Olen harkinnut kyseistä autoa ja ajattelin kysellä vähän ennen ostoa. Elikkä mitä yleisiä vikoja kyseisessä autossa on? Kertokaa mielipiteitä.
Xantia break
citikka
3849
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kurkkaahan www.sitronen.fi. siellä on hyvä luettelo.
Jos hydrauliikkaöljyt on vaihdettu säännöllisesti eivätkä pallot tai pumppu ole ihan loppu, ei siinä ihmeempiä kuin muissakaan autoissa. Ja nuo on edullisia vaihdettavia.
Yleisesti ottaen käytetyn Xantian kunnon arviointi menee ihan kuten muissakin autoissa.
Ainoa suuri poikkeus on jousipallojen kunnon arviointi.
Kannattaa korkeussäätimestä käyttää auto pari kertaa ala-asennosta korkeimpaan asentoon.
Tuon maavanranmuutoksen ei pitäisi kestää kuin parikymmentä sekuntia, jos pallot on kunnossa.
Sammutettuna pysäköity Xantia ei tulisi vajota kuin muutaman sentin. Yleisesti ottaen Xantian tulee olla ajoasennossa, lepoasennossa ja kaikissa muissa asennoissa aina vaakatasossa.
Tällöin on pallot kunnossa.
Ajossa, kun korkeussäädin on keskiasennossa, tulee Xantian ottaa tienpinnan epätasaisuudet pehmeästi. Kovahko kolahdus kuuluu asiaan kun kyseessä on esim. terävä reunainen kuoppa tms.
Nimismiehen kiharat tuskin tuntuvat ainakin minun Xantussa.
Kiinnitä huomiota huoltokirjan täyttöön, eli jos autolla on ajettu yli 120 tkm niin siellä pitäisi olla tieto nokkahihnan vaihdosta. Se tulee kalliiksi, jos sitä ei ole vaihdettu.
Muuten yleiskunto yleensä kertoo paljon.
Ei ne pallot yksin omaan sitä korkeutta/nousunopeutta määrää. riipuu myös hydrauliikkanesteiden puhtaudesta ja korkeudensäätimien rasvauksesta sekä säännöllisen jumpan aiheuttamasta vetreydestä. auton normaali asento voi olla päin vitelikkoa jo sen takia että korkeus on säädetty väärin.
ite pidin xantian jakohihnan vaihtoa halpana operaationa.