Kyseessä on Hondan VFR-92 ajettu 62tkm mutta nyt alannut keula ravistaa. Ei tunnu niin suurilla nopeuksilla mutta kaupungissa ajellessa.. eli alkaa vispata keulaa jos ei pidä kunnolla kiinni molemmin käsin... onko kyseessä ohjauslaakeri vai rengas? Rengaspaineet on tarkastettu..
Kiitoksia vastauksista jo etukäteen
Kiitoksia vastauksista jo etukäteen
Vastaukset 10
Vanhimmat
Keulaputket väljät.Kuluvat ajan kanssa ja aiheuttavat juuri ko.oireita.Mulla sama vika.Korjaantui kun alaputken puslat vaihdettiin.
hyvä ominaisuus. Itselläni oli myös joskus vatkaava moottoripyörä ja keksin sille oivan käyttötarkoituksen. Aina lettujen paiston jälkeen sidoin kaksi litran kermapurkkia kiinni etuteleskooppeihin ja ajoin muutaman kilometrin moottoritiellä suurinta sallittua nopeutta. Kotiin palatessa minulla olikin sitten maistuvaa kermavaahtoa lettujen päälle. Joskus piti ajaa useampi lenkki kun lapset pyytivät kesäisin kavereita kylään. Mutta kyllä minut vielä nykyäänkin tunnetaan lisänimellä VAAHTOPÄÄ.
niinkin yksinkertainen juttu kuin renkaantasapainoitus
-rapula ja vapina-
Stongan vaihtokin voi olla pahasta.
Monet korjaamot kehottavatkin pitämään suurempaa rengaspainetta edessä kuin valmistaja suosittaa. lisäksi isot painot stongan päissä ovat oiva ensiapu.
Lopulta kuitenkin horot välykset täytyy duunata kuntoon.
Etupyörän laakeri on kaput.
Tuo johtunuu renkaasta. Vaihda. Syy voi olla niinkin yksinkertainen, vaikka olisi uusi rengas, niin sen kuviointi ei sovi pyöräsi runkogeometriaan. Itsellä oli aikoinaan bemari joka oli erityisen tarkka etusestaan. Se kun alkoi ravistamaan etupäätä, niin mikään muu ei auttanut kuin pysähtyminen. Kun lähti uudelleen liikkeelle, niin piti vältää tietyllä nopeudella ajamista, oli 40 km/h, koska hetken päästä se alkoi tuolla nopeudella. Edes nopeuden kasvattaminen ei auttanut kun vapina pääsi alkuun. Vaihdoin eturenkaan toisenlaiseksi ja homma korjautui sillä. Uskomattomia juttuja voi pyörä tehdä :-)
VFR on aika herkkä eturenkaastaan, ainakin omani muuttuu omituiseksi ajettavaksi renkaan kuluessa pykälilleen. Kaarreajo oli yhtä tuskaa ja pyörä haki koko ajan omia linjojaan. En usko että ainakaan omassa on laakerivikaa kun tilanne korjaantui uuden renkaan myötä.
Kiitos vastauksista
Oli toisen puolen etupyörän laakeri selvä ja vaidettiin rengas samalla.. no kyllä se vielä täristää niin kuin autos jos ei oo tasapainos renkaat.. Pitää tyytyä pitään molemmin käsin kiinni :)
Ostin pari vuotta sitten tuon VFR:n ja aluksi pyörä oli yliohjautuva keula ravisti. Yliohjautumisen syyksi ilmeni toisen putken lievä vääntyminen. Hyvä korjaamo kykeni saamaan putken suoraksi ja stefojen vaihto paransi keulan vispaamista.
Tämän jälkeen keulassa ilmeni vielä voblaamista, johon auttoi ohjauslaakerien vaihtaminen.
Nyt kädet uskaltaa jo irroittaa ohjauksesta. Mitä kukaan ei siis tietenkään tee ;)