Aurinko paistaa pilvettömättä taivaalta, mittarissa liki kaksikymmentä astetta ja jäitä enää pakastimessa,
Ja sadat miljoonat teräsnastat jauhavat asfalttiteitä tomuksi. Onko tässä mitään järkeä?
Turha on nastapellen urputtaa, että nastat eivät kuluta asfalttia - jos on silmät päässä näkee vähän muuta.
Ja sadat miljoonat teräsnastat jauhavat asfalttiteitä tomuksi. Onko tässä mitään järkeä?
Turha on nastapellen urputtaa, että nastat eivät kuluta asfalttia - jos on silmät päässä näkee vähän muuta.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Talven jälkeen pikipojat pääsevät leipätyönsä ääreen tekemään uutta pintaa.
Timantit ovat ikuisia.
Aprillipäivästä itsenäisyyspäivään asti. Laskun voi periä nastarengailijoilta.
Me nastarenkaiden käyttäjät maksamme mielellämme teiden kunnossapidon, mutta sen jälkeen kitkapiipertäjillä ei ole teillemme asiaa.
Itse vaihdoin etelässä kaksi viikkoa sitten. Nastat ovat odottamassa seuraavaa talvea.
Kesärengaskelit ollu jo pari viikkoa. Mutta ei, minkäs teet jos karvalakkikansa on päättänyt että nastoilla ajellaan niin kauan kuin laki sallii.
Eipä taida löytyä yhtä hullua kansaa, ei pärjää edes ruottalaiset.
http://www.nokiantyres.com/tiedote?id=630876
Nastarenkaiden osuus:
- Suomessa 84%
- Ruotsissa 70%
- Norjassa 51%
Hävettää koko Suomen puolesta.
puolesta, mutta toisaalta kitkarenkaassa on se hyvä pointti että tiellä väki vähenee ja sen myötä pidot paranee.
Nämäkin tierahat voitaisiin käyttää vanhusten-ja terveydenhuollon parantamiseen.Nyt nämä rahat haihtuva pikipölynä taivaan tuuliin-kiitos nastojen.
Kallis lasku siitä turvallisuudesta,että joka toinen talvi saattaa olla yksi tai kaksi päivää,jolloin nastoista saattaisi olla jotain relevanttia hyötyä.
Jokainen nastarenkaan käyttäjä maksaa tälläkin hetkellä renkaidensa käytöstä valtiolle enemmän kuin mitä valtio palauttaa nastarenkaita käyttäville. Tästä syystä nastarenkaita käyttävien kuuluisi saada valtiolta vuosittainen korvaus, joka perustuisi esimerkiksi nastarenkailla ajettaviin kilometreihin. Mitä enemmän ajat nastarenkailla, sitä enemmän maksat nastarenkailla ajamisesta ja sitä enemmän valtion tulisi maksaa käyttäjälleen.
Terveydenhuollon kuluja pitää saada alas. Tupakka pitää kieltää, samoin sokeripitoiset virvoitusjuomat ja rasvaiset ranskanperunat. Toivottavasti tulevan hallituksen ohjelmaan kuuluu läskiveron säätäminen munkkiperseille.
Yksikin henki joka säästyy nastarenkaiden ansiosta riittää osoittamaan nastarenkaiden tarpeellisuuden. Halpa hinta tieliikenneturvallisuudesta.
Mutta kun nastarenkailla ei säästy ihmishenkiä, vaan niitä menetetään - ja paljon.
Suomessa kuolee vuodessa noin 1300 ihmistä ilman pienhiukkasiin. Nastarenkaiden aiheuttamien hiukkasten osuus on noin 10-20% (riippuu tutkimuksesta). Se tekee 130-260 kuolemaa vuodessa. Naurettavaa alkaa jeesustelemaan yhdestä ihmishengen säästymisestä, kun samaan aikaan tapetaan satoja. Sitäpaitsi en ole nähnyt yhtäkään tutkimusta, jossa todistettaisiin, että nastarenkailla ajetaan vähemmän kuolonkolareita kuin kitkoilla.
Muualla maailmassa nastojen vaarallisuus on jo huomattu ja ne on kielletty tai laitettu verolle. Suomi on taas jälkijunassa.
Suomessa ei katupöly ole tappanut yhtään ihmistä. Tupakan, asbestiporukoiden ja muiden tahallaan itsensä keuhkosairauksiin tappavien ei kannata tulla syyttämään hengenmenosta karkeajakoista katupölyä. Se on täyttä huuhaata. Vaarallisista hiukkaspäästöistä voidaan liikenteessä syyttää ainoastaan diesel-ajoneuvoja.
"Naurettavaa alkaa jeesustelemaan yhdestä ihmishengen säästymisestä"
Naura sitten, kun joku kitkakuski on luistellut sinut hengiltä.
Jo vuorokaudessa auton pälle laskeutuu millin pölykerros. Kyllä tuollainen varmasti jotain tappaa ja vaikuttaa ihmisten terveyteen :?
Tuo on juuri itsekkään nastakuskin ajatusmaailmaa. Muista viis kunhan itsellä on testivoittajanastat.
http://www.ymparisto.fi/default.asp?contentid=184030&lan=fi
Suomessa kuolee 1300 ihmistä vuodessa pienhiukkasiin. Nastarenkaien aiheuttama katupöly on edesauttamassa noita kuolemia. Jos sitä ei olisi säästyisi useita henkiä.
Juuri katupöly on vaarallista, koska sitä esiintyy niin lähellä ihmisiä ja suurina pitoisuuksina.
Kitkarenkaat edesauttavat kuolemaan johtavien onnettomuuksien syntyä. Lisäksi ne hiertävät ja nostavat ilmaan voimakkaasti katujen hiekoituksessa kitkarenkaita varten käytettävää sora-ainesta.
Kitkarenkaat tappavat kohtaamisonnettomuuksien vuoksi nuorta ja työtätekevää aktiiviväestöä, kun taas kaupunkien katupöly muutenkin elämänsä ehtoopuolella olevia. Ihminen kuolee kuitenkin vanhuudessaan johonkin "luonnolliseen". Jos se sattuu olemaan keuhkotauti, niin saahan siitä sitten nastarenkaita syyttää.
Ei sitä kukaan usko.
kartan käteen ja katsoa vähän missä mennään. Onko ruotsi sun mielestä vertailtavissa Suomen kanssa maantieteellisesti. Eikö noihin prosentteihin vaikuta sun mielestä mitenkää se seikka että melkein puolet ruotsista on etelämmässä kuin suomi. Etelä ruotsissa ei edes ole talvirengas pakkoa ihan ymmärrettävästä syystä (siis moni muu sinua lukuunottamatta ymmärtää varmaan). Norjassa ei vaikuta golf virta lämmittävästi juuri ollenkaa. Haloo. Sama kun vertailis Suomea ja espanjaa noin niinku kärjistäen.
vaan tupakka, viina, rasvat jne, mutta mitä tekemistä niillä on nastarenkaiden kanssa?
Itse ainakin ajelisin paljon mielummin urattomilla teillä.
En tiedä, missä päin Suomea asut, mutta ainakaan Pirkanmaalla ei ollut tänäkään talvena yhtä ainoata päivää jolloin olisi tarvinnut nastarenkaita.
Aku Ankan mielestä katujen päällystäminen on hyvä idea, sillä tie on sitten sileä. Roope Ankan mielestä rahan haaskausta, kun nastarenkaat kuitenkin jyrsivät sen urille kevään mennessä.