Eli kokonaismassaltaan 1360kg traileri olis tulossa auton perään ja mietin, voipiko sitä ajaa ku ei oo tuota pikku e -korttia.
Eli oliko se niin, että auto vedettävä kuorma saa olla max. 3500kg ja sen jos ylittää niin pitää olla pikku e?
Vastatkaa, kiltit, sillä olis ihan parin päivän päästä haku ja pikku e:tä ei oo, pitäs hommata kuski jos asia menee näin ja auton paino on sen verran paljon...!
Eli oliko se niin, että auto vedettävä kuorma saa olla max. 3500kg ja sen jos ylittää niin pitää olla pikku e?
Vastatkaa, kiltit, sillä olis ihan parin päivän päästä haku ja pikku e:tä ei oo, pitäs hommata kuski jos asia menee näin ja auton paino on sen verran paljon...!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos hinaavan ajoneuvon kokonaismassa on 1360 kg tai enemmän, mutta ei ylitä 2140 kg niin saat vetää pelkällä B:llä. Lähtökohtani on, että traileri on tyhjä. Tosin korttiin se ei vaikuta oli sitten tyhjä tai täysi, mutta 1360 kg:n autolla voi tulla auton kytkentämassa vastaan, jos traileri on täyteen lastattu.
Hinaajajan rekisteriin merkitty kokonaismassa ja trailerin rekisteriin merkitty kokonaismassa lasketaan yhteen. Jos menee yli 3500 niin BE tarvitaan. Eikä auta selitykset, että traileri on tyhjä, tai että minullahan on BC. Eli edellisessä vastauksessani oli virhe. Vähänkin isommalla henkilöautolla menee helposti kokonaismassat yli 3500:n
Yhdistelmän kokonaismassa ylittäessä jarrullisen perävaunun kanssa 3500 kg tarvitaan aina BE-ajokortti.
Mutta on tärkeätä muistaa, että BE-kortti tarvitaan myös heti kun jarrullisen perävaunun tekninen kokonaismassa ylittää vetoauton omamassan.
Siis jos vedetään 1200 kg omamassaisella vetoautolla 1300 kg kokonaismassaista perävaunua vetoauton sallittua kytkentämassaa (esim. 1000 kg) ylittämättä niin BE-kortti tarvitaan silti.
Eikä auta vaikka perävaunu olisi tyhjä.
Pelkällä B-kortilla suurin mahdollinen yhditelmämassa on 4250 kg, siten että vetoauton kokonaismassa on enintään 3500 kg ja perävaunun kokonaismassa on enintään 750 kg.
BE-kortilla ylletään sitten maksimissaan 7000 kg:n yhdistelmämassaan.
Elikkä jos vetoauton omamassa on 1000kg,niin saako sillä vetää TYHJÄÄ jarrulista kärryä jonka kokonaismassa on(kärryn paino kantavuus)2300kg pelkällä B-kortilla?
Korttivaatimuksen kannalta on aivan samantekevää onko kärry tyhjä vai täysi. Ei saa vetää tuollaista ilman BE;tä.
Täsmälleen noinhan se on.
Kun ammatikseern alalla työskentelee niin myös tottuu "termien" ja "määritelmien" käyttöön.
Unohtuu se, ettei jokainen automaattisesti ymmärrä mitä tarkoittaa perävaunun tekninen kokonaismassa.
Sanotaan siis selvemmin: perävaunun rekisteriotteeseen merkitty kokomaismassa.
Perävaunun rekisteriotteeseen merkityn KOKONAISMASSAN ylittäessä kilollakin vetoauton OMAMASSAN tarvitset aina BE-ajokortin, oli kärry tyhjä, täysi tai puolillaan.
Vastaavasti vetoauton ja perävaunun rekisteriotteisiin merkittyjen KOKONAISMASSOJEN summan yittäessä 3500 kg tarvitset aina BE-ajokortin, oli kärry tyhjä, täysi tai puolillaan.
Tuo käyttämäni termi "tekninen kokonaismassa" kai pyrkii kuvaamaan juuri sitä että ratkaisevia ovat rekisteriotteiden arvot, ei kuorman puuttuminen.
Hämmästyttävän vaikeita tuntuvat olevan nämä loppujen lopuksi hyvin yksinkertaiset asiat monelle tienkäyttäjälle. Vaan ihmekös tuo, kun samat asiat menevät vähän väliä sekaisin myös mm. katsastusmiehiltä ja poliisilta - ainakin jos on ihmisten tarinoihin uskominen.
Omalle kohdalleni tosin ei ole sellaista viranomaista osunut, joka ei olisi ollut näistä säädöksistä täsmällisesti perillä!