Lentopelko on luonnollinen pelko ihmiselle jonka useimmat pystyvät ylittämään luottamalla tekniikkaan. 99% tapauksista lentopelko liittyykin juuri tekniikan toimivuuden epäilemiseen. Tässä muutamia faktoja:
Lentokoneiden moottorit (isoissa koneissa turbiinit) ovat täynnä antureita jotka ilmoittavat 100% varmasti häiriöstä jo kuukausia ennen kuin osa tulisi vaihtaa. Lisäksi suurella todennäköisyydellä tämä osa ei ole kriittinen moottorin toimivuuden kannalta. Lentokoneita huolletaan (oikeastaan käsittämättömän) usein, joten "kulutusosat" vaihdetaan ehkäpä tarpeettomankin tihein välein.
Moottorin vikaantuessa lentokoneesta EI TULE lentokyvytöntä. Neljäkoneinen lentokone pystyy lentämään vielä kahdella koneella ja laskeutumaan HALLITUSTI yhdellä. Kaikki moottorit toimivat itsenäisesti, joten koneiden vikaantuminen ei voi aiheuttaa lentokoneen syöksymistä maahan.
Lentoliikenteessä kuolee vuosittain alle 1000 ihmistä, JOISTA MELKEIN KAIKKI YKSITYISKONEONNETTOMUUKSISSA. Esimerkiksi Finnairilla on takanaan miljoonia lentoja, eikä heillä ole ainuttakaan hallitsematonta pakkolaskua tilillään!
Mikäli kaikki menee pieleen ja lentokone joutuu tekemään hätälaskun, 99% varmuudella KAIKKI matkustajat selviävät hengissä. Edellä mainitsemistani syistä kone ei teknisen vian vuoksi taivaalta tipu.
Lentokoneen rakenne kestää moninkertaisesti sen minkä sinun ruumiisi. Kilometrin tiputus ilmakuopassa ja äkillinen (vertikaali=pystysuuntainen) pysähdys on koneen rungolle lastenleikkiä. Sinun ruumiisi kestää sen vain jos olet kiinni turvavöissä. No tämä kilometrin tiputus on vähän turhan extreme tilanne, mutta tarkoitus oli selittää lentokoneen äärimmäistä kestävyyttä.
Seuraavalla kerralla kun matkustat lentokoneella, saat minun puolestasi pelätä niin pirusti - jos siis haluat. Mutta tiedä samalla olevasi maailman turvallisimmassa paikassa. Kyllä, lentokone on maailman turvallisin paikka. Saat lentää tilastojen mukaan 20000 vuotta ennen kuin joudut vakavaan onnettomuuteen. Jos taas jäät kotiisi, joudut sodan uhriksi 100 vuoden välein, kuolet syöpään 200 vuoden välein, jäät auton alle tai kuolet kolarissa monta kertaa ennen kuin lento-onnettomuus edes uhkaa - etkä silloinkaan 99,99% varmuudella edes loukkaannu.
t: Kapteeni
Lentokoneiden moottorit (isoissa koneissa turbiinit) ovat täynnä antureita jotka ilmoittavat 100% varmasti häiriöstä jo kuukausia ennen kuin osa tulisi vaihtaa. Lisäksi suurella todennäköisyydellä tämä osa ei ole kriittinen moottorin toimivuuden kannalta. Lentokoneita huolletaan (oikeastaan käsittämättömän) usein, joten "kulutusosat" vaihdetaan ehkäpä tarpeettomankin tihein välein.
Moottorin vikaantuessa lentokoneesta EI TULE lentokyvytöntä. Neljäkoneinen lentokone pystyy lentämään vielä kahdella koneella ja laskeutumaan HALLITUSTI yhdellä. Kaikki moottorit toimivat itsenäisesti, joten koneiden vikaantuminen ei voi aiheuttaa lentokoneen syöksymistä maahan.
Lentoliikenteessä kuolee vuosittain alle 1000 ihmistä, JOISTA MELKEIN KAIKKI YKSITYISKONEONNETTOMUUKSISSA. Esimerkiksi Finnairilla on takanaan miljoonia lentoja, eikä heillä ole ainuttakaan hallitsematonta pakkolaskua tilillään!
Mikäli kaikki menee pieleen ja lentokone joutuu tekemään hätälaskun, 99% varmuudella KAIKKI matkustajat selviävät hengissä. Edellä mainitsemistani syistä kone ei teknisen vian vuoksi taivaalta tipu.
Lentokoneen rakenne kestää moninkertaisesti sen minkä sinun ruumiisi. Kilometrin tiputus ilmakuopassa ja äkillinen (vertikaali=pystysuuntainen) pysähdys on koneen rungolle lastenleikkiä. Sinun ruumiisi kestää sen vain jos olet kiinni turvavöissä. No tämä kilometrin tiputus on vähän turhan extreme tilanne, mutta tarkoitus oli selittää lentokoneen äärimmäistä kestävyyttä.
