2 uutta

eteen vai taakse
10894
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Jos ne toiset ei ole ihan kuluneet, laittain takavetoisissa ne uudet taakse. Kun aina kausivaihdoissa laitat pikkaisen paremmat taakse, voisi olettaa että saat sitten lopulta uusia molemmat samaan aikaan.

Jos taas ne toiset ovat suht loppu, sitten ne taakse, hanaa, ja pikapuoliin vaihtoon.

Äänestä

Tämä ei koske vain takavetoisia vaan myös neli- ja etuvetoisia, eli taakse aina paremmat kumit.

Äänestä
  • Samaa mieltä kuin edellinen puhuja. Ehdottomasti taakse!

    Äänestä

  • Ipshnux kirjoitti:

    Samaa mieltä kuin edellinen puhuja. Ehdottomasti taakse!

    Auton kääntyminen poikittain huonojen takarenkaitten vuoksi voi olla hengenvaarallista!

    Huonojen eturenkaitten aiheuttama `puskeminen´ ei ole niin kohtalokasta, koskapa kaikki turvavarusteet suojaavat siinä suunnassa.

    Renkaat kannattaa vaihtaa toki ajoissa ennen minimikulutuspintaa. Onhan turvallisuutesi kiinni kämmenen kokoisesta alasta.

    Äänestä

Aina paremmat renkaat taakse, oli auto mikä tahansa.

Äänestä
  • Takavetoinen on tässäkin kohtaa loogisempi auto kuin etuveto.

    Tässä tulee etuvetoisten kanssa mielenkiintoinen "ongelma" kun eturenkaat kuluvat nopeammin ja eikä oikein vois kierrättää huonompia taakse. Tulee houkutus laittaa paremmat kumit eteen kaikkien suositusten vastaisesti.

    Äänestä

  • Kra kirjoitti:

    Takavetoinen on tässäkin kohtaa loogisempi auto kuin etuveto.

    Tässä tulee etuvetoisten kanssa mielenkiintoinen "ongelma" kun eturenkaat kuluvat nopeammin ja eikä oikein vois kierrättää huonompia taakse. Tulee houkutus laittaa paremmat kumit eteen kaikkien suositusten vastaisesti.

    renkaat samalla akselilla

    Äänestä

  • eri merkkiset kirjoitti:

    renkaat samalla akselilla

    Monissa Bemareissa on nykyään ns. sekarengastus, joka tarkoittaa käytännössä sitä, että takana on leveämmät ja matalaprofiilisemmat nakit kuin edessä.

    Ei merkillä niin väliä, kunhan samalla akselilla on rekisteriotteen vaatimat (tai koko yms.vaatimukset läheellä sitä) olevat gummit ja ne sitten samanlaiset.

    Äänestä

  • Ricracing kirjoitti:

    Monissa Bemareissa on nykyään ns. sekarengastus, joka tarkoittaa käytännössä sitä, että takana on leveämmät ja matalaprofiilisemmat nakit kuin edessä.

    Ei merkillä niin väliä, kunhan samalla akselilla on rekisteriotteen vaatimat (tai koko yms.vaatimukset läheellä sitä) olevat gummit ja ne sitten samanlaiset.

    oikea nokia vaikuttaako ajo-omnaisuuksiin renkaat mitoiltaan samankokokoisia.

    Äänestä

  • eri merkkiset kirjoitti:

    renkaat samalla akselilla

    .......Mutta miksi laittaa moinen yhdistelmä autoonsa. Vaikka eri valmistajan muuten samanlaiset renkaat ovatkin luvalliset laittaa samalle akselille, niin miksi "pilata" auton hyviä ajo-ominaisuuksia. Eroja on esimerkiksi vierintävastuksen, kitkaominaisuuksien ja rungon jäykkyyden osalta. Nämä jo riittävätkin tekemään autosta arvaamattoman varsinkin tiukemmissa tilanteissa.

    En suosittele vaikka laillista onkin.......

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


rengasta kirjoitti:

eteen vai taakse

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu