukkeutumiseen tai vain polttoaineen loppumiseen.
Prosentit saa laskemalla kevään 2008 11,1%:sta edelleen olettaen taas tankkaavani heinäkuussa 2008 samaan tapaan 2/3 tankin tilavuudesta lisää dieseliä.
On hauskaa että palstalla pistäytyy joku joka itsekin käyttää purjeita eikä vain muistele jonkun tuttavansa niitä käyttäneen viime vuosituhannella tai aloittelijat jotka haluavat keksiä purjeet uudestaan.
Omassa matkapurressani löpötankit ovat yht. 500 litraa. Nyt kun lähivuosina liikun vain Itämeren ja Pohjanmeren alueella, purjein, kestää vielä useamman vuoden ennenkuin löpön merkkiväri häviää tankeistani kokonaan (löpön merkkiaine lienee furfurolia). Olen aina pitänyt tankit täysinäisinä välttyäkseni kondenssiveden muodostumiselta - niinkuin useat muutkin purjehtijat tekevät. Tuskinpa viranomaisilla on ajatuksia vaatia löpön imutyhjennystä ja tankkien pesua merkkiaineen hävittämiseksi ja sakotusrumban aloittamiseksi liian lyhyen siirtymäajan jälkeen. Jokainenhan on ostanut löpönsä laillisesti ja nimenomaan koneajoa varten. Pidän itsestään selvänä, että tankeissa jo oleva löpö saadaan kuluttaa loppuun ilman sakotusriskiä. Voisin tietysti myydä löpöni valtiolle, jos se tarjoutuu tyhjentämään tankkini ja täyttää ne vastaavalla määrällä sallitua polttoainetta.
Aja tankkisi niin tyhjäksi kuin uskallat, ettei lopu kriittisiessä paikassa.
Mutta pidä polttoainetta mukana irtoastioissa, jottein polttoaine lopu täysin
tässä taas dieselkoneitten asiantuntia, ajaessa löpöt loppuun pääsee ilmaa järjestelmään ja se onki sitten parin tunnin operaatio saada käyntiin ;D