Seuraavalla kerralla kun matkustat lentokoneella, saat minun puolestasi pelätä niin pirusti - jos siis haluat. Mutta tiedä samalla olevasi maailman turvallisimmassa paikassa. Kyllä, lentokone on maailman turvallisin paikka. Saat lentää tilastojen mukaan 20000 vuotta ennen kuin joudut vakavaan onnettomuuteen. Jos taas jäät kotiisi, joudut sodan uhriksi 100 vuoden välein, kuolet syöpään 200 vuoden välein, jäät auton alle tai kuolet kolarissa monta kertaa ennen kuin lento-onnettomuus edes uhkaa - etkä silloinkaan 99,99% varmuudella edes loukkaannu.
t: Kapteeni
Vastaukset 8
Vanhimmat
ja minä pelkään lentämistä. Tiedän kyllä tosiasiat, mutta fobia, mikä fobia. siedätyshoidolla, eli pakosti koneeseen menemällä olen pärjännyt. Mutta tuskin enää kauaa.
"pakotin" itseni yli 10-vuotta sitten eka kertaa lentokoneeseen.Kauhu oli samoin kuvaamaton.Mutta olen lentänyt siitä lähtien kerran vuodessa.(loma)
Ja kaksi viimeistä lentokertaa ovat olleet jo lähes pelottomat.Asioihin joita kohtaan tuntee sairasta pelkoa täytyy vain mennä päin.Tämä on ollut minun kohdalla pelastava asia.Siis kohdannut juuri ne asiat joita pelkään/pelkäsin.Niin voit myös sinä tehdä.
PAKOTAN ITSENI LENTÄMÄÄN KOSKA HALU LOMAILUUN ON NIIN KOVA.JÄNNITÄN MUTTA ON AINA MUKAVA VOITTAA ITSENSÄ.KIITTI ROHKAISUSTA:)
Oikein kannustava ja asiapitoinen teksti.
Matkaan alle viikko aikaa.Ensin kotimaan lento ja sitten lento ulkomaille.
Jotenkin olo on jo rauhallisempi.Kai sitä on "psyykannut" itseään sen verran,saa nähdä kuinka rystyset valkeana sitten puristaa lähtökiidossa penkkiä tai miestäni :)
siivessä voi olla valun aikainen vika; valumuotista turbiinin metalliin jäänyt hiekanjyvä. Turbiinin pyöriessä max. kierrosluvulla, voi hiekanjyvän kohdalta alkaa metallin rakenne hajoamaan. Aiheuttaen moottorin räjähdyksen. -> Totaalinen tuho...
Suomalaisia kuolee äkilliseen selittämättömään sydänpysähdykseen käsittääkseni ainakin satoja henkilöitä vuosittain. Lento-onnettomuuteen tuskin yhtään.
kaikki mitä taivaalla tapahtuu on pelottavaa:/. Olen kerran Kreetalla tavannut joukon suomalaisia jotka tulivat saarelle viikko meidän jälkeemme. Heidän koneensa oli lentänyt ukkosmyrskyyn ja lähelle iskenyt salama heittänyt keulan koholle lennättäen kaiken herkästi irtoavan koneen takaosaan. Vielä illallakin näkyi aika pelästyneitä kasvoja.
Itse kävin läpi viime kesänä pahimmat pelkoni kun lensimme pienellä paikalliskoneella (30henk. kolme miehistön jäsentä). Laskeuduimme tuuliselle kentälle jyrkän käännöksen kautta joten kone hyppi, vavahteli, nousi, laski, merenpinta näkyi välillä käsinkosketeltavan lähellä.. Paniikin esti -juuri ja juuri- paikallisten matkustajien huokailu ja naurahtelu, silmissä väikkyivät jo lehtien otsikot "Suomalaisperhe kuoli lentokoneen mereensyöksyssä"..
Todellista vaaraa ei kuitenkaan ole ollut kuin omassa mielessä, kerta kerralta lentäminen on ehkä ollut hivenen helpompaa, tosin tuon pikkukoneen jälkeen ison koneen nousu kotiinlähdössä nosti vain tuoreen kauhukokemuksen uudelleen pintaan. Järki hokee tuota turvallisuutta ja tilastoja, silti jokin alkukantainen vaisto jankuttaa:"Pakenepakenepakene.."
..mutta meikälikkaa ei saa koneeseen kuin parin xanorin voimin eikä se sittenkään ole hauskaa eikä mukavaa.
VAikka miten tiedän tosiasiat niin kentällä alkaa mahassa pyöriä ja oksettaa ja pyörryttää..:-(
Viimeiset vuodet olenkin pysynyt tiukasti kotimaassa, säästyy otsoniakin.