Kaikkien aikojen paras Toyota

Toistaiseksi fiksuin on Avensis Verso. Sen sijaan kaikkien aikojen tylsimmän näköisen auton palkinnon vie Corolla sedan -91(?)-96.

http://www.ba.no/70/58/18/8.html

Eiköhän uudet ole aina kutakuinkin vanhempia parempia, mutta omakohtaisesti voin kehua Toyota CarinaII -90, joka on omistuksessani. Hyvä ajaa - ei tehostinta tuntoa viemässä, hiljainen, ripeä, taloudellinen, tilava ja ennen kaikkea 302tkm asti on ollut VIATON!!!...myöskään aiempi CarinaII on käsittääkseni ollut aikaslailla kelpo peli.

Kuulopuheiden perusteella Corolla 92-97 se "tylsän näköinen" on yksi parhaista Corolloista, nimenomaan ollut vähävikainen malli.

Nykyinen ja aiempi 96-02 Camry on myös laadullisesti parhaita Toyotia...

Kokolailla olisi Toyotan kohdalla helpompi luetella niitä malleja, jotka ovat "epäonnistuneita" - ja yksi on ylitse muiden, nimittäin eka mallin Tercel 79-83, joka oli vanha jo syntyessään. Lisäksi se oli harjoittelumalli eka etuveto-Corollaa varten - joka puolestaan osoittautui sangen hyväksi malliksi. Myös eka mallin 83-87 Camryt ovat lahonneet lähes kokonaan liikenteestä, joten tätä mallia ei voida pitää kovinkaan onnistuneena. Corolloista kehnoin esitys taisi olla ke-30 eli ns. iso-Corolla 75-79...ainakaan se koskaan yltänyt edeltäjänsä ja DX:n suosioon.

Nyt jos tulevaa veikkaisin, niin tuleva Avensis lie aika onnistunut pakkaus...vaikkei nykyinenkään huono ole missään tapauksessa ollut.

Toyota Carina -91. Oli ripeä peli ja LUOTETTAVA. Ja hyvä ajaa. Nykyään omistan Avensiksen, mutta silti jäin jotenkin kaipaamaan sitä Carinaa...

Toyota Crown 2.8 supersaloon jäi mieleen viimeisenä oikeana toyotana.Nykyään ajelenkin BMW 525 ja aina kun tien päällä tulee crown,cressida tai muu isokorinen japsi (cedric,laurel tai mazda 929) tuntuu tosi hyvältä.Miksiköhän isoja toyotia ei tuoda suomeen enää,lexus on vähän turhan kallis.

Toyotan kallein malli Century. 5.0 l V12.
Edelleenkin myös mm. seuraavat mallit ovat varteenotettavia:

Soarer (4,3l V8), Celsior (4,3l V8), Windom (3l V6), Aristo (4,3l V8), Progres (3l V6), Crown Majesta (4l V8), Crown Athlete (4l V8), Pronard (3l V6), Avalon (3l V6), Vista , Brevis, Verossa, Mark2 (2,5l V6), Chaser (2,5l V6), Cresta (2,5l V6), Cressida (2,5l V6) jne.

GT-1, Supra, MR-S, Curren, Corolla Levin, Sprinter, Trueno, Cynos B, Caldina GT-T (yks maailman nopeimmist farmareist) jne.

Itselläni on corolla vuosimallia -81. On vieläkin aika hyvässä kunnossa, eikä vikoja ole ikäisekseen ollut kovinkaan paljon. Ei ole myöskään jättänyt tielle kertaakaan. Mielestäni on hyvin onnistunut malli. Myöskin Carina II vm. -90 on aika luotettava peli. Ikäväkseni täytyy myöntää, että uudet autot ovat aika tylsän näköisiä ja persoonattomia.Mutta Niinhän ne kaikkien valmistajien autot ovat nykyjään.

Tojoni oli KE 10 ja myös viimeinen.Ruostui alle aikayksikön ja ajettavuus karmea.Tätä palstaa seuranneena olen huomannut että mainitsemani perusasiat ovat ennallaan.Ja koeajo uudella Corollalla vahvisti,että näin on.

toyota corolla ke70 takaveto vm80 neljä vuotta ajoin ja jouduin kerran laittamaan jarru palat kengät tietysti öljyn vaihtoo ja semmoista normaalia huoltoa mut ei ylimmääräistä remppaa ollenkaan

Diesel Carinalla -86 ajettiin 540 000 km, Carinalla -85 450 000 km ja Diesel Camryllä -88 noin 500 000 km eikä missään ollut suurempia vikoja. Lisäksi kaikki autot menivät uuden omistajan käyttöön.

Mutta kyllä -86 carina oli paras. Mistä vain saisi yhtä hyvän uuden. Liekkö dsl Avensis yhtä kestävä?

Paras oli -72 Carina I 1.6 eli se "pitkäkeula" takapotku. 3v lähes ilman harmeja, ainoastaan yhden tulpanjohdon vaihdoin ja tietenkin öljyt ja suodattimen useasti.

on Carina 2 -90. 332tkm ja todellista vikaa joutuu edelleen odottamaan...

Ja nyt v 2015.. vastaus on Carina E 1.6 92-97. Siis kokonaisuutena. Näistä erityisesti xli-malli jossa oli sähkövempaimia ei ollut, paitsi akku. Kampi-ikkunat, ei ilmastointia, vain ohjaustehostin ja penkinlämmittimet :))). Nyt ajettu vasta 303.000km, ja ai kun hyrrää.. toki niin tekee noilla metreillä moni muukin laadukkaasti ja nerokkaan yksinkertaisesti rakennettu auto. Kokonaiskulut silti ylivertaiset/km.

Kovin on vanha ketju kaivettu taas esille, mutta nyt on helppo vastata:

Kaikkien aikojen paras Toyota on ihan varmasti se "Topgearin Hilux", joka sitten ei "kuollut" edes "tappamalla"!

Vuosipäivä meni niukasti umpeen mutta palataan aiheeseen: sama peli alla edelleen, kmt 324.000. Syylärin vaihto odottaa, 150€ töineen ja nesteineen. Malli on 1.6 sedan -96. Eikunhanaa.

Toisess ketjussa joko älypää väitti, 11 kertaa paalattu Corolla on paras Toyota.

1998corolla olut mulla jo 13vuotta. Voiko varmempaa olla.

Hajosiko Tojotasi.

Romutettu Tojo.