Olen ostamassa X-type jaguaaria vm-93, mutta kysyisinkin ajomäärästä, mittarissa on 150000km, miten paljon sillä koneella yleensä pääsee, millaiset on niiden tyyppiviat? Mikä olisi tuollaisen oikea hinta, pyyntiä on on 25000€?
Paljon ajettuko?
X-type
4956
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
X-type vuosimallia '93 on melkoisen varhainen prototyyppi, kenties jopa tehty puusta. Olettaen että sillä ei ole keräilyarvoa niin suosittelen pysymään kaukana ;-)
X-type tuli markkinoille 2001.
Viitaten jo saamaasi vastaukseen: et ole ostamassa X-typeä.
Muuten kommnetoin hieman tapani mukaan, että hoh-hoijaa.
Kun porukka ostaa 15 vuotta vanhaa MB D200:aa jolla on ajettu 2 000 000 km, niin kommentit on luokkaa "eihän tuo ole edes kunnolla sisäänajettu!" mutta annas olla, kun Jaggen mittarissa on >100 000 km niin jo kysellään, että "onkos moottoriremontti tehty".
Jaguarin ongelmana ei ole eikä ole koskaan ollut (pl. SI 2,8l ja XJ40 2,9l) moottorien kestävyys. Erityisesti 40:sen 3,6 on legendaarinen eikä ongelmia tule 4-litraisellakaan. Puoli miljoonaa menee, että heilahtaa. 3,2:sta käytetään nimikettä "bulletproof".
Myöskään alusta, runko jne. eivät kavahda kilometrejä. Nämä autot on tehty maantietä nielemään ja niillä ajetaan ulkomailla tyypillisesti 30-40tkm/vuosi, koska ne ovat usein firmakäytössä.
Enemmän Jaguar kärsii siitä, jos sillä ei ajeta säännöllisesti.
150tkm/10v. tarkoittaa 15tkm/v. eli vähemmän kuin suomalaisella autolla keskimäärin (n. 20tkm/vuosi), mikä tahtoo jostain syystä olla Suomen Jagge-kannalle tyypillistä.
Tyyppiviat. Lue www.jag-lovers.org, sieltä selviää.
Pahimmat ongelmat ovat edellinen omistaja ja ruoste.
Jagge on ERITTÄIN allerginen huonolle pidolle ja huollolle. Jos auton pito on laiminlyöty, ei sitä pidä ostaa millään hinnalla, koska sen kuntoon laittaminen ei ole taloudellisesti kannattavaa. Jos sitä on pidetty hyvin, ei ongelmia ole suuremmalti.
Kuitenkin: auto on 10 vuotta vanha ja design pääosin 70-luvulta. Näin ollen muutamat ratkaisut eivät kestä ajan hammasta ja 10 vuotta on 10 vuotta, mikään ei kestä ikuisesti. Kuluvaa osaa voit joutua parin vuoden tähtäimellä uusimaan ja ruostetta varmaan on, vaikka -93:n kori on galvanoitu.
Oikea hinta?
Tämä lienee se Turun XJ6? Vai Tampereen?
Paha sanoa; -93 on paras vuosimalli, mutta jos ei ole Sove, ei ole Sove. Hinta alenee. Samoin jos se on 3,2 eikä 4-litrainen, hinta alenee.
Merkitsevintä kuitenkin viime kädessä kunto. Huonoa ei kannata ostaa lainkaan ja jos se on hyvä, mieti, kelpaako sinulle mopomalli.
On kyllä pakko sanoa että oli harvinaisen hyvin sanottu tuo ensimmäinen toteamus. Itse olen juuri ostamassa XJ40:ta Saksasta kesällä ja olen törmännyt tähän samaan tuttavien piirissä että unohdetaan että auto se Jaguar myös on eikä mikään henkiolento:)
Jaguarissa ei ole ongelmana, eikä koskaan ole ollut, eikä koskaan tule olemaankaan, hirveän huono laatu ja suuri määrä suuria vikoja jo uutena.
Tämä ei mitenkään liity intialaisten ja turkkilaisten tyontekijoiden määrään ja englantilaisten johtajien promilletasoon ja ammattitaitoon.
Juuri siksi Jaguarin jälleenmyyntiarvo Britanniassa ei ole koskaan ollut, eikä koskaan tule olemaankaan, erittäin huono.