Osaako kukaan sanoa, missä vika, kun moottorissa toimii vain kolme sylinteriä?
Vaihdettu tulpat ja tulpan johdot. Voiko sytytyspuolasta mennä rikki vain toinen puoli (autossa kaksi puolaa)? Vai onko vika kenties sytytyksen ohjausboxissa (Siemens) joka on vaihdettu reilu vuosi sitten? Auto ollut seisonnassa puolisen vuotta. Ollut käytössä nyt viikon jolloin toimi moitteettomasti, kunnes aamusta toimi enää kolme pyttyä. Oireita: armoton tärinä ja putputus ja pakoputkesta haisee selvästi bensa...
Asiallisia vastauksia kiitos.
Vaihdettu tulpat ja tulpan johdot. Voiko sytytyspuolasta mennä rikki vain toinen puoli (autossa kaksi puolaa)? Vai onko vika kenties sytytyksen ohjausboxissa (Siemens) joka on vaihdettu reilu vuosi sitten? Auto ollut seisonnassa puolisen vuotta. Ollut käytössä nyt viikon jolloin toimi moitteettomasti, kunnes aamusta toimi enää kolme pyttyä. Oireita: armoton tärinä ja putputus ja pakoputkesta haisee selvästi bensa...
Asiallisia vastauksia kiitos.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kuivattelu voi auttaa
Puolastahan lähtee kipinä kahdelle sylinterille yhtäaikaa. Puolan sisällä on katkos jolloin toinen sylinteri ei saa kipinää. Tapahtuu joskus.
Mennä.Omakohtainen kokemus asiasta.Illalla kunnossa,aamulla startatessa kävi kolmella.Puola oli sökö.
Mittailin siis sytytyspuolain resistanssit:
Puola, joka toimii moitteettomasti ei näyttänyt mitään resistanssia (halpa yleismittari, ei riittävän pientä ohmialuetta)
puola, jonka toinen osa ei toimi näytti 4000 ohmia ja toisesta 12 000 ohmia
onko tämä normaalia, vai voiko näillä tuloksilla jo sanoa että vika on puolassa